Die Parks and Recreation Department (OPRD) in Oregon hat ein Projekt gestartet, um die Vorschriften zur Nutzung von Elektrofahrrädern (E-Bikes) in Campingplätzen, an Stränden und anderen Parkanlagen neu zu bewerten. Diese Initiative erfolgt als Reaktion auf den starken Anstieg der Beliebtheit von E-Bikes im ganzen Bundesstaat und die Umsetzung eines neuen Gesetzes zur Definition von E-Bike-Klassifizierungen durch die Regierung von Oregon.
Früher gab es Unklarheit darüber, ob Fahrräder mit Batteriemotoren auf Radwegen in staatlichen Parks erlaubt waren. Diese rechtliche Unklarheit wurde jedoch 2018 gelöst, als die Parks Commission eine neue Verwaltungsvorschrift genehmigte, die E-Bikes auf Wegen und Straßen erlaubte, die breiter als acht Fuß waren, es sei denn, es war anders angegeben.
Nun beabsichtigt die OPRD, die bestehenden Regeln zu überprüfen, um verschiedene Arten von E-Bikes und verschiedene Trail-Kategorien zu berücksichtigen. Die voraussichtlichen Änderungen der Vorschriften sollen später in diesem Jahr abgeschlossen sein und können entweder die aktuellen Bereiche, in denen E-Bikes erlaubt sind, erweitern, einschränken oder beibehalten.
Das kürzlich vom Parlament verabschiedete Gesetz House Bill 4103 hat ein Dreiklassensystem für E-Bikes eingeführt, um sich an nationalen Standards zu orientieren. Klasse 1 umfasst Fahrräder, die Geschwindigkeiten von bis zu 20 Meilen pro Stunde allein mit Pedal- und Batterieleistung erreichen können, Klasse 2 umfasst Fahrräder, die dieselbe Geschwindigkeit mit Hilfe eines Gashebels erreichen können, und Klasse 3 umfasst Fahrräder, die Geschwindigkeiten von bis zu 28 Meilen pro Stunde mit pedalunterstützter Leistung erreichen können.
Um öffentliche Meinungen und Einsichten zu sammeln, hat die OPRD eine Umfrage als ersten Schritt im Kommunikationsprozess gestartet. Die Umfrage soll das Verständnis der Aktivitäten von Einzelpersonen in den Parks, ihrer Begegnungen mit E-Bikes und der Auswirkungen von E-Bikes auf ihre Freizeiterlebnisse fördern. Darüber hinaus werden die Teilnehmer aufgefordert, etwaige Bedenken hinsichtlich des gemeinsamen Nutzens von Radwegen durch E-Bikes zu äußern.
Es ist für die OPRD wichtig, sich bei der Regulierung auf das Verhalten der Einzelpersonen zu konzentrieren, anstatt sich ausschließlich auf bestimmte E-Bike-Typen zu konzentrieren. Ein umfassender Ausschluss bestimmter E-Bikes könnte versehentlich den Zugang zu Freizeitaktivitäten für zahlreiche Bewohner Oregons einschränken. Daher wäre es vernünftiger, Vorschriften zu erlassen, die individuelles Verhalten ansprechen.
Die Umfrage bleibt bis zum 31. August geöffnet, und Interessengruppen werden ermutigt, daran teilzunehmen und ihre Meinung abzugeben. Bleiben Sie auf dem Laufenden über die öffentliche Kommentierungsphase und alle bedeutenden Entwicklungen in Bezug auf E-Bike-Vorschriften in Oregon.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was sind E-Bikes?
E-Bikes, oder Elektrofahrräder, sind Fahrräder, die einen elektrischen Motor verwenden, um den Fahrer beim Treten zu unterstützen. Der Motor wird von einer Batterie gespeist und kann die Pedalkraft verstärken, um dem Fahrer ein leichteres Treten oder eine schnellere Geschwindigkeit zu ermöglichen.
Was sind die Klassifizierungen von E-Bikes nach dem House Bill 4103?
Nach dem House Bill 4103 wurden E-Bikes in Oregon in drei Klassen eingeteilt. Klasse 1 umfasst Fahrräder, die Geschwindigkeiten von bis zu 20 Meilen pro Stunde allein mit Pedal- und Batterieleistung erreichen können. Klasse 2 umfasst Fahrräder, die dieselbe Geschwindigkeit mit Hilfe eines Gashebels erreichen können. Klasse 3 umfasst Fahrräder, die Geschwindigkeiten von bis zu 28 Meilen pro Stunde mit pedalunterstützter Leistung erreichen können.
Kann ich an der Umfrage zur E-Bike-Regulierung teilnehmen?
Ja, die OPRD lädt alle Interessengruppen ein, an der Umfrage zur E-Bike-Regulierung teilzunehmen. Die Umfrage bleibt bis zum 31. August geöffnet.
Quellen:
– [Bike EU](https://www.bike-eu.com/)
– [Bicycling](https://www.bicycling.com/)
