Angesichts des erheblichen Anstiegs der E-Bike-Unfälle in den letzten Jahren hat die Einführung von Vorschriften für E-Bikes in Orange County zu einer Vielzahl unterschiedlicher Regeln in den Städten des Countys geführt. Die Untersuchung der OC Grand Jury hat ergeben, dass es im gesamten County schockierende 34 verschiedene Regelungen für die Nutzung von E-Bikes gibt.
Angesichts der Notwendigkeit von einheitlichen Vorschriften hat die Grand Jury die dringende Notwendigkeit von einheitlichen Verordnungen und Durchsetzungsmethoden für die sichere Nutzung von E-Bikes in Schulen, Parks und nicht eingegliederten Gebieten betont. In ihrem Bericht äußerten sie Bedenken über die erheblichen Unterschiede in der Politik, die zwischen den Städten bestehen.
Während einzelne Städte seit Jahren ihre eigenen Vorschriften für E-Bikes einführen, hat das County Board of Supervisors kürzlich angeordnet, dass die Sheriffs verstärkt gegen unsichere E-Bike-Operationen vorgehen sollen. Supervisorin Katrina Foley stimmte dem Appell der Grand Jury nach einheitlichen Regeln zu und verwies auf den alarmierenden Anstieg von 500% der E-Bike-Unfälle in den letzten Jahren.
Dennoch haben, laut der Umfrage der Grand Jury, fast die Hälfte der Städte in Orange County bisher noch keine Maßnahmen ergriffen. Schockierenderweise haben 15 Städte im County überhaupt keine Vorschriften bezüglich E-Bikes.
Darüber hinaus stellte die Grand Jury fest, dass die meisten Städte keine E-Bike-Unfälle erfassen, lediglich 11 der 34 Städte bestätigten, dass sie diese Vorfälle überwachen. Diese fehlende Erfassung beeinträchtigt die Möglichkeit, das Ausmaß des Problems genau zu bewerten.
Nicht nur bei den Vorschriften, sondern auch bei der Nutzung von E-Bikes gibt es Inkonsistenzen. Unterschiedliche Regeln wurden in den Städten bezüglich der Nutzung von Gehwegen und Parkwegen festgestellt. Einige Städte erlauben die Nutzung von E-Bikes auf diesen Wegen, während andere sie gänzlich verbieten.
Zusätzlich stellte die Grand Jury fest, dass nur acht Städte eine Form von Schulung für E-Bike-Fahrer anbieten, und keine verlangt eine verpflichtende Schulung oder Lizenz. Ein Besuch bei einem örtlichen Händler zeigte, dass Käufer nur ein Faltblatt erhielten, ohne dass eine formelle Schulung angeboten wurde.
Die Unterscheidung zwischen straßentauglichen und illegalen E-Bikes stellt zusätzlich eine Herausforderung dar. Der Bericht hebt die Schwierigkeit hervor, zwischen E-Bikes zu unterscheiden, die ähnlich wie normale Fahrräder funktionieren, und solchen, die eher Elektromotorrädern ähneln.
Die Erreichung einheitlicher Vorschriften für E-Bikes in ganz Orange County stellt eine erhebliche Herausforderung dar. Allerdings werden mit dem gemeinsamen Bewusstsein für das Problem und den laufenden Bemühungen von Supervisorin Katrina Foley und anderen Fortschritte erzielt. Einheitliche Vorschriften sind entscheidend, um die Sicherheit und effektive Verwaltung von E-Bikes im gesamten County zu gewährleisten.