Shimano, přední japonský výrobce komponentů, představil dva inovativní elektrické pohonové jednotky pro jízdní kola, EP5 a EP5100. Tyto nové pohonové jednotky představují významný pokrok v oblasti elektrokol, nabízejí jezdcům možnost prozkoumat dál, hlouběji se propojit a naplno si vychutnat radost z cyklistiky.
Systémy EP5 a EP5100 se přidávají do stávající nabídky pohonových jednotek pro elektrokola od Shimana. Zatímco modely EP8 a EP6 jsou navrženy pro horské cyklisty, systémy EP6100 a E5000 jsou více zaměřeny na městskou mobilitu a dojíždění. Shimano strategicky zaměřil tyto nejnovější pohonové jednotky na neustále rostoucí komunitu dojíždějících cyklistů a nadšenců pro městskou cyklistiku.
Systém EP5 je jezdcům nabízí pozoruhodnou přizpůsobitelnost, umožňující jim nastavit charakteristiky tří asistenčních režimů – ekonomický, trasový a zrychlovací – pomocí aplikace Shimano E-Tube Project Cyclist. S váhou pouhých 3 kilogramů dokáže systém EP5 generovat až 60 Nm točivého momentu a je kompatibilní s kotoučovými, válečkovými nebo parkovými brzdami. Shimano tvrdí, že při dojíždění většinou po rovině může systém EP5 poskytnout asistenci až 270 kilometrů na jedno nabití, což ho činí ideální volbou pro denní dojíždění. Navíc je systém EP5 kompatibilní s funkcí Auto-Shift, která umožňuje plynulé přepínání převodů na základě kadence jezdce, jeho vstupu a podpory od motoru.
Naopak systém EP5100 se zaměřuje na poskytování plynulé a přirozené asistenční platformy pro každodenní jízdu na elektrokole. S váhou 2,4 kilogramu a produkcí 50 Nm točivého momentu nabízí tato pohonová jednotka přístupnější volbu pro jezdce. Stejně jako její prémiový protějšek lze i systém EP5100 přizpůsobit pomocí aplikace Shimano E-Tube Project Cyclist a je navržen tak, aby překlenul propast mezi tradiční cyklistikou a cyklistikou s podporou šlapání. Oproti systému EP5 je však kompatibilní pouze s dmychadlovými převody uvnitř na vnější řazení nemá.
Obě pohonové jednotky jsou kompatibilní s různými typy brzd a snadno se dobíjejí. Zatímco systém EP5 je schopen poskytovat asistenci až do rychlosti 28 mph v oblastech, kde to předpisy povolují, dodržuje maximální podporovanou rychlost 25 km/h, která je typicky stanovena ve Velké Británii a EU pro třídy elektrokol.
Cena těchto nových pohonových jednotek zatím nebyla oznámena, ale předpokládá se, že se brzy stanou standardními součástmi dojíždějících a hybridních elektrokol. Důkazem Shimanova závazku v oblasti rozvoje technologie elektrokol je jejich snaha o zdokonalení celkového zážitku z cyklistiky pro jezdce po celém světě.
Elektrokolářský průmysl za poslední roky zaznamenává stabilní růst a představení pohonových jednotek EP5 a EP5100 od Shimana dále dokládá závazek této společnosti vůči tomuto sektoru. Podle předpovědí trhu se očekává, že globální trh s elektrokolami dosáhne hodnoty 21,1 miliardy dolarů do roku 2025 s ročním mírou růstu (CAGR) 6,1% od roku 2019 do roku 2025. To ukazuje silnou poptávku po elektrokolech a komponentech, jako jsou pohonové jednotky.
Pohonové jednotky EP5 a EP5100 jsou speciálně navrženy tak, aby vyhověly potřebám dojíždějících cyklistů a nadšenců pro městskou cyklistiku. S nárůstem dopravních zácp a environmentálních obav se zvyšuje zájem o elektrokola jako udržitelnou dopravní alternativu pro denní dojíždění. Tyto pohonové jednotky nabízejí jezdcům vylepšený výkon a funkčnost, čímž jsou ideální pro městskou mobilitu.
Jedním z klíčových prvků systému EP5 je jeho přizpůsobivost. Jezdci mohou pomocí aplikace Shimano E-Tube Project Cyclist nastavit režimy asistence – ekonomii, trasování a zrychlování. Tato úroveň přizpůsobení umožňuje jezdcům přizpůsobit si svůj zážitek z jízdy podle svých preferencí a konkrétního terénu, se kterým se setkávají. Kromě toho kompatibilita systému EP5 s funkcí Auto-Shift zajišťuje plynulé přepínání převodů, čímž dále zlepšuje celkovou kvalitu jízdy.
Systém EP5100 se naopak zaměřuje na poskytování plynulé a přirozené asistenční platformy pro každodenní jízdu na elektrokole. Díky svému lehkému designu a dostupnému točivému momentu nabízí tato pohonová jednotka jednoduše ovladatelnou volbu pro jezdce, kteří preferují přirozený pocit při podpoře šlapání. Kompatibilita s dmychadlovými převody činí systém EP5100 vhodným pro městské dojíždění a jízdu v městském prostředí.
Je důležité poznamenat, že obě pohonové jednotky EP5 a EP5100 jsou kompatibilní s různými typy brzd, což z nich činí všestranné volby pro různé konfigurace kol. Dodržování regionálních předpisů ohledně maximální podpory rychlosti ze strany Shimana dále dokládá jejich závazek zajistit bezpečnost a soulad ve různých trzích.
Co se týče ceny těchto nových pohonových jednotek, Shimano zatím podrobnosti nezveřejnil. Avšak vzhledem k rostoucí oblíbenosti elektrokol a renomé společnosti v tomto odvětví se očekává, že se tyto jednotky brzy stanou standardními součástmi dojíždějících a hybridních elektrokol.
Celkově představení pohonových jednotek EP5 a EP5100 od Shimana ukazuje jejich odhodlání při rozvoji technologie elektrokol a zlepšování celkového zážitku z cyklistiky. S očekávaným stabilním růstem elektrokolářského trhu v následujících letech jsou tyto inovativní pohonové jednotky připraveny přispět k dalšímu rozvoji této odvětví.
