A vezető japán alkatrészgyártó, a Shimano bevezette két új, innovatív elektromos kerékpár hajtási egységét, az EP5 és az EP5100-t. Ezek az új hajtási egységek jelentős előrelépést jelentenek az e-bike világában, lehetővé téve a kerékpárosok számára, hogy további területeket fedezzenek fel, mélyebb kapcsolatot teremtsenek és teljes mértékben átéljék a kerékpározás természetes örömét.
Az EP5 és az EP5100 rendszerek csatlakoznak a Shimano meglévő kínálatához e-bike hajtási egységek tekintetében. Míg az EP8 és EP6 a hegyikerékpározáshoz készült, az EP6100 és az E5000 rendszerek inkább az urbánus mobilitásra és a közlekedésre összpontosítanak. A Shimano stratégiai célja ezekkel az új hajtási egységekkel a mind nagyobb számban megjelenő ingázók és az urbánus e-bike rajongók közössége.
Az EP5 rendszer rendkívüli testre szabhatóságot kínál a kerékpárosoknak, lehetővé téve számukra, hogy beállítsák a három segédüzemmód – eco, trail és boost – tulajdonságait a Shimano E-Tube Project Cyclist alkalmazás segítségével. Az EP5 rendszer mindössze 3 kilogrammot nyom, 60 Nm nyomatékot képes generálni, és kompatibilis a tárcsafékes, görgős vagy kézifékes rendszerekkel. A Shimano szerint az EP5 egyetlen töltéssel akár 270 kilométeres támogatást is nyújthat egy főként sík ingázási út során, így ideális választás a mindennapi ingázáshoz. Az EP5 emellett kompatibilis az Auto-Shift funkcióval, amely lehetővé teszi a sebességváltást a kerékpáros lendületének, bemenetének és a motor támogatásának alapján.
Az EP5100 viszont a sima és természetes segítségnyújtást helyezi előtérbe a mindennapi e-bike használat során. Ez a 2,4 kilogrammot nyomó hajtási egység 50 Nm nyomatékot generál, és könnyebben hozzáférhető lehetőséget biztosít a kerékpárosok számára. Az EP5100-et, hasonlóan prémium verziójához, testre lehet szabni a Shimano E-Tube Project Cyclist alkalmazás segítségével, és kifejezetten a hagyományos kerékpározás és a pedál-kiegyensúlyozott kerékpározás közötti szakadék áthidalására tervezték. Az EP5 rendszerrel ellentétben azonban csak belső agyatú hajtóművű kerékpárokhoz kompatibilis, nem pedig a hagyományos külső váltókkal.
Mindkét hajtási egység kompatibilis különböző féktípusokkal, és könnyen tölthető. Míg az EP5 képes akár 28 mph sebességig nyújtani segítséget azokban a régiókban, ahol ezt szabályozások engedélyezik, az Egyesült Királyságban és az Európai Unióban általában legfeljebb 25 km/óra (15 mph) támogatási sebesség alkalmazható az e-bike osztályokban.
Az új hajtási egységek árai még nem kerültek bejelentésre, de várható, hogy hamarosan alkatrésszé válnak az ingázók és hibrid e-bike-ok számára. A Shimano elkötelezettsége az e-bike technológia előmozdítása iránt azt mutatja, hogy törekednek a kerékpározás teljes élményének javítására a kerékpárosok számára világszerte.
Az elektromos kerékpár iparág folyamatosan növekszik az utóbbi években, és a Shimano EP5 és EP5100 hajtási egységeinek bevezetése további példája a vállalat elkötelezettségének ezen fejlődő piac iránt. A piaci előrejelzések szerint a globális elektromos kerékpár piac értéke várhatóan 2025-re eléri a 21,1 milliárd dollárt, az éves összetett növekedési sebesség (CAGR) pedig 2019 és 2025 között 6,1% lesz. Ez erős keresletet jelez az elektromos kerékpárok és az ilyen hajtási egységek iránt.
Az EP5 és EP5100 hajtási egységek kifejezetten az ingázók és az urbánus e-bike rajongók igényeit célozzák. A forgalomtorlódások és a környezeti aggodalmak növekedésével egyre nagyobb az érdeklődés az elektromos kerékpárok iránt, mint fenntartható közlekedési lehetőség mindennapi ingázáshoz. Ezek a hajtási egységek fokozott teljesítményt és funkcionalitást kínálnak a kerékpárosok számára, így ideálisak az urbánus mobilitásra.
Az EP5 rendszer egyik kulcsfontosságú jellemzője a testre szabhatóság. A kerékpárosok az eco, trail és boost segédüzemmódokat állíthatják be a Shimano E-Tube Project Cyclist alkalmazás segítségével. Ez a testre szabhatóság lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy az előnyeiknek és az általuk átélt terepnek megfelelően alakítsák ki a kerékpározási élményüket. Emellett az EP5 kompatibilitása az Auto-Shift funkcióval biztosítja a sima sebességváltást, tovább fokozva az általános hajtási élményt.
Az EP5100 viszont a mindennapi e-bike használat során a sima és természetes segítségnyújtásra összpontosít. Könnyű kialakítása és hozzáférhető nyomaték kibocsátása révén ez a hajtási egység felhasználóbarát lehetőséget kínál azoknak a kerékpárosoknak, akik természetesebb érzést szeretnének az e-bike-os közlekedés során. Az azonosított agyatú hajtóművekkel való kompatibilitás miatt az EP5100 alkalmas az urbánus közlekedésre és a városi kerékpározásra.
Fontos megjegyezni, hogy mind az EP5, mind az EP5100 hajtási egységek különböző féktípusokkal kompatibilisek, így sokoldalúan alkalmazhatók különböző kerékpárokon. Ráadásul a Shimano regionális szabályozásokhoz történő történő ragaszkodása a maximális támogatási sebességre vonatkozóan azt mutatja, hogy törekednek a biztonság és a megfelelőség biztosítására a különböző piacokon.
Ami az új hajtási egységek árait illeti, a Shimano még nem közölte a részleteket. Az e-bike-ok növekvő népszerűsége és a vállalat iparági hírneve alapján azonban várható, hogy ezek a hajtási egységek hamarosan alkatrészei lesznek az ingázók és hibrid e-bike-ok számára.
Összességében a Shimano új EP5 és EP5100 hajtási egységeinek bemutatása a vállalat elkötelezettségét mutatja az e-bike technológia előmozdítása és a kerékpározási élmény általános javítása iránt. Az elektromos kerékpár piacának stabil növekedését vesszük figyelembe a következő években, ezek az innovatív hajtási egységek pedig hozzá fognak járulni az iparág folyamatos fejlődéséhez.
