Et nytt lovforslag introdusert av NYC City Council-medlem Bob Holden har som mål å forbedre sikkerheten på byens gater ved å holde e-kjøretøyførere ansvarlige for kollisjoner. Lovforslaget, kalt Priscilla’s Law, krever at alle e-kjøretøy, inkludert sykler, mopeder og scootere, skal registreres hos NYC Department of Transportation.
I henhold til dette foreslåtte lovforslaget, vil e-kjøretøy som ikke er registrert hos NYS Department of Vehicles, måtte registreres hos NYC Department of Transportation. Når de er registrert, vil hvert kjøretøy bli tildelt et unikt identifikasjonsnummer, som vil bli vist på en synlig plate festet til sykkelen, mopeden, scooteren eller lignende.
Innføringen av Priscilla’s Law kommer som et svar på en tragisk hendelse hvor Priscilla Loke ble alvorlig skadet da en e-syklist kolliderte med henne i Chinatown. Syklisten hadde ignorert et rødt lys før han kolliderte med Loke.
City Council-medlem Bob Holden, som tidligere introduserte et lignende lovforslag, uttrykte den presserende nødvendigheten av økt regulering av e-sykler. Han uttalte at e-sykler har blitt en kilde til bekymring på grunn av uforsiktige sjåfører som bryter trafikkregler, driver med kriminell virksomhet og skaper livskvalitetsproblemer i samfunnet.
NYPD har også prioritert beslagleggelse av ulovlige e-kjøretøy og har gjennomført flere operasjoner som har resultert i mange arrestasjoner, anmeldelser og beslagleggelser av kjøretøy. Avdelingens tiltak har som mål å håndtere ubetalte bompenger, gebyrer og utestående dommer knyttet til disse kjøretøyene.
Legevaktleger har rapportert om en økning i skader og dødsfall relatert til e-kjøretøy. Ifølge Dr. Daniel Murphy, sjef for legevakt ved St. Barnabas Hospital, øker alvoret i skader som følge av kollisjoner med e-kjøretøy eksponentielt.
Lovforslaget har fått støtte fra flere byrådsmedlemmer, inkludert Vickie Paladino, som understreket behovet for ansvarlighet for e-sykler. Paladino uttalte at byens gater ikke kan bli en «lovløs vest» for motoriserte kjøretøy som skaper kaos, og lovforslaget representerer et nødvendig skritt mot å sikre ansvarlighet og sikkerhet for alle.
Mens byen forsøker å adressere de økende bekymringene knyttet til e-kjøretøy, understreker innføringen av Priscilla’s Law viktigheten av reguleringer for å redusere risiko og fremme tryggere gater i hele New York City.
E-kjøretøyindustrien har opplevd betydelig vekst de siste årene, med etterspørselen etter elektriske sykler, mopeder og scootere som øker. Disse kjøretøyene tilbyr bekvemmelighet, kostnadseffektivitet og miljøfordeler, noe som gjør dem attraktive alternativer for mange individer i byområder.
Ifølge markedsprognoser forventes verdensomspennende marked for e-sykler å nå 46,04 milliarder dollar innen 2026, med en årlig vekstrate på 7,9% fra 2019 til 2026. Den økende bruken av e-sykler drives av faktorer som stigende drivstoffpriser, forbedret batteriteknologi, regjeringens initiativer for å fremme miljøvennlig transport og behovet for alternative transportmidler i byer med trafikkproblemer.
Imidlertid har den raske veksten i e-kjøretøyindustrien også reist bekymringer knyttet til sikkerhet og ansvarlighet. Innføringen av Priscilla’s Law i NYC er et eksempel på hvordan lovgivere tar skritt for å adressere disse bekymringene. Ved å kreve registrering og synlig visning av identifikasjonsnumre, er målet å holde e-kjøretøyførere ansvarlige for eventuelle kollisjoner eller overtredelser av trafikkregler.
En av utfordringene knyttet til e-kjøretøyindustrien er den tøylesløse oppførselen til noen sjåfører, som ofte ignorerer trafikkregler og utgjør en risiko for seg selv og andre. Dette har ført til økt antall ulykker, skader og til og med dødsfall. Økningen i hendelser har ført til krav om strengere reguleringer og håndhevelsestiltak for å sikre sikkerheten for alle trafikanter.
Lovhåndhevelsesorganer som NYPD har også vært aktivt involvert i å slå ned på ulovlige e-kjøretøy. Gjennom operasjoner rettet mot ubetalte bompenger, gebyrer og utestående dommer knyttet til disse kjøretøyene, har NYPD som mål å adressere både sikkerhetsbekymringene og den økonomiske innvirkningen som uregulerte e-kjøretøy kan ha på byen.
Det medisinske samfunnet har også sett virkningen av e-kjøretøyulykker, med legevaktleger som rapporterer om en økning i skader og dødsfall. Alvorlighetsgraden av skader som følge av kollisjoner med e-kjøretøy sies å øke eksponentielt, noe som krever betydelig medisinsk inngrep og ressurser for å behandle ofrene.
I lys av disse bekymringene og utviklingene, trekker innføringen og støtten til Priscilla’s Law fra NYC City Council-medlemmer frem behovet for reguleringer og ansvarlighet i bransjen. Ved å implementere tiltak for å registrere e-kjøretøy og sikre overholdelse av trafikkregler, ønsker byen å redusere risiko og fremme tryggere gater for alle.
For mer informasjon om e-kjøretøyindustrien, kan du besøke Electric Bike Report.
