L’augmentation de la popularité des vélos électriques a apporté confort et efficacité aux transports urbains. Cependant, avec leur multiplication dans les rues des villes, on observe également une augmentation inquiétante des blessures et même des décès. Alors que le Département des Transports de la Ville rapporte seulement six piétons tués par des vélos électriques depuis 2019, les membres de l’Alliance pour la Sécurité des Véhicules Électriques soutiennent que de nombreuses blessures graves passent inaperçues. Il est clair qu’il faut agir pour résoudre ce problème et garantir la responsabilité en cas d’accidents.
Un incident tragique met en évidence l’urgence de la situation : le cas de Priscilla Loke, une éducatrice émérite percutée par un vélo électrique à Chinatown en septembre dernier. Malgré la gravité de ses blessures, le conducteur responsable n’a reçu qu’une amende pour non-respect du feu rouge. La perte déchirante de Priscilla Loke a réuni ses amis, collègues et de nombreuses victimes d’accidents de vélo électrique pour demander l’adoption de la loi Priscilla.
La loi Priscilla propose la mise en place d’un enregistrement obligatoire pour tous les vélos électriques de la ville. Cela impliquerait que les propriétaires de vélos électriques paient des frais minimes pour obtenir une plaque d’immatriculation, similaire aux exigences pour les propriétaires de voitures. Les avantages d’un tel système d’enregistrement sont nombreux. Il permettrait aux forces de l’ordre et aux sociétés de caméras de repérer facilement les contrevenants, favorisant ainsi un sentiment de responsabilité chez les utilisateurs de vélos électriques. De plus, cette mesure garantirait aux victimes d’accidents de vélos électriques un moyen clair de rechercher justice et compensation.
Bien que les statistiques indiquent que le nombre de décès de piétons causés par des vélos électriques soit relativement faible, il est essentiel de considérer l’impact plus large. L’Alliance pour la Sécurité des Véhicules Électriques souligne que des blessures graves résultant d’accidents de vélos électriques, telles que des fractures et des traumatismes crâniens, sont plus courantes qu’on ne le rapporte. Des victimes comme Renée Baruch, qui a subi des blessures importantes à la moelle épinière et au cou, soulignent le besoin urgent d’agir.
Il est décourageant de constater que la loi Priscilla n’a pas encore été soumise au vote du Conseil Municipal, malgré le soutien de 31 sponsors. La sécurité devrait être une priorité absolue, et la mise en place de l’enregistrement des vélos électriques est une étape cruciale pour y parvenir. En traitant les vélos électriques de manière similaire aux autres véhicules motorisés, nous pouvons créer un environnement plus sûr et plus responsable pour tous les usagers de la route.
Alors que nous avançons, il est essentiel que les responsables municipaux, les organisations communautaires et les défenseurs de la sécurité collaborent et donnent la priorité à l’adoption de la loi Priscilla. Cette législation aborde non seulement les préoccupations immédiates des victimes et de leurs familles, mais ouvre également la voie à une approche plus globale de la sécurité des vélos électriques, ce qui profite finalement à tous ceux qui circulent dans nos rues. Reconnaissons l’urgence de cette question et travaillons ensemble vers un avenir où la responsabilité des vélos électriques devienne une réalité.
L’industrie des vélos électriques a connu une croissance significative ces dernières années, stimulée par la demande croissante de solutions de transport durables et efficaces dans les zones urbaines. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des vélos électriques devrait croître à un TCAC de plus de 7% entre 2021 et 2026. Cette croissance peut être attribuée à des facteurs tels que les initiatives gouvernementales visant à promouvoir la mobilité électrique, les avancées dans la technologie des batteries et la prise de conscience croissante des avantages environnementaux des vélos électriques.
Cependant, l’augmentation de l’utilisation des vélos électriques a également suscité des préoccupations en matière de sécurité dans les rues de la ville. L’article met en évidence le problème des blessures et des décès causés par des accidents de vélos électriques. Alors que le Département des Transports de la Ville rapporte un nombre relativement faible de décès de piétons liés aux vélos électriques depuis 2019, l’Alliance pour la Sécurité des Véhicules Électriques affirme que de nombreuses blessures graves ne sont pas signalées.
L’une des solutions proposées pour résoudre ce problème est la mise en place d’un enregistrement obligatoire pour tous les vélos électriques. La loi Priscilla, du nom d’une victime d’un accident de vélo électrique, vise à obliger les propriétaires de vélos électriques à obtenir une plaque d’immatriculation en payant des frais minimes, comme c’est le cas pour les propriétaires de voitures. Ce système d’enregistrement permettrait aux forces de l’ordre et aux sociétés de caméras d’identifier facilement les contrevenants, favorisant la responsabilité des utilisateurs de vélos électriques et offrant un chemin clair vers la justice et la compensation pour les victimes d’accidents de vélo électrique.
Le manque de progrès dans l’adoption de la loi Priscilla par le Conseil Municipal, malgré le soutien de 31 sponsors, est un problème préoccupant. La sécurité devrait être une priorité absolue, et la mise en place de l’enregistrement des vélos électriques est considérée comme une étape cruciale pour y parvenir. En traitant les vélos électriques de manière similaire aux autres véhicules motorisés, un environnement plus sûr et plus responsable peut être créé pour tous les usagers de la route.
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FAQ :
1. Qu’est-ce que la loi Priscilla ?
La loi Priscilla propose la mise en place d’un enregistrement obligatoire pour tous les vélos électriques, afin de promouvoir la responsabilité et la sécurité des utilisateurs.
2. Pourquoi est-il important d’enregistrer les vélos électriques ?
L’enregistrement des vélos électriques permettrait d’identifier facilement les contrevenants, de favoriser la responsabilité des utilisateurs et de garantir une voie claire vers la justice et la compensation pour les victimes d’accidents.
3. Quelles sont les préoccupations liées aux vélos électriques ?
Les préoccupations concernent les blessures et les décès causés par des accidents de vélos électriques, ainsi que la nécessité de promouvoir la sécurité sur les routes de la ville.
4. Quel est l’impact de l’industrie des vélos électriques ?
L’industrie des vélos électriques connaît une croissance significative en raison de la demande croissante de solutions de transport durables et efficaces dans les zones urbaines.
Sources :
– Département des Transports de la Ville
– Alliance pour la Sécurité des Véhicules Électriques
– MarketsandMarkets
