У останні роки зростання кількості електровелосипедів на міських вулицях постало питання щодо безпеки та відповідальності. Воднак, відділ транспорту міста повідомляє, що лише з 2019 року з електровелосипедами були вбиті всього шість пішоходів, члени Альянсу безпеки електротранспорту стверджують, що є набагато більше важких травм, що часто залишаються неповідомленими. Це побудило групу вимагати реєстрації електровелосипедів, з метою покращення відповідальності при виникненні аварій.
Трагічна справа Прісцили Лоук, видатної викладачки, якою був скоєний наїзд електровелосипеду на Chinatown, підкреслює загальновизнану необхідність цього питання. Колеги Лоук живо згадують руйнівні наслідки цього інциденту, оскільки вона померла лише кілька днів потому. Водій, відповідальний за аварію, був штрафований лише за порушення світлофора. Цей випадок, разом з численними іншими, примусив потерпілих та їх прихильників вимагати дії.
Захисники реєстрації електровелосипедів стверджують, що це встановило було більш та потрібну систему відповідальності. Вони встановлюють паралелі з володінням автомобілем, де водії повинні мати страховку, отримати посвідчення водія та зареєструвати свої транспортні засоби. Радник Роберт Холден наголошує на необхідності подібного підходу до електровелосипедів, пропонуючи ввести номерні знаки та реєстрацію. Ця система сприятиме ідентифікації бездумних водіїв та надасть засоби захисту для потерпілих.
За офіційними статистичними даними, найбільші кількості смертельних аварій з електровелосипедом не було, проте Альянсу безпеки електротранспорту стверджує, що важкі травми є набагато поширенішими і часто не зафіксовуються. Потерпілі розповідають про безліч травм, серед яких переломи кісток, травми головного мозку, параліч та навіть смерть. Альянс підкреслює, що поза статистикою ці інциденти глибоко впливають на життя усіх учасників, залишаючи фізичні та емоційні шрами, які можливо ніколи не загоються повністю.
Незважаючи на те, що є 31 спонсорів, голосування за запропонований законопроект, відомий як Закон Прісцили, не відбулося вдруге підряд у другий рік. Прихильники вважають, що це питання громадської безпеки, подібно до наявності пішохідних переходів, світлофорів та обмежень швидкості. Вони запевняють, що введення реєстрації електровелосипедів стане вирішальним кроком в забезпеченні благополуччя всіх учасників дорожнього руху.
Посилання на джерело:
