BYD, le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, s’est associé à Ampersand, une entreprise de taxi à moto électrique basée à Kigali, pour accélérer la transition de l’Afrique vers des transports plus propres. Bien que l’économie des véhicules électriques en Afrique en soit encore à ses débuts, l’abondance de motos sur de nombreux marchés africains représente une opportunité pour des ambitions de mobilité propre partagée. Reconnaissant ce potentiel, Ampersand vise à produire 40 000 motos électriques d’ici la fin de 2026.
Kigali, où opère Ampersand, compte plus de motos que de taxis à New York, ce qui en fait un emplacement idéal pour l’objectif de l’entreprise d’avoir une flotte entièrement électrique. En collaborant avec BYD, connu pour ses motos électriques au lithium-fer-phosphate durables et rentables, Ampersand améliorera la qualité et la quantité de ses offres. Le PDG d’Ampersand, Josh Whale, considère ce partenariat avec BYD comme une étape importante dans la fourniture de solutions de véhicules électriques durables et abordables pour le marché de masse.
Au-delà des avantages immédiats pour les conducteurs en termes de réduction des coûts de carburant et d’entretien, le contexte plus large de ce partenariat tourne autour de la nécessité pressante de décarboner les systèmes de transport en Afrique. Avec plus de 30 millions de motos commerciales alimentées par des moteurs à combustion interne, il existe un vaste marché pour l’électrification. Cette transition apporte non seulement des avantages environnementaux, mais aussi des avantages économiques pour les conducteurs.
L’association de BYD avec Ampersand met en évidence son intérêt pour le marché africain alors qu’elle fait face à des tarifs et des restrictions croissants sur les importations de véhicules électriques chinois sur les marchés occidentaux. Cette collaboration s’inscrit dans l’accent de plus en plus mis sur le développement durable et les énergies propres en Afrique, où des pays comme le Kenya sont déjà leaders dans la production d’électricité propre.
L’impact du partenariat BYD et Ampersand sera particulièrement important dans la Boda Belt de l’Afrique de l’Est, où les motos sont le principal moyen de mobilité commerciale. L’introduction de motos électriques dans cette région a le potentiel de transformer la mobilité urbaine, de réduire la pollution et de contribuer à la croissance économique en réduisant les coûts opérationnels pour les conducteurs.
Grâce à l’utilisation de technologies de batteries avancées et à l’augmentation de la production, BYD et Ampersand sont bien positionnés pour réaliser de grands progrès dans l’électrification des motos commerciales en Afrique. Cette collaboration pose une base solide pour atteindre leurs objectifs de production ambitieux, en veillant à ce que des motos électriques fiables et efficaces soient non seulement disponibles, mais aussi abondantes en Afrique.
FAQ :
Quelle est l’entreprise Ampersand ?
Ampersand est une entreprise de taxi à moto électrique basée à Kigali.
Quel est l’objectif d’Ampersand en termes de production de motos électriques ?
Ampersand vise à produire 40 000 motos électriques d’ici la fin de 2026.
Quels sont les avantages de l’électrification des motos en Afrique ?
L’électrification des motos en Afrique présente des avantages environnementaux en termes de réduction de la pollution. Elle offre également des avantages économiques aux conducteurs en réduisant les coûts de carburant et d’entretien.
Pourquoi BYD s’est-il associé à Ampersand en Afrique ?
BYD s’est associé à Ampersand pour se concentrer sur le marché africain, en raison des restrictions et des tarifs croissants sur les importations de véhicules électriques chinois sur les marchés occidentaux.
Pour plus d’informations sur la croissance et le potentiel de l’industrie des véhicules électriques en Afrique, vous pouvez visiter Green Tech Media.
