Förslag att begränsa användningen av elcyklar för barn under 12 år i Kalifornien får nu stor uppmärksamhet. Syftet med dessa förslag är att främja säkrare användning av elcyklar genom att begränsa deras användning för barn under 12 år. Tidigare lagstiftning krävde att cyklister mellan 12 och 16 års ålder skulle genomföra ett skriftligt test och erhålla ett körkort för att köra elcyklar. Denna lagstiftning mötte dock motstånd från delstatliga myndigheter på grund av dess kostnader och genomförbarhetsutmaningar. Som ett resultat ändrades lagen för att fokusera på ett pilotprogram för städer som väljer att delta, för barn under 12 år och begränsa deras användning av klass 1 och klass 2 elcyklar.
Förutom pilotprogrammet föreslås också skapandet av en digital handbok som sammanfattar elcykelregler och trafikregler. Detta förslag har fått stöd genom övergången från en fysisk handbok till en mindre kostsam och mindre arbetskrävande e-bok.
Båda förslagen har framgångsrikt passerat Senatens transportkommitté och kommer att gå vidare till hela Senaten för vidare övervägande. Om de blir godkända av guvernören kommer de att träda i kraft den 1 januari. Kommunledare kommer då att ha möjlighet att välja om de vill delta i pilotprogrammet.
Församlingledamot Boerner betonar vikten av säker användning av elcyklar för barn och hävdar att elcyklar inte är lämpliga för personer under 12 år. Elcyklar som klassificeras som klass 1 och klass 2 kan nå hastigheter på upp till 20 mph (cirka 32 km/h), medan klass 3 elcyklar kan nå hastigheter på upp till 28 mph (cirka 45 km/h). För närvarande krävs hjälm endast för cyklister under 18 år, men inte för vuxna som kör klass 1 och klass 2 elcyklar. Däremot är hjälm obligatoriskt för alla som kör klass 3 elcyklar.
Införandet av dessa förslag tar itu med behovet av enhetliga regler över hela Kalifornien och syftar till att säkerställa säkerheten för unga elcykelförare. Samhällsledare och föräldrar uppmuntras att delta i California Highway Patrols online-kurs om elcykelsäkerhet. Genom att genomföra dessa åtgärder hoppas man att användningen av elcyklar bland barn kommer att bli säkrare och mer reglerad i delstaten.
Vanliga frågor och svar
Vad är en elcykel?
En elcykel är en typ av cykel som är utrustad med en elmotor som ger extra kraft och underlättar cykling. Den kan drivas av både trampkraft och elmotorn.
Vad är skillnaden mellan klass 1, klass 2 och klass 3 elcyklar?
Klass 1 elcyklar är utrustade med en elmotor som ger extra kraft när cyklisten trampar, och hastighetsassistans stängs av vid 20 mph (cirka 32 km/h). Klass 2 elcyklar har en elmotor som kan fungera även utan att cyklisten trampar, men hastighetsassistans stängs också av vid 20 mph (cirka 32 km/h). Klass 3 elcyklar har en elmotor som ger extra kraft när cyklisten trampar, och hastighetsassistansen stängs av vid 28 mph (cirka 45 km/h).
Vad är syftet med pilotprogrammet?
Syftet med pilotprogrammet är att observera effekterna av att begränsa användningen av elcyklar för barn under 12 år stad för stad och utvärdera genomförbarheten av bredare regleringar. Det syftar till att främja säkerhet och skydda unga och oerfarna cyklister.
Vad kan jag göra för att lära mig mer om elcykelsäkerhet?
California Highway Patrol erbjuder en online-kurs om elcykelsäkerhet som kan ge dig mer information och förståelse för säkerhetspraxis och regler för elcyklar. Genom att delta i denna kurs kan du bli bättre förberedd och säkrare när du använder en elcykel.
Källa: [länk]