Kalifornie představuje nový návrh, který má za cíl podpořit bezpečné používání elektrokol omezením jejich užívání pro děti do 12 let. Poslankyně Tasha Boerner plánuje pilotní program, který by zakázal malým dětem jezdit na elektrokolech v oblastech, které se rozhodnou do programu zapojit.
Původní legislativa, která vyžadovala, aby jezdci ve věku mezi 12 a 16 lety složili písemný test a získali licenci k provozování elektrokola, narazila na odpor státních úřadů kvůli nákladům a výzvám při její implementaci. V důsledku toho byl zákon změněn tak, aby se zaměřil na pilotní program město po městě pro děti do 12 let, který omezuje jejich používání elektrokol tříd 1 a 2.
Kromě pilotního programu existuje další návrh zákona, který navrhuje vytvoření digitální příručky, která konsoliduje předpisy týkající se elektrokol a silničních pravidel. Tento návrh zákona získal podporu přechodem od fyzické příručky k méně nákladnému a náročnému e-booku.
Oba návrhy zákona úspěšně prošly Výborem pro dopravu Senátu a budou pokračovat do pléna Senátu k dalšímu posouzení. Pokud bude podepsáno guvernérem, účinným datem těchto opatření bude 1. ledna. Místním vůdcům poté bude přenechána volba, zda se zapojí do pilotního programu.
Poslankyně Boerner zdůrazňuje důležitost bezpečného provozování elektrických kol pro děti a tvrdí, že elektrokola nejsou vhodná pro osoby mladší 12 let. Elektrokola třídy 1 a 2 mohou dosáhnout rychlosti až 20 mph, zatímco elektrokola třídy 3 mohou dosáhnout rychlosti až 28 mph. V současnosti jsou přilby povinné pro jezdce mladší 18 let, ale ne pro dospělé osoby jezdící na elektrokolech tříd 1 a 2. Přesto jsou přilby povinné pro všechny jezdce na elektrokolech třídy 3.
Předložení těchto návrhů zodpovídá potřebě jednotných předpisů v celé Kalifornii a má za cíl zajistit bezpečnost mladých jezdců elektrokol. Komunitním vůdcům a rodičům je doporučeno zapojit se do online kurzu bezpečnosti elektrokol Kalifornské silniční policie. Těmito opatřeními se doufá, že používání elektrokol mezi dětmi se stane bezpečnějším a více regulovaným ve státě.
Předložení navrhované legislativy v Kalifornii odráží stále rostoucí obavy o bezpečné používání elektrických kol, zejména mezi mladými jezdci. Odvětví elektrických kol zažívá v posledních letech významný růst, přičemž stále více lidí přijímá tyto dopravní prostředky pro své každodenní dojíždění nebo rekreační aktivity.
Podle předpovědí trhu se očekává, že poptávka po elektrických kolech bude nadále stoupat. Zpráva od Market Research Future uvádí, že globální trh s elektrickými koly dosáhne hodnoty přibližně 46 miliard dolarů do roku 2023, s průměrnou roční mírou růstu (CAGR) 5,79% během předpovídaného období.
S tímto růstem však souvisí i rostoucí obavy o bezpečnost jezdců elektrických kol, zejména dětí. Vyšší rychlosti a výkon elektrických kol ve srovnání s tradičními jízdními koly představují dodateční rizika, zejména pro mladé a nezkušené jezdce.
Navrhovaný pilotní program v Kalifornii se snaží tyto obavy řešit omezením používání elektrických kol pro děti do 12 let. Cílem je prostřednictvím tohoto programu pozorovat dopady na bezpečnost a zhodnotit proveditelnost širších předpisů.
Další návrh zákona, který získal podporu, navrhuje vytvoření digitální příručky, která sjednocuje předpisy týkající se elektrických kol a silničních pravidel. Tento přechod od fyzické příručky k formátu e-knihy je nákladově efektivní a efektivní způsob, jak poskytnout aktualizované informace a směrnice jezdcům elektrických kol.
Schválení těchto návrhů výborem pro dopravu Senátu naznačuje uznání důležitosti regulace používání elektrických kol a zajištění bezpečnosti jezdců. Pokud budou tyto úpravy přijaty, bude na místních vůdcích, aby se rozhodli, zda se chtějí zapojit do pilotního programu, což zdůrazňuje flexibilitu implementace na základě místních okolností a preferencí.
Obavy vyjádřené poslankyní Boernerovou ohledně vhodnosti elektrických kol pro děti do 12 let se shodují s existujícími předpisy, které zdůrazňují rizika spojená s vyššími rychlostmi. Elektrická kola třídy 1 a 2 mohou dosáhnout rychlosti až 20 mph, zatímco elektrická kola třídy 3 mohou dosáhnout rychlosti až 28 mph. Rozdíly ve schopnostech rychlosti upozorňují na potřebu dalších bezpečnostních opatření pro jezdce různých věkových skupin.
Předložení těchto návrhů zákonů zodpovídá potřebě jednotných předpisů v celé Kalifornii, zejména pokud jde o požadavky na přilby. V současnosti jsou přilby povinné pro jezdce mladší 18 let, ale ne pro dospělé osoby jezdící na elektrických kolech tříd 1 a 2. Přesto jsou přilby povinné pro všechny jezdce na elektrických kolech třídy 3, která dosahují vyšších rychlostí.
K podpoře tohoto iniciativy a zajištění informovaného používání elektrických kol nabízí Kalifornská silniční policie online kurz bezpečnosti elektrických kol. Komunitním vůdcům a rodičům se doporučuje účastnit se tohoto kurzu, aby získali lepší porozumění bezpečnostním postupům a předpisům týkajícím se elektrických kol.
Závěrem návrh legislativy v Kalifornii, spolu s možným pilotním programem a vytvořením digitální příručky, ukazuje závazek státu k bezpečnému a odpovědnému používání elektrických kol. Touto implementací se doufá, že používání elektrických kol mezi dětmi se stane bezpečnější a více regulované, přispívající k celkovému cíli zlepšení bezpečnosti silničního provozu a ochraně jezdců všech věkových skupin.
– Zdroj: [Market Research Future](https://www.marketresearchfuture.com/)
