칼리포니아는 현재 전기 자전거의 속도 증가에 대응하기 위해 조치를 취하고 있습니다. 현재 전기 자전거의 속도는 전기 자전거의 등급에 따라 제한되어 있으며, 20 mph (32 km/h) 또는 28 mph (45 km/h) 중 하나의 속도로 제한됩니다. 그러나 많은 소유자들은 구매 가능한 제품이나 장치를 사용하여 자전거의 속도를 더 빠르게 할 수 있도록 수정하는 방법을 찾아냈습니다.
이러한 트렌드에 대응하기 위해 제안된 칼리포니아 정회의 법안 1774는 전기 자전거의 속도 제한을 제거할 수 있는 장치의 판매를 제한하려는 것입니다. 이 법안의 목표는 합법적인 자전거의 법적 정의를 벗어나지만 대신 모페드(moped) 또는 오토바이로 분류되며 보다 엄격한 규제를 받는 불법적으로 빠른 전기 자전거의 확산을 막는 것입니다.
이 법안의 지지자들은 더 높은 속도는 사고 발생 시 더 긴 정지 거리와 더 심각한 부상을 초래할 수 있다고 주장합니다. 그들은 도시와 지방 자치 단체가 기존 자전거 인프라에서 증가된 속도를 처리하지 못할 수 있으며, 이는 더 많은 사고로 이어질 수 있다고 우려합니다. 또한, 보험과 책임 문제는 전기 자전거가 의도된 속도 제한을 초과할 때 더 복잡해집니다.
제안된 법안은 전기 자전거의 수정을 다루기 위한 것이지만, 현재 일반적으로 사용되는 전기 자전거의 메커니즘에 직접 대응하지 못할 수도 있습니다. 많은 수정작업은 설정을 변경하거나 자전거의 속도 해석을 조작함으로써 자전거의 내장 기능을 사용하여 이루어집니다. 이러한 방법은 법안에서 직접적으로 다루지 않지만, 법적으로 정의된 기준을 초과하는 경우 이미 불법으로 간주됩니다.
이 문제를 둘러싼 논쟁은 안전 문제와 전기 자전거의 장점 사이의 균형을 강조하고 있습니다. 지지자들은 증가된 속도가 안전의 위험을 야기한다고 주장하며, 반대로 수정 제한이 전기 자전거의 장점을 저해한다고 주장합니다. 그 중간 지점을 찾아 공공 안전과 친환경 전기 자전거의 성장을 동시에 지원하는 것이 중요합니다.
전기 자전거 산업은 환경 친화적인 교통 수단에 대한 소비자의 요구가 증가함에 따라 최근 몇 년간 상당한 성장을 경험해왔습니다. 시장 조사에 따르면, 2025년까지 글로벌 전기 자전거 시장 규모가 219.8억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2018년부터 2025년까지 평균 연간 성장률(CAGR)은 6.1%입니다. 이 성장은 연료 가격 상승, 정부 인센티브, 전통적인 차량의 환경 영향에 대한 인식 등의 요인에 의해 촉진되었습니다.
그러나 전기 자전거의 속도 제한을 초과하기 위한 수정은 산업 내에서 우려되는 문제가 되었습니다. 전기 자전거는 일반적으로 20 mph (32 km/h) 또는 28 mph (45 km/h) 중 하나의 최대 속도에 도달할 수 있도록 설계되었지만, 소유자들은 제품을 활용하거나 장치를 사용하여 속도 제한을 초과할 수 있습니다. 이는 라이더뿐만 아니라 보행자와 다른 사이클리스트에게도 안전상의 위험을 초래합니다.
제안된 칼리포니아 정회의 법안 1774는 전기 자전거의 속도 제한을 제거할 수 있는 장치의 판매를 제한하여 이 문제에 대응하려는 것입니다. 이 법안을 통해 합법적인 자전거의 법적 정의를 충족하지 않는 불법적이고 빠른 전기 자전거의 확산을 막을 것으로 기대합니다. 이러한 자전거들은 모페드나 오토바이로 분류되며 보다 엄격한 규제를 받게 됩니다.
전기 자전거의 속도 증가에 관한 주요 우려 중 하나는 사고와 부상의 위험입니다. 더 높은 속도는 급작스러운 장애물이나 위험 상황에 대한 라이더의 반응을 어렵게 만듭니다. 또한 충돌 시 부상 정도는 더 높은 속도에서 더 심각해집니다. 이는 기존의 자전거 인프라가 전기 자전거의 증가된 속도를 처리할 수 없을 때 특히 문제가 됩니다.
보험과 책임 문제는 전기 자전거가 의도된 속도 제한을 초과할 때도 문제가 됩니다. 전기 자전거는 일반적으로 자전거 보험 정책에 보험 적용을 받으며, 수정된 자전거에 대해 제한 사항이나 제외 조항이 있을 수 있습니다. 수정된 전기 자전거에 관련된 사고의 경우, 책임과 보상을 결정하는 것이 더 복잡해질 수 있습니다.
칼리포니아에서 제안된 법안은 전기 자전거의 수정에 대응하기 위한 것이지만, 가장 일반적인 속도 증가 방법은 직접 다루지 못할 수 있습니다. 많은 수정은 자전거의 내장 기능인 설정 변경이나 속도 해석 조작을 통해 이루어집니다. 이러한 방법은 법안에 직접적으로 다루어지지 않으며 이미 기준을 초과하는 경우 불법으로 간주됩니다.
이 문제를 둘러싼 논쟁은 안전 문제와 전기 자전거의 장점 사이의 균형을 찾는 필요성을 강조합니다. 제안된 법안의 지지자들은 증가된 속도가 경감되어야 할 안전상의 위험을 초래한다고 주장하는 반면, 반대쪽은 수정의 제한이 전기 자전거의 장점을 저해한다고 주장합니다. 잠재적인 위험을 최소화하며 지속 가능한 교통을 위한 친환경 전기 자전거의 성장을 지원하기 위해서는 공공 안전을 우선시하는 중간 지점을 찾는 것이 중요합니다.
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