California lovgivere tar grep for å regulere hastigheten på e-bikes med et foreslått nytt lovforslag, AB 1774. Lovforslaget tar sikte på å forby salg av produkter eller enheter som kan endre hastigheten på en e-bike. Dette er et forsøk på å sikre sikkerheten til både syklister og fotgjengere.
Behovet for regulering kommer som et resultat av den økende populariteten til e-bikes og de potensielle farene som følger med høye hastigheter. Mange beboere, som Russell Moore fra La Jolla, har selv vært vitne til den uaktsomme oppførselen til syklister som farer gjennom nabolagene og utfører stunts.
Medlem av forsamlingen, Diane Dixon, er arkitekten bak lovforslaget, og hun anerkjenner viktigheten av sikkerhetsfunksjoner i e-bikes. Ifølge Dixon er målet ikke å motsette seg e-bikes, men heller å legge til sikkerhetstiltak gjennom opplæring og forbud mot ulovlige enheter som øker hastigheten.
Bill har fått støtte fra bekymrede borgere og beboere som bor i nærheten av travle nabolag. De mener at noe må gjøres for å adressere den farlige situasjonen som er skapt av høyhastighets e-bikes. Den foreslåtte reguleringen blir sett på som lignende som å ha setebelter i biler – et nødvendig sikkerhetstiltak.
Hvis lovforslaget blir signert av guvernør Newsom, vil det tre i kraft innen 60 dager eller senest 1. januar. Denne reguleringen vil sikre at e-bike-hastigheter blir regulert, og syklister holdes ansvarlige for oppførselen sin på veiene.
California fortsetter å være en ledende aktør når det gjelder å implementere reguleringer for å holde følge med nye teknologier. Ved å foreslå et lovforslag for å regulere e-bike-hastigheter, tar lovgiverne en proaktiv tilnærming for å sikre sikkerheten til syklister og allmennheten. Med denne nye loven setter California et eksempel for andre stater å følge for å skape et tryggere miljø for e-bike-brukere og fotgjengere.
