Industria bicicletelor electrice din Marea Britanie se confruntă cu o problemă deosebit de neplăcută: motoarele acestor biciclete se defectează mai des decât se așteptau proprietarii, ceea ce necesită înlocuirea acestora. Această problemă pare să fie mai întâlnită în rândul cicliștilor de mountain bike din zonele cu climă mai umedă, cum ar fi Țara Galilor. Cauza principală a acestor defecțiuni pare să fie etanșarea inadecvată împotriva pătrunderii apei, lucru care duce la diferite probleme, precum rulmenți defectuoși, senzori de torsiune defectați și deteriorări ale plăcilor de circuit.
Centrul pentru Motoarele de Biciclete Electrice din Hampshire, unul dintre principalii specialiști independenți în motoare pentru biciclete electrice din Regatul Unit, primește aproximativ 250 de motoare pe lună pentru reparații de la proprietari disperați în căutarea unor soluții rentabile. Producătorii, în schimb, percepe uneori prețuri exorbitante, unii cerând până la 700 de lire sterline pentru înlocuirea unui motor din afara perioadei de garanție. Această situație a determinat mulți proprietari afectați să ia în considerare utilizarea bicicletelor convenționale.
De exemplu, Andy Fenwick, un pasionat al bicicletelor electrice din Wiltshire, a fost dezamăgit când motorul electric Bosch al bicicletei sale Cube în valoare de 5000 de lire sterline a încetat să mai funcționeze după expirarea perioadei de garanție. Cu toate că o actualizare a software-ului a reușit să-l repornească fără a fi nevoie să-l înlocuiască, Fenwick a observat numeroase rapoarte despre defecțiuni ale motoarelor pe forumurile de ciclism. El subliniază problema nedepanării, deoarece proprietarii nu pot găsi piese disponibile la îndemână de la Bosch pentru a-și repara motoarele. Unii cicliști chiar au fost sfătuiți de Bosch să nu folosească bicicletele în condiții umede, ceea ce consideră Fenwick absurd.
Apa este identificată ca fiind principalul vinovat în aceste defecțiuni ale motoarelor, deoarece noile modele par să nu reziste vremii imprevizibile din Marea Britanie. De fiecare dată când un motor cedează, este necesară înlocuirea întregii unități, ceea ce contribuie la îngrijorările legate de mediu din cauza deșeurilor rezultate. Fenwick militează pentru o legislație mai bună în ceea ce privește dreptul la reparare, subliniind nevoia de îmbunătățire a designului motoarelor și de disponibilitatea pieselor de înlocuire. Din păcate, el nu a primit niciun răspuns din partea Bosch după ce și-a exprimat preocupările sale.
Chiar dacă Bosch susține că acordă prioritate fiabilității și calității, aceștia sunt de acord că pot apărea probleme tehnice. Ei declară că noile modele au etanșări și rulmenți îmbunătățiți pentru a proteja împotriva apei și interferenței magnetice. Cu toate acestea, în cazul unor defecte majore, Bosch poate opta pentru un proces de reproduse pe bază de cerere și caz.
În situațiile în care proprietarii se confruntă cu defecțiuni ale motorului în afara perioadei de garanție și li se refuză asistența, aceștia pot căuta alternative, cum ar fi centrul pentru motoare electrice, eBike Motor Centre. Acesta oferă reparații și revizii ale motorului la prețuri mai accesibile decât producătorii. Clienții acestuia s-au declarat mulțumiți de serviciile oferite.
Într-o notă de final, bicicliștilor de biciclete electrice li se recomandă să țină bicicletele cât mai uscate posibil și să fie prudenți atunci când le spală. Utilizarea jetului de apă sub presiune este recomandată în mod special. De asemenea, proprietarii de motoare Bosch 4 trebuie să evite utilizarea magnetilor pentru a preveni potențialele probleme.
Abordarea problemei fiabilității motoarelor de biciclete electrice și pledarea pentru soluții și suport mai bune le permite cicliștilor să continue să se bucure de beneficiile oferite de bicicletele electrice, minimizând în același timp neplăcerile cauzate de frecventele defecțiuni ale motorului.
