En un giro emocionante de los acontecimientos, el Consejo del Condado de King ha legalizado oficialmente el uso de bicicletas eléctricas de Clase 1 y 2, así como scooters eléctricos en los senderos del condado. Este cambio reciente, parte de una revisión integral de las normas de los Parques del Condado de King, ha sido una sorpresa bienvenida para muchos entusiastas de los senderos que desconocían que estos modos de transporte ecológicos estaban previamente prohibidos.
Las regulaciones ampliadas no solo permiten el uso de bicicletas eléctricas y scooters, sino que también redefinen un «dispositivo de micromovilidad» para englobar varios pequeños vehículos eléctricos ligeros diseñados para el transporte personal. Estos dispositivos, que incluyen bicicletas con asistencia eléctrica, patinetes motorizados y patinetas eléctricas, ya no se clasifican como vehículos motorizados. Como resultado, ahora las personas pueden andar en bicicletas y scooters en muchos senderos que antes prohibían explícitamente los vehículos motorizados, a menos que se indique lo contrario mediante señalización.
Curiosamente, el Consejo del Condado de King ha hecho una excepción única a la norma estándar de límite de velocidad de 15 mph para el ciclismo de montaña. En lugar de una restricción específica de velocidad, los ciclistas de montaña deben viajar a una velocidad razonable y prudente según las condiciones prevalecientes y los posibles peligros. Este cambio reconoce la importancia de promover un comportamiento responsable en lugar de depender únicamente de límites de velocidad arbitrarios.
Si bien esta actualización ciertamente representa un paso en la dirección correcta, hay más discusiones en torno al acceso a los senderos y las horas de funcionamiento. Los senderos regionales en el condado de King actualmente cierran al anochecer, una regla que rara vez se aplica o se sigue. Para abordar este problema, se ha aprobado una ordenanza que exige una evaluación de viabilidad para explorar la ampliación del horario de los senderos. Esta evaluación también considerará la importancia de los senderos como vínculos de transporte esenciales.
Otro aspecto que vale la pena reconsiderar es cómo se rigen las normas de los senderos en múltiples jurisdicciones. Al igual que las carreteras, los senderos conectan diversas áreas y idealmente deberían tener regulaciones consistentes que trasciendan las fronteras. Participar en un esfuerzo colaborativo para establecer pautas uniformes para toda una red de senderos podría aliviar la confusión y garantizar una experiencia fluida para los usuarios de los senderos.
Mientras celebramos este hito notable en el condado de King, es importante tener en cuenta que ciertas regulaciones federales aún prohíben el uso de scooters eléctricos en senderos financiados por subvenciones federales. Sin embargo, sigue siendo permitido el uso de bicicletas eléctricas en estas áreas. Se están realizando esfuerzos para actualizar estas reglas, lo que pronto podría llevar a la inclusión de scooters eléctricos en senderos previamente restringidos.
En conclusión, esta legalización marca un paso significativo hacia adelante para las opciones de transporte sostenible en los senderos del condado de King. Con bicicletas eléctricas y scooters eléctricos ahora aceptados, las personas pueden explorar la belleza de estos senderos mientras promueven formas de viajar más limpias y ecológicas. Aceptemos esta nueva libertad de manera responsable y sigamos abogando por experiencias de senderismo accesibles e inclusivas para todos.
