加利福尼亚参议院交通委员会通过了两个关键的电动自行车法案，重点关注安全培训和制定全州范围的自行车安全手册。这些法案由卡尔斯巴德州众议员塔莎·博尔纳提出，并在委员会听证会上获得了全体一致的两党支持。
第一项法案旨在建立电动自行车安全培训，为安全驾驶提供全面指导。第二项法案名为圣地亚哥电动自行车安全试点计划，旨在创建一个在线电动自行车培训手册。这些举措旨在促进教育和安全，特别是对于对道路安全不熟悉的年轻骑手。
电动自行车倡导者表示担忧，认为这些法律可能给家庭带来负担并阻止骑行。然而，支持者认为该立法将有助于减少日益增多的电动自行车伤害事故，这种伤害事故比传统自行车伤害事故更为常见。13岁及以下的儿童占电动自行车伤害事故就诊人数的大部分。
根据国家电子伤害监测系统的数据，在2011年至2020年期间，报告了大约3945起电动自行车伤害事故。值得注意的是，10-13岁年龄组占这些伤害事故的44%，而14岁以下的儿童在整个研究期间占电动自行车伤害事故的72%。
博尔纳众议员强调预防青少年受伤和教育家长了解使用电动自行车的好处和责任的重要性。根据拟议中的立法，儿童在12岁时将被要求参加一次在线驾驶安全课程，以骑乘1或2类电动自行车。此举旨在增加年轻骑手和其他道路使用者的安全性。
这些法案的支持者希望它们将在今年年底前成为法律。通过重视教育和保护，加利福尼亚旨在确保电动自行车骑手，尤其是儿童，可以享受这种交通方式的好处，同时将事故风险降到最低。博尔纳众议员总结道，通过教育和引导而非惩罚，年轻骑手可以学会将安全和他人的安全置于首位。
近年来，电动自行车行业一直在持续增长。电动自行车为环保和经济有效的交通方式提供了另一选择。随着技术的进步，电动自行车在通勤者、休闲骑手甚至年轻骑手中越来越受欢迎。
根据市场预测，全球电动自行车市场预计将在2025年达到386亿美元，年复合增长率为2019年至2025年的9.5%。这种增长可以归因于政府倡导可持续交通的举措、对环境问题的日益关注以及电动自行车提供的便利性等各种因素。
然而，随着行业的增长，安全问题也引起了人们的关注，尤其是在儿童中的电动自行车伤害事故日益增多。这导致加利福尼亚参议院交通委员会通过了电动自行车安全法案等立法措施。
加州提出的这项立法旨在通过实施安全培训和创建全州范围的自行车安全手册来解决这些问题。教育和培训的重点对于确保骑手，尤其是年轻骑手，了解安全驾驶规范和道路安全规则至关重要。
虽然有人认为这些法律可能给家庭带来负担并阻止骑行，但支持者们认为这些法规最终将有助于减少电动自行车伤害事故数量。通过将安全培训作为强制要求并提供全面指导，希望骑手们将能够更好地应对道路情况，并将事故风险降到最低。
关于电动自行车伤害事故，尤其是在儿童中的数据，凸显了迫切需要采取行动的问题。根据国家电子伤害监测系统的数据，13岁及以下的儿童占电动自行车伤害事故就诊人数的大部分。加州提出的这项立法中，包括12岁及以上儿童必须参加在线驾驶安全课程的强制要求，旨在解决这个问题并增加年轻骑手和其他道路使用者的安全。
借助这些法案的支持和全体一致的两党批准，人们对它们能在年底前成为法律抱有乐观态度。如果成功实施，加利福尼亚将成为其他州和地区的楷模，致力于优先考虑电动自行车安全并促进骑手教育。
总之，电动自行车行业取得了显著增长，但安全问题，尤其是年轻骑手的安全问题，已成为紧迫的问题。作为回应，加利福尼亚引入了针对安全培训和制定全州范围的自行车安全手册的立法。通过优先考虑教育和保护，加利福尼亚旨在确保电动自行车骑手，特别是儿童，可以在最大程度降低事故风险的同时享受这种交通方式的好处。
