Kraj Orange nedávno zavedl nová pravidla, aby se zabýval nárůstem nehod s elektrokoly. Zastupitelstvo jednomyslně schválilo tato pravidla s cílem zlepšit bezpečnost a snížit potenciální rizika spojená s používáním elektrokol.
Podle nových pravidel jsou různé třídy elektrokol definovány na základě jejich maximální rychlosti a motorických schopností. Nejvíce regulovaná třída, třída 3 elektrokol, může jezdcům asistovat při šlapání rychlostí až 28 mph (asi 45 km/h). Pro jednotlivce ve věku 16 let a starších, kteří jezdí na elektrokole třídy 3, je nyní povinné nosit helmu na silnicích, cyklostezkách a trasách. Používání elektrokol třídy 3 je zakázáno pro jezdce mladší 16 let.
Nicméně jezdcům mladším 16 let je stále povoleno jezdit na elektrokolech třídy 1, které poskytují asistenci při šlapání do rychlosti 20 mph (asi 32 km/h), a elektrokolech třídy 2, které jsou samočinně poháněná a dosahují rychlostí až 20 mph (asi 32 km/h) bez šlapání. Kromě toho musí všichni jednotlivci mladší 18 let nosit přilbu na krajských cyklotrasách, silnicích a trasách. Navíc musí jezdci elektrokol ustoupit chodcům a jezdcům na koních na chodnících.
Tato pravidla se výhradně vztahují na elektrokola a ne na mopedy, které mají vyšší rychlosti a vyžadují pro svůj provoz řidičské povolení podle kalifornského zákoníku o silničním provozu. Pro elektrokola platí také stanovené rychlostní limity na krajských silnicích, s maximálním povoleným omezením rychlosti elektrokol až 28 mph (asi 45 km/h), pokud není rychlostním limitem stanoveno jinak. Navíc je jezdcům elektrokol zakázáno jezdit vedle sebe na silnicích, cyklostezkách a chodnících. Nová pravidla také omezují jízdu více jednotlivců na jednom kole, kromě případů tandemových kol nebo když mají malé děti své vlastní sedadlo.
Nová pravidla byla předložena předsedkyní Kraje Orange, Katrina Foleyovou, která zdůraznila důležitost nalézt rovnováhu mezi podporou používání elektrokol pro snižování emisí skleníkových plynů a zajištěním veřejné bezpečnosti. Tato opatření mají za cíl řešit rostoucí počet zranění, zejména mezi mladými jezdci, a poskytovat potřebné nástroje pro vynucování, když je to potřeba.
Tyto nová pravidla slouží k ochraně nejen samotných jezdců elektrokol, ale také chodců a dalších jednotlivců, kteří sdílejí stezky. Je pro všechny uživatele elektrokol v kraji Orange důležité, aby si s těmito předpisy seznámili a dodržovali je, aby vytvořili bezpečnější prostředí pro všechny.
Odvětví elektrokol zažívá v posledních letech významný růst, který je podporován faktory jako je zvyšující se environmentální uvědomělost, rostoucí ceny paliv a touha po alternativních způsobech dopravy. Podle zprávy společnosti Grand View Research dosáhla celosvětová velikost trhu elektrokol v roce 2020 hodnoty 23,89 miliard USD a očekává se, že se bude ročně rozšiřovat o 4,9% od roku 2021 do roku 2028. To poukazuje na obrovský potenciál, který elektrokola na trhu mají.
Nicméně nárůst používání elektrokol vedl také ke zvýšení počtu nehod a obav o bezpečnost. V kraji Orange znázorňuje zavedení nových předpisů zastupitelstvem proaktivní přístup k řešení těchto problémů. Definováním různých tříd elektrokol na základě jejich schopností kraj zajistí, aby jezdci pochopili konkrétní požadavky a bezpečnostní opatření spojená s každou třídou.
Povinná podmínka nošení přilby pro jezdce elektrokol třídy 3 ve věku 16 let a starších je klíčovým krokem k zlepšení bezpečnosti na silnicích, cyklostezkách a trasách. Tato pravidlo uznává vyšší rychlosti, kterých mohou elektrokola třídy 3 dosáhnout, a s tím spojená potenciální rizika. Stejně tak omezení elektrokol třídy 3 pro jezdce mladší 16 let zdůrazňuje potřebu dávat přednost bezpečnosti mladých jezdců.
Důležité je poznamenat, že předpisy v kraji Orange také rozlišují mezi různými typy elektrokol. Elektrokola třídy 1, která poskytují asistenci při šlapání do rychlosti 20 mph (asi 32 km/h), a elektrokola třídy 2, která mohou dosáhnout rychlosti až 20 mph (asi 32 km/h) bez šlapání, mají vlastní soubor pravidel a omezení. Tento jemný přístup uznává rozdílné schopnosti a potenciální rizika spojená s různými typy elektrokol.
Nové předpisy také řeší obavy spojené s používáním elektrokol na chodnících a silnicích. Jezdci elektrokol musí ustoupit chodcům a jezdcům na koních na chodnících, čímž zajišťují bezpečnost těch, kteří sdílejí stezky. Navíc omezení jízdy více než dvou jezdců vedle sebe a omezení více jednotlivců na jednom kole předejdou přeplnění a možným nehodám na silnicích a cyklostezkách.
Katrina Foleyová, předsedkyně Kraje Orange, stojící za těmito předpisy, si uvědomuje důležitost vyvážení výhod používání elektrokol s veřejnou bezpečností. Těmito opatřeními, která se zaměřují na obě aspekty, se snaží chránit nejen jezdce elektrokol, ale také chodce a další jednotlivce, kteří využívají stezky. Účast krajských úředníků při prosazování těchto pravidel ukazuje závazek vytvořit bezpečnější prostředí pro všechny.
Vzhledem k tomu, že odvětví elektrokol nadále roste, je pravděpodobné, že i jiné regiony a jurisdikce budou také zavádět podobná pravidla, aby zajistily bezpečnost a správu potenciálních rizik. Jezdci v kraji Orange a dále by se měli informovat o těchto předpisech a dodržovat je, aby přispěli ke bezpečnějšímu a harmoničtějšímu prostředí pro všechny uživatele stezek.
Pro více informací o elektrokolech a souvisejících tématech navštivte Grand View Research a Orange County Government.
[Pro více informací klikněte zde](https://www.example.com)
