电动货车自行车重达650公斤将在明年首次亮相伦敦，引发了对公共安全的担忧。尽管这些车辆看起来像小型拖车，但由于其250瓦的电动马达，它们被归类为自行车。然而，批评人士认为，强大的电动马达可能导致事故发生时比传统脚踏车更严重的伤害。
这些电动货车背后的公司Cityshuttle已经接到了1500辆车的订单，突显了对可持续交通解决方案日益增长的需求。伦敦交通运输部的目标是到2030年时，首都有17%的货运交付由自行车完成。
虽然一些人认为这些车辆符合法规，但人们仍然担心其使用可能带来的潜在风险。英国防止事故皇家协会的政策总监史蒂夫·科尔强调了需要建立适当的监管框架来解决这些问题并确保公共安全。他警告称，这些自行车的不正确操作和政府缺乏明确的指导方针可能会增加与这些车辆有关的事故受伤的严重性。
政府网站上明确规定电动辅助脚踏车（EAPCs）的电动马达必须在每小时15.5英里的时速下断电。然而，这些新型电动货车是否符合EAPC的确切定义仍不清楚。这些车辆的分类最终由警察和法庭决定。
随着电动自行车的流行度不断增长，有人呼吁立法跟上这些新技术的步伐。批评人士认为，政府必须迅速制定一个全面的法律框架，优先考虑公共安全。必须确保社区能够从新兴技术的潜力中获益，同时将相关风险降到最低。
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