La industria de las bicicletas eléctricas ha sido predominantemente dominada por las baterías de ion de litio. Sin embargo, Hydroride Europe AG está introduciendo un nuevo contendiente con sus bicicletas de hidrógeno. Estas bicicletas se parecen a las bicicletas eléctricas tradicionales, pero en lugar de una batería, utilizan pequeñas botellas verdes de gas de hidrógeno.
Los tanques de hidrógeno, que tienen aproximadamente el tamaño de una botella de agua de 500 ml, proporcionan suficiente hidrógeno para recorrer una distancia de aproximadamente 60 km o 36 millas. Este hidrógeno se convierte en electricidad a través de una celda de combustible de hidrógeno incorporada, siendo el único subproducto agua. Esto significa que estas bicicletas ofrecen un viaje sin emisiones, con la ventaja adicional de poder beber el agua producida, aunque puede ser inadecuado debido a la posible suciedad en la superficie de la bicicleta.
Durante una prueba en bicicleta en Ámsterdam, la bicicleta de hidrógeno se sintió familiar y se comportó de manera similar a otras bicicletas eléctricas europeas. Ofreció un paseo cómodo con su motor de concentrador de 250W. La diferencia clave reside en la fuente de energía. En lugar de depender de las baterías de ion de litio, estas bicicletas se pueden recargar utilizando un generador de hidrógeno doméstico, lo que brinda una solución más accesible y sostenible.
Si bien las bicicletas de hidrógeno pueden no dominar el mercado, ofrecen algunas ventajas distintivas. Las baterías de ion de litio a menudo requieren materiales que pueden ser problemáticos o éticamente cuestionables de producir. En cambio, el hidrógeno se puede generar en casa utilizando un pequeño generador de hidrógeno alimentado por electricidad. Aunque puede haber algo de pérdida de energía debido a las ineficiencias del proceso, esto puede compensarse utilizando energía solar para producir el combustible de hidrógeno. Este proceso de «solo agregar agua» permite a las personas generar su propio combustible.
Si bien Hydroride Europe AG ofrece un generador de hidrógeno doméstico, su mercado objetivo principal son las empresas de uso compartido en la industria de las bicicletas y patinetes. Estas empresas enfrentan desafíos relacionados con el mantenimiento de las baterías y las emisiones de las furgonetas diésel utilizadas para cambios de batería. Al incorporar botellas de hidrógeno más grandes en las bicicletas o utilizar generadores de hidrógeno locales para repostar en el lugar, las empresas de uso compartido pueden reducir significativamente su impacto ambiental.
Si bien las bicicletas de hidrógeno pueden no dominar el mercado, tienen el potencial de atender nichos específicos y ofrecer soluciones sostenibles para el uso compartido y flotas. Las preocupaciones de seguridad relacionadas con el almacenamiento y la transferencia de hidrógeno se han abordado en gran medida, lo que lo convierte en una opción viable para paquetes compactos como estos tanques de hidrógeno del tamaño de una botella de agua.
En resumen, las bicicletas de hidrógeno pueden no revolucionar la industria, pero ofrecen una alternativa para casos de uso particulares. Las bicicletas eléctricas con baterías seguirán dominando el mercado. Sin embargo, para las empresas de uso compartido que buscan reducir las emisiones del mantenimiento de las baterías, las bicicletas de hidrógeno representan una opción atractiva. Con los avances en la tecnología del hidrógeno, el futuro de la micromovilidad podría ver una variedad diversa de soluciones de transporte ecológicas.
Enlaces relacionados:
Hydroride Europe AG: www.hydroride.com
