Notikums, kas šonedēļ notika, saistībā ar akumulatora eksploziju elektrisko velosipēdu pārdevēja aresta laikā, pievērsa uzmanību nāvējošajai draudam, ko rada litija jonu akumulatori, kas tiek izmantoti šajos transportlīdzekļos. Ņujorkas ugunsdzēsības departaments (FDNY) ziņoja, ka pārdevējs Wei Chen no Wilson’s E-Bike Shop ražoja savus paša neapstiprinātos akumulatorus, kas pazīstami kā “Frankenstein akumulatori” to uzliesmojamības un grūtības tos nodzēst dēļ. Par laimi, pirmdien notikušajā mazajā ugunsgrēkā ievainojumi netika ziņoti.
Chena arests ir otrais gadījums, kas saistīts ar elektrisko velosipēdu pārdevēju, ņemot vērā neseno pilsētas kampaņu pret lētu un atjaunotu akumulatoru pārdevējiem, kas domāti piegādātājiem. Problēma ir tā, ka šie akumulatori var eksplodēt uzlādēšanas laikā, padarot tos ārkārtīgi bīstamus, īpaši, ja tie tiek uzglabāti dzīvojamās ēkās. Patiesībā FDNY dati atklāj, ka tikai pagājušajā gadā pilsētā 18 cilvēki gāja bojā ugunsgrēkos, kas saistīti ar akumulatoriem, kas ir augstākais bojāgājušo skaits ugunsgrēkos pēdējo divdesmit gadu laikā.
Pret Chenam izvirzītās apsūdzības ietver citu dzīvības apzinātu apdraudēšanu, kā arī pārkāpumus, kas saistīti ar akumulatoru nelikumīgu modificēšanu, izmantojot lietotas detaļas, un nelikumīgu benzīna uzglabāšanu. Veicot Chena veikala inspekciju, FDNY amatpersonas atrada 80 elektriskos velosipēdus un citus mikro-mobilitātes ierīces, no kuriem daži tika laboti. Viņi arī atrada divas rīku kastes ar 282 litija jonu šūnām, kuras varētu izmantot, lai izveidotu neapstiprinātus akumulatoru blokos. Šo šūnu iepakošanas procesā bīstamās vielās viena no tām eksplodēja un aizdegās.
Jāatzīmē, ka tas nav pirmais gadījums, kad Chena veikals ir pakļauts rūpīgai pārbaudei. Pēc tam, kad februārī inspekcijas laikā viena akumulatora šūna aizdegās, ugunsdzēsēju komisāre Laura Kavanagh uzsvēra neapstiprinātu, kontrabandas un necertificētu akumulatoru bīstamību. Kavanagh uzsvēra, ka šie akumulatori jau ir izraisījuši nāves gadījumus un turpinās to darīt, ja uzņēmumi turpinās darboties bīstami.
Šis incidents atgādina par steidzamo nepieciešamību veikt pasākumus, lai risinātu riskus, kas saistīti ar litija jonu akumulatoriem, kas tiek izmantoti elektriskajos velosipēdos. Stingrākas regulas, uzlabotas drošības normas un lielāka apziņa varētu palīdzēt mazināt riskus, ko rada šie jaudīgie, taču potenciāli bīstamie enerģijas avoti.
Šis incidents izgaismo nepieciešamību pēc stingrākām regulām un uzlabotām drošības normām elektrisko velosipēdu nozarē. Elektriskie velosipēdi ir kļuvuši populāri pēdējos gados, saskaņā ar MarketsandMarkets ziņojumu, globālais elektrisko velosipēdu tirgus līdz 2025. gadam sasniegs 38,6 miljardus dolāru.
Tomēr straujā nozares izaugsme ir radījusi bažas par drošību. Litija jonu akumulatori, kas bieži tiek izmantoti elektriskajos velosipēdos to augstās enerģijas blīvuma dēļ, rada būtisku uguns un eksplozijas risku, ja tos nepareizi apstrādā vai ražo. Šo akumulatoru uzliesmojamā daba, apvienojumā ar iespēju veikt modifikācijas, izmantojot lietotas detaļas, var radīt nopietnus drošības riskus.
Atbildot uz šīm bažām, varas iestādes ir pastiprinājušas kampaņu pret elektrisko velosipēdu pārdevējiem, kuri tirgo neapstiprinātus un potenciāli bīstamus akumulatorus. Wei Chena nesenais arests ir daļa no Ņujorkas pilsētas centieniem atbildēt pārdevējiem, kuri pārdod nedrošus produktus. Šī kampaņa ir vērsta uz to, lai aizsargātu ne tikai elektrisko velosipēdu lietotājus, bet arī iedzīvotājus, kuru ēkās šie akumulatori tiek uzglabāti.
Šis incidents arī uzsver patērētāju izpratnes par riskiem, kas saistīti ar litija jonu akumulatoriem, nepieciešamību. Patērētājiem jābūt informētiem par sertificētu akumulatoru iegādes nozīmīgumu un jāizvairās no neapstiprinātiem vai kontrabandas produktiem. Turklāt ir nepieciešams ievērot labas uzglabāšanas un uzlādes prakses, lai samazinātu akumulatora uguns vai eksplozijas riskus.
Lai risinātu šos jautājumus, nozares dalībniekiem, valdības aģentūrām un regulējošām iestādēm jāstrādā kopā, lai izstrādātu un īstenotu stingrākas drošības regulas. Tas var ietvert sertifikācijas prasību izveidi akumulatoriem, regulāru mazumtirdzniecības veikalu inspekciju veikšanu un sankciju piemērošanu par neatbilstību.
Turklāt pētniecības un attīstības centieniem jābūt vērstiem uz litija jonu akumulatoru drošības uzlabošanu, kas tiek izmantoti elektriskajos velosipēdos. Tas ietver uzlabotu akumulatoru pārvaldības sistēmu, uzlabotu siltuma pārvaldības tehnoloģiju un drošāku akumulatoru ķīmiju izstrādi. Investējot pētniecībā un inovācijās, nozare var samazināt riskus, kas saistīti ar litija jonu akumulatoriem, un uzlabot kopējo drošību.
Noslēgumā šis incidents ir signāls elektrisko velosipēdu nozarei, lai prioritizētu drošību un veiktu proaktīvus pasākumus, lai mazinātu riskus, kas saistīti ar litija jonu akumulatoriem. Ar pareizajām regulām, drošības standartiem un lielāku apziņu nozare var turpināt augt, vienlaikus nodrošinot patērētāju un sabiedrības drošību.
Saistītie saites:
– MarketsandMarkets – Elektrisko velosipēdu tirgus ziņojums
– Ņujorkas pilsētas ugunsdzēsības dienests – Elektrisko velosipēdu drošība
