威脅美國電動車革命的沉默風暴

電動車（EV）產業對於可持續未來至關重要，受到IRA稅收抵免的推動，促進了美國製造業的增長和創新。
普林斯頓大學的REPEAT計畫警告說，削減這些稅收抵免可能會在四年內使電動車銷售減少30%，到2030年幾乎減少40%。
潛在的回撤威脅著1976億美元的投資，使超過200個電動車和電池製造設施面臨危險。
如果沒有激勵措施，計劃中的電動車組裝擴張可能高達100%和到2025年72%的電池生產能力面臨停滯風險。
這種情況可能會對電動車供應鏈、依賴此行業的經濟區域以及環境進展產生重大影響。
採取行動對於維持美國在電動車產業的經濟和環境雄心至關重要。

美國的心臟地帶不僅充滿了製造業的機器聲，更充滿了更清潔、更可持續未來的承諾。在這一轉型的核心是電動車（EV）產業——一個充滿潛力的行業，尤其是受到通脹減少法案（IRA）有利稅收抵免的推動。然而，地平線上正悄然醞釀著一場風暴，威脅著這一進展。

普林斯頓大學ZERO Lab的REPEAT計畫產出了一項研究，宛如一個對電動車行業的警示故事。想像一下，流線型的新電動車型號不再吸引人或佔有市場份額。如果這個行業失去IRA稅收抵免的支持，這可能成為現實。該研究描繪了一幅嚴峻的畫面：這些激勵措施的劇烈回撤可能使電動車銷售在未來四年內減少30%，到2030年幾乎減少40%。在更近期的未來，這可能導致到2026年電動車僅占新車銷售的13%，低於預期的18%。

但影響不僅僅是銷售數字。美國製造業的蓬勃復興正面臨風險——這場革命由1976億美元的投資推動，涉及超過200個專注於電動車和電池製造的設施。這些公告中的大多數是在IRA通過後出現的。這不僅僅是關於汽車；這是關於經濟區域的生命線，許多地區依賴這些投資所承諾的工作和增長。

如果這些稅收抵免和規範消失，計劃中的電動車組裝擴張可能高達100%被暫停或取消。電池生產，作為電動車機器中的另一個重要環節，可能在2025年前使高達72%的未來產能變得無用。這不是單純的推測——這是一個迫在眉睫的現實，可能使新建的工廠及其所支持的生計陷入危險。

多米諾效應可能是毀滅性的。電動車供應鏈——一個由材料、零部件和組件組成的龐大網絡——面臨著不確定的未來，這一未來甚至尚未完全量化。對於一個即將消除對外國石油依賴並迎來更清潔、更可持續未來的行業來說，這一挫折可能會破壞經濟雄心和環境願景。

這是一個矛盾，政治風向可能正準備拆解一個與振興美國製造業目標完美契合的行業。除了直接的後果，這可能會在更廣泛的經濟中引發震盪，影響眾多處於這一綠色經濟過渡邊緣的社區。

這一問題的本質很明確：保持動力不僅僅是關於維護新車市場；而是關於保護美國蓬勃發展的電動車領域中所包涵的增長、機會和創新。風險巨大，行動的時機就是現在，趁這場靜默風暴尚未釋放其全部力量。