Die Nutzung von Elektrofahrrädern (E-Bikes) auf Radwegen in Rhode Island wird in Kürze durch neue Gesetzgebung reguliert. Der Gesetzgeber hat kürzlich einen Entwurf verabschiedet, der Richtlinien für die Nutzung von E-Bikes festlegt und sie angesichts ihrer wachsenden Beliebtheit auf angemessene Weise reguliert.
Bislang waren E-Bikes auf den Radwegen nicht erlaubt, aber ihre Präsenz wird für regelmäßige Nutzer wie Leonardo Garcia immer deutlicher spürbar. Während einige dies als Herausforderung sehen mögen, ist Garcia der Meinung, dass E-Bike-Fahrer nicht so viel Anstrengung wie herkömmliche Radfahrer aufbringen. Doch wenn er sie überholt, verspürt er ein Gefühl der Befriedigung und hat das Gefühl, mehr geleistet zu haben.
Die neue Gesetzgebung sieht die Einführung von drei Kategorien für E-Bikes vor:
1. Klasse 1: E-Bikes mit einem Elektromotor, der den Fahrer nur beim Treten unterstützt und die Unterstützung ab dem Moment einstellt, wenn das E-Bike eine Geschwindigkeit von 20 km/h erreicht.
2. Klasse 2: E-Bikes mit einem Motor, der über einen Hebel betätigt wird und keine Unterstützung mehr bietet, sobald das E-Bike eine Geschwindigkeit von 20 km/h erreicht.
3. Klasse 3: E-Bikes mit einem Elektromotor, der den Fahrer nur beim Treten unterstützt, aber die Unterstützung ab dem Moment einstellt, wenn das E-Bike eine Geschwindigkeit von 28 km/h erreicht.
Klasse 1 E-Bikes dürfen auf allen staatlichen Radwegen genutzt werden, während das Department of Environmental Management die Befugnis hat, zu regeln, wo andere Kategorien von E-Bikes verwendet werden dürfen.
Ein Anliegen, das einige Personen im Zusammenhang mit der Gesetzgebung haben, ist die potenzielle Zunahme von Verletzungen im Zusammenhang mit E-Bikes. Laut der U.S. Consumer Product Safety Commission gab es zwischen 2021 und 2022 einen Anstieg von 21 % bei E-Bike-bezogenen Verletzungen. Jessica Puelo, eine regelmäßige Parkbesucherin, erinnert sich an einen Beinahe-Unfall mit einem E-Scooter und betont die Notwendigkeit von Vorsichtsmaßnahmen.
Die Gesetzgebung beinhaltet auch eine Bestimmung, die vorschreibt, dass E-Biker unter 21 Jahren einen Helm tragen müssen. Diese Vorschrift entspricht der Tatsache, dass E-Bikes höhere Geschwindigkeiten erreichen können und möglicherweise zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen erfordern.
Rhode Island Bewohner erwarten gespannt die weiteren Schritte, da die Gesetzgebung voraussichtlich dem Büro von Gouverneur Dan McKee zur Genehmigung vorgelegt wird. In der Zwischenzeit werden E-Biker ermutigt, rücksichtsvoll gegenüber anderen Nutzern der Radwege zu sein und ihre Fahrten verantwortungsbewusst zu genießen.
