Rhode Island készül üdvözölni az elektromos bicikliket az utakon és a kerékpárutakon, ahogy az új törvényhozás támogatást kap a Közgyűléstől. A törvényjavaslat 63-5 arányban elfogadásra került a Házban, és kilép a jogi szürke zónából, amiben évek óta tartózkodtak az elektromos kerékpárok, emellett pedig új biztonsági előírásokat is tartalmaz a használatukra vonatkozóan.
Előző évekkel ellentétben az állami Közlekedési Minisztérium nem ellenzi a jogszabályt, felismervén az elektromos kerékpárok előnyeit és a velük kapcsolatos biztonsági óvintézkedéseket. Idén még a Környezetvédelmi Minisztérium is támogatta a törvényjavaslatot, ezzel jelezve az egyre növekvő elfogadást és megértést ezekkel a pedálsegítéses járművekkel kapcsolatban. A kormányzó, Dan McKee várhatóan alá fogja írni a törvényt.
Az új törvény legfontosabb változtatása a Környezetvédelmi Minisztérium rugalmassá tétele az elektromos kerékpárok szabályozásában az állami kerékpárutakon. A jogszabály három kategóriába sorolja az elektromos kerékpárokat a sebesség és a pedállal történő használat alapján. Az 1. osztályba tartozó elektromos biciklik, amelyeknek maximális sebessége 20 mph, olyan elektromos motort tartalmaznak, ami csak akkor kapcsol be, ha a vezető tekerve további pedálizik. A 2. osztályú elektromos biciklik is 20 mph maximális sebességgel rendelkeznek, és akár pedálzás nélkül is működtethetőek az elektromos motor által. Végül, a 3. osztályú elektromos biciklik akár 28 mph sebességre is képesek, pedálzás nélkül.
Az új szabályozás értelmében csak az 1. osztályú elektromos biciklik lesznek engedélyezve az állami kerékpárutakon, és a Környezetvédelmi Minisztérium hatáskörébe tartozik, hogy felülvizsgálja és eldöntse, hogy más osztályok esetében is megengedett-e ez a használat. Ez az értelem izgazítja az elektromos biciklik használatának bővítését és garantálja az összes útrészhasználó biztonságát.
A törvényt a Rhode Island Kerékpáros Koalíció is elismeri, amely pozitív első lépésként tekint rá. Különösen dicsérik az elektromos kerékpárok egyértelmű meghatározását, amelyek összhangban vannak az iparági normákkal, valamint az engedélyezést az 1. osztályú elektromos biciklik használatára az állami kerékpárutakon és nyomvonalakon. Ez a jogszabály pozitív változást jelent Rhode Island kerékpárosai számára, elősegítve az alternatív közlekedési formákat és javítva az utak és kerékpárutak hozzáférhetőségét.
Összességében Rhode Island új törvénye megoldja a biztonsági aggályokat, miközben támogatja az elektromos kerékpárok növekvő népszerűségét. Az elektromos kerékpárok körének meghatározásával és a Környezetvédelmi Minisztériumnak az állami kerékpárutak használatának szabályozására vonatkozó hatáskörével a törvényhozók reményt adnak egy sokkal inkluzívabb és fenntarthatóbb közlekedési környezet kialakítására az államban.
Az elektromos kerékpár iparág az utóbbi években rohamosan növekszik, és Rhode Island új törvénye tükrözi ezen pedálsegítéses járművek elterjedését és elfogadását. A piaci előrejelzések szerint a globális elektromos kerékpár piac értéke 2025-re eléri a 38,6 milliárd dollárt, éves összetett növekedési rátája pedig 9,2% várható 2019-től 2025-ig.
Az egyik legfontosabb kérdés az elektromos kerékpár iparággal kapcsolatban a világos szabályozás és iránymutatás szükségessége. Az új törvény előtt az elektromos kerékpárok jogi szürke zónában voltak, ami zavarokat és potenciális biztonsági kockázatokat eredményezett. A meghatározott kategóriák létrehozásával Rhode Island megoldást nyújt ezekre az aggodalmakra, és keretet biztosít az elektromos kerékpárok biztonságos és felelős használatához.
Az 1. osztályú elektromos biciklik bevonása az állami kerékpárutakba és a Környezetvédelmi Minisztérium hatáskörének adása a többi osztály használatának felülvizsgálatára és meghatározására egyensúlyt teremt az elektromos kerékpár használatának bővítése és az összes út használó biztonsága között. Ez a megközelítés elismeri a különböző elektromos kerékpár osztályok változó sebességét és képességeit, miközben elősegíti a hozzáférhetőséget és a befogadást.
A Rhode Island-en túl más régiók és országok is lépéseket tettek az elektromos kerékpárok szabályozása érdekében. Például Európában az elektromos kerékpárokat különböző kategóriákba sorolják a teljesítményük és sebességük alapján. Ez a besorolási rendszer segít biztosítani, hogy az elektromos kerékpárokat megfelelően és biztonságosan használják.
Az elektromos kerékpár iparágról és kapcsolódó témákról többet megtudhat az ebike.com weboldalon, egy átfogó weboldalon, amely információkat nyújt az elektromos kerékpárokról, a piaci trendekről és a piaci előrejelzésekről. Ez a weboldal betekintést nyújt a globális elektromos kerékpár piacra, és forrásokat biztosít mind a fogyasztók, mind az iparági szakemberek számára.
Összességében Rhode Island új törvénye azt mutatja, hogy a állam aktívan ösztönzi az elektromos kerékpárok előnyeit, miközben foglalkozik a biztonsági aggályokkal. Az elektromos kerékpárok szabályozásának és osztályozásának megteremtésével Rhode Island olyan incluszívabb és fenntarthatóbb közlekedési környezetet teremt, amely elősegíti az alternatív közlekedési formákat és javítja az utak és kerékpárutak hozzáférhetőségét.
