Rhode Island állam közel áll ahhoz, hogy törvényt hozzon, amely lehetővé teszi bizonyos típusú elektromos kerékpárok (e-kerékpárok) használatát az államilag kezelt kerékpárutakon, valamint szabályozza használatukat. A törvényjavaslatot a szenátor Dawn Euer nyújtotta be, és a Szenátus már megszavazta, a Ház pedig várhatóan követi az eljárást. Ez jelentős változást jelent a jelenlegi szabályokhoz képest, amelyek tiltják az e-kerékpárok használatát az állami kerékpárutakon.
A törvénytervezet egyensúlyt próbál teremteni a biztonsági aggályok és az e-kerékpárok növekvő népszerűsége között. Az egyik Kulcselem, hogy 21 éves kor alatt az egyének kötelesek védősisakot viselni, amikor e-kerékpárokon vezetnek vagy utasaiként utaznak. Ez a rendelkezés a biztonsági aggályokra reagál, amelyeket Jennifer Boylan képviselő vetett fel, aki saját tragikus tapasztalata miatt hívta fel a figyelmet az e-kerékpárok okozta balesetek veszélyeire, miután két évvel ezelőtt sógornokát vesztette el egy ilyen balesetben.
Bár néhány ember aggodalmát fejezte ki az e-kerékpárok bizonyos kerékpárutakon történő használatának lehetséges veszélyeiről, mások pedig azt látják, hogy az e-kerékpárok milyen előnyöket hozhatnak. A törvény támogatói szerint az e-kerékpárok környezetbarát és környezetkímélő közlekedési módok lehetnek, csökkenthetik a közlekedési dugókat és a szén-dioxid kibocsátást. Emellett az e-kerékpárok lehetőségeket kínálnak a fizikai korlátokkal vagy mobilitási problémákkal küzdő embereknek, hogy élvezhessék a kerékpározást és felfedezhessék a természetes tájakat.
A törvény három e-kerékpár osztályt definiál a motorsegítés és a sebességhatárok alapján. A Rhode Island-i Környezetvédelmi Minisztériumnak felhatalmazást ad a döntéshez, hogy milyen módon használhatók az e-kerékpárok az állami tulajdonban lévő területeken. Az 1. osztályú e-kerékpárok, amelyek csak akkor nyújtanak segítséget, ha a biciklispedálozik és a maximális sebességük 20 mph (32 km/h), engedélyezettek lennének az állami kerékpárutakon és túraútvonalakon.
A törvényhozás különböző szervezetek támogatását szerezte, ideértve a Rhode Island-i Városok és Települések Ligáját és a PeopleForBikes Koalíciót. Ők úgy vélik, hogy az e-kerékpárok engedélyezése a kerékpárutakon hozzáférhető és élvezetes rekreációs lehetőségeket biztosít az összes képességű emberek számára, és elősegíti az aktív életmódot.
Ha a törvény megszavazásra kerül a Házban, Rhode Island csatlakozik más államokhoz, amelyek a növekvő e-kerékpár népszerűségéhez igazodó szabályokat alkalmaznak. Ez a politikaváltás rámutat a közlekedési táj változására és az e-kerékpárok egyénekre és közösségekre gyakorolt előnyeinek növekvő elismerésére.
Gyakran Ismételt Kérdések:
Mi a különbség az e-kerékpár és hagyományos kerékpár között?
Az e-kerékpár egy elektromos motorral felszerelt kerékpár, amely támogatást nyújt a bicikli pedálozásakor. Ezáltal könnyebbé teszi az utazást, különösen dombos területeken vagy hosszabb távolságokon.
Miért szükséges a sisak viselése?
Sisak viselése életet menthet súlyos balesetek esetén. Az elektromos kerékpárokon történő utazáskor is fontos a biztonság és a felelősségteljes viselkedés.
Milyen sebességgel haladhat az e-kerékpár?
Az állami törvényjavaslat szerint az 1. osztályú e-kerékpárok maximális sebessége 20 mph vagyis 32 km/h.
Forrás: peopleforbikes.org
