La célèbre marque belge de vélos, Ridley, a récemment dévoilé sa dernière création : l’Urbx. Conçu spécialement pour les habitants des villes modernes, ce vélo électrique urbain a pour objectif de faciliter les déplacements urbains tout en incitant à une vie plus saine.
Le point fort de l’Urbx réside dans sa vision privilégiant les voyages durables et les bienfaits pour la santé que procure le cyclisme. Ridley met l’accent sur les avantages de se déplacer à vélo et promeut l’Urbx comme étant le moyen idéal de se rendre facilement du domicile au travail ou à l’école tout en explorant les environs de manière agréable et saine.
Ridley est connu pour ses vélos de route et de gravel haute performance, mais le lancement de l’Urbx marque son entrée sur le marché des vélos urbains. Une tendance qui a été adoptée par de nombreuses marques cette année.
Contrairement à ses vélos de route, pour lesquels l’aérodynamisme et la légèreté prévalent, Ridley a dû relever un défi différent pour l’Urbx. La marque a pris en compte les retours des utilisateurs et a conçu le cintre et la selle pour offrir un maximum de confort, garantissant ainsi une expérience de conduite agréable.
L’Urbx offre le choix entre une transmission par courroie ou une chaîne traditionnelle, ce qui est de plus en plus courant sur les vélos de ville. La transmission par courroie, nécessitant un entretien minimal et éliminant le besoin de lubrication, est réputée pour sa durabilité. La version avec transmission par chaîne est équipée du groupe fiable de la marque Shimano, le Deore à 10 vitesses, avec un seul plateau pour plus de simplicité.
L’Urbx est équipé du moteur à moyeu G310 de Bafang, offrant jusqu’à 250 watts de puissance supplémentaire et 30 Nm de couple. Le moteur est associé à une batterie interne de 360 Wh dissimulée dans le tube inférieur du cadre. Bien que les estimations précises de l’autonomie soient difficiles en raison de divers facteurs, Ridley affirme que l’Urbx peut fournir une assistance pour environ 80 km sur les routes plates.
L’intégration est un aspect clé du design de l’Urbx. Ridley a astucieusement intégré les feux avant et arrière au vélo, tirant directement leur alimentation de la batterie interne. Ces lumières sont intégrées de manière élégante dans le cintre et le tube de selle, assurant ainsi la visibilité du cycliste. De plus, des garde-boue ont été incorporés pour améliorer la praticité du vélo dans toutes les conditions climatiques.
L’Urbx est disponible en trois tailles (S/M/L) et propose un modèle à enjambement bas pour un montage facile. Les clients peuvent choisir entre une transmission par courroie ou une chaîne et un dérailleur traditionnels. Avec un prix de vente de 2 399 €, l’Urbx se positionne dans la gamme plus abordable des vélos électriques de ville.
FAQ :
- Quelles sont les options de transmission sur l’Urbx?
L’Urbx offre le choix entre une transmission par courroie et une transmission par chaîne. La transmission par courroie est réputée pour sa durabilité et son entretien réduit, tandis que la transmission par chaîne est synonyme de simplicité et d’efficacité. - Quelle est l’autonomie de l’Urbx?
L’autonomie de l’Urbx dépend de plusieurs facteurs, mais Ridley affirme qu’il peut fournir une assistance d’environ 80 km sur les routes plates. - Quelles sont les fonctionnalités de l’Urbx?
L’Urbx intègre des feux avant et arrière, qui sont alimentés par la batterie interne du vélo. De plus, il est équipé de garde-boue pour une utilisation pratique par tous les temps. - Quel est le prix de l’Urbx?
L’Urbx est disponible au prix de vente de 2 399 €, ce qui en fait un choix abordable parmi les vélos électriques urbains.
En conclusion, l’Urbx de Ridley représente une option intéressante pour les citadins à la recherche d’un moyen de transport durable et pratique qui favorise un mode de vie sain. Avec ses fonctionnalités innovantes, son design confortable et son prix raisonnable, l’Urbx est destiné à avoir un impact sur le marché en expansion des vélos électriques urbains.
La progression constante des infrastructures cyclables dans les villes et la promotion des transports actifs laissent entrevoir une hausse de la demande de vélos électriques urbains. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des vélos urbains devrait atteindre une valeur de 8,4 milliards de dollars d’ici 2025, avec un TCAC de 9,5 % au cours de la période prévue. Cela ouvre des perspectives prometteuses pour des marques comme Ridley qui se concentrent sur ce segment de marché en croissance.
Un des principaux défis auxquels les fabricants de vélos électriques urbains sont confrontés est de concilier confort et performance. Alors que les vélos de route privilégient l’aérodynamisme et la légèreté, les vélos urbains comme l’Urbx doivent se concentrer sur l’offre d’une expérience de conduite confortable. Ridley a relevé ce défi en concevant le cintre et la selle de l’Urbx pour maximiser le confort, garantissant ainsi aux cyclistes de profiter pleinement de leurs trajets quotidiens.
En bref, l’Urbx de Ridley est destiné à marquer les esprits sur le marché en pleine expansion des vélos électriques urbains. Grâce à sa vision axée sur la durabilité, les bienfaits du cyclisme et des choix de conception réfléchis, l’Urbx présente une option convaincante pour les citadins. Alors que de plus en plus de personnes cherchent des alternatives aux modes de transport traditionnels, la demande de vélos électriques urbains comme l’Urbx devrait augmenter, offrant des opportunités aux marques pour répondre à ce marché en pleine croissance.
