Les réglementations d’importation sur les vélos à assistance électrique (VAE) fabriqués en Chine et destinés aux États-Unis sont sur le point d’expirer, suscitant des inquiétudes quant à une éventuelle augmentation des prix. Cependant, l’impact de ces réglementations sur le marché global pourrait ne pas être aussi grave que prévu initialement.
Le bureau du Représentant américain au commerce a récemment annoncé que l’exclusion d’un tarif de 25 % sur les VAE chinois ne serait plus prolongée après le 14 juin. Ces tarifs, connus sous le nom de tarifs « Section 301 », ont été imposés par l’administration Trump en 2018. Bien que les VAE aient initialement été exemptés de ces droits d’importation, cette exemption prendra bientôt fin.
Diverses informations circulent suggérant que l’expiration de cette exemption entraînera une augmentation importante des prix des VAE. Bien qu’il puisse y avoir une augmentation des prix, il est important de prendre en considération la complexité de la situation. Ed Benjamin, fondateur et président d’un cabinet de conseil en véhicules électriques légers, explique que de nombreuses entreprises de VAE ont déjà diversifié leurs chaînes d’approvisionnement et déplacé leur production vers des pays comme le Vietnam, Taïwan et la Thaïlande. Ces pays, qui bénéficient du statut de « nation la plus favorisée » dans les relations commerciales avec les États-Unis, offrent des taux de taxation plus favorables.
Cette diversification des chaînes d’approvisionnement signifie qu’un tarif Section 301 pleinement actif sur les VAE chinois pourrait avoir un impact atténué sur le marché. Les grandes entreprises de VAE, plus importantes et plus sophistiquées, ont déjà conclu des arrangements alternatifs pour leur approvisionnement, réduisant ainsi leur dépendance vis-à-vis de la fabrication chinoise. Cependant, les marques plus petites et moins connues qui n’ont pas diversifié leurs chaînes d’approvisionnement pourraient rencontrer des difficultés.
Bien que cela puisse sembler être un soulagement pour le marché des VAE, deux autres problèmes pourraient avoir un impact sur les prix et la disponibilité. L’administration Biden prévoit d’imposer des tarifs de 25% sur les batteries et les composants de batteries fabriqués en Chine. Les détails de ces tarifs, y compris le calendrier de mise en œuvre et la classification des codes pour les batteries de VAE, ne sont pas encore clairs. Selon l’issue, ces tarifs pourraient potentiellement affecter les prix des VAE aux États-Unis.
En conclusion, bien que l’expiration de l’exemption tarifaire pour les VAE chinois puisse ne pas avoir un impact significatif sur le marché global, l’avenir des prix des VAE aux États-Unis reste incertain. La diversification des chaînes d’approvisionnement a fourni une certaine protection, mais les tarifs supplémentaires sur les composants des batteries pourraient poser des défis. Les consommateurs et les experts de l’industrie devront surveiller de près ces évolutions pour comprendre toutes les implications pour le marché des VAE.
L’industrie des VAE a connu une croissance rapide, avec une demande croissante pour les vélos électriques ces dernières années. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des VAE devrait atteindre une valeur de 46 milliards de dollars d’ici 2026, avec un taux de croissance annuel composé de 6,1% pendant la période de prévision.
Aux États-Unis, le marché des VAE s’est également développé, stimulé par des facteurs tels que les préoccupations croissantes concernant le changement climatique, la hausse des coûts de carburant et le désir de moyens de transport alternatifs. Le marché des VAE aux États-Unis devrait connaître une croissance substantielle, avec des estimations suggérant un taux de croissance annuel composé de 7,9% de 2020 à 2027.
Cependant, avec l’expiration de l’exemption tarifaire pour les VAE chinois, des préoccupations concernant une augmentation des prix sont soulevées. L’inclusion des VAE dans les tarifs de la Section 301 imposés par l’administration Trump pourrait affecter l’accessibilité de ces produits pour les consommateurs. Alors que certaines entreprises de VAE ont déjà diversifié leurs chaînes d’approvisionnement, les marques plus petites et moins connues qui dépendent largement de la fabrication chinoise pourraient rencontrer des difficultés pour maintenir des prix compétitifs.
Outre l’expiration de l’exemption tarifaire, le projet de l’administration Biden d’imposer des tarifs de 25% sur les batteries et les composants de batteries fabriqués en Chine pourrait également avoir un impact sur les prix et la disponibilité des VAE aux États-Unis. Les détails de ces tarifs, tels que le calendrier de mise en œuvre et la classification des codes pour les batteries de VAE, sont encore incertains, ajoutant une couche supplémentaire d’imprévisibilité pour l’industrie.
Étant donné ces incertitudes, il est crucial que les consommateurs et les experts de l’industrie suivent de près les développements sur le marché des VAE. Comprendre comment les chaînes d’approvisionnement alternatives et les tarifs supplémentaires sur les composants des batteries affectent les prix et la disponibilité sera essentiel pour prendre des décisions éclairées dans l’industrie.
Liens connexes :
– Reuters
– Bloomberg
– Forbes
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