Branża rowerów elektrycznych stoi przed znaczącymi wyzwaniami ze względu na trwającą napiętą sytuację między Stanami Zjednoczonymi a Chinami. Choć administracja Bidena niedawno nałożyła cła na chińskie pojazdy elektryczne (EVs), wydaje się, że rowery elektryczne również mogą znaleźć się w ogniu sporu. Biuro Ustawodawcy Handlowego Stanów Zjednoczonych ogłosiło plany zwiększenia ceł na baterie do rowerów elektrycznych z obecnych 7,5 procent do 25 procent, począwszy od 2026 roku. Ponadto, ustawa, która dotychczas wykluczała chińskie rowery elektryczne i ich części z 25-procentowym cłem, wkrótce ma wygasnąć, co może spowodować wzrost cen w najbliższej przyszłości.
Te cła nadchodzą w szczególnie trudnym czasie dla rynku rowerów elektrycznych. Po początkowych problemach z osiągnięciem rozgłosu, sprzedaż rowerów elektrycznych wzrosła w 2022 roku, a same w Stanach Zjednoczonych sprzedano około 1,1 miliona egzemplarzy. Jednak od tego czasu branża napotkała trudności, takie jak upadki firm i zwolnienia pracowników. Jednym z głównych przeszkód, z którymi nadal muszą się zmagać rowery elektryczne, jest ich cena. Podczas gdy zwykłe rowery są stosunkowo niedrogie, rowery elektryczne o większej mocy mogą kosztować od kilkuset do kilku tysięcy dolarów, a modele ekskluzywne nawet do 6000 dolarów.
Aby uczynić rowery elektryczne bardziej dostępnymi, wiele miast wprowadziło programy zachęt, które oferują gotówkowe vouchery lub rabaty, obniżając koszty o 250 do 500 dolarów. Jednak ostatnie badania sugerują, że te programy mogą nie być najskuteczniejszym sposobem na osiągnięcie celów klimatycznych. Zgodnie z badaniem, 80 procent nabywców rowerów elektrycznych kupiłoby rower nawet bez tej zachęty, co wskazuje, że rabat nie wpływa znacząco na ich decyzję. Niemniej jednak, badanie podkreśla również dodatkowe korzyści z korzystania z rowerów elektrycznych, takie jak poprawa zdrowia, redukcja korków i zwiększenie mobilności, zwłaszcza dla rodzin o niskich dochodach.
Wprowadzenie wyższych ceł stanowi znaczne wyzwanie dla branży rowerów elektrycznych. Nawet przy rządowych zachętach wzrost kosztów uczyniłby rowery elektryczne nieosiągalnymi dla wielu konsumentów. Eksperci przewidują, że rynek może zwolnić w wyniku tego czynnika. Niemniej jednak, w dłuższej perspektywie czasowej firmy zajmujące się rowerami elektrycznymi mogą poszukiwać alternatywnych łańcuchów dostaw i rozważyć rozbudowę krajowej produkcji. Ostatecznie pełen wpływ tych ceł na branżę rowerów elektrycznych pozostaje niepewny, ale jest oczywiste, że wprowadzą one znaczące wyzwania i zakłócenia na już zmiennym rynku.
Branża rowerów elektrycznych działa w szerszym sektorze pojazdów elektrycznych (EV), który odnotował znaczny wzrost w ostatnich latach. Według raportu Allied Market Research, globalny rynek rowerów elektrycznych w 2020 roku wyniósł 41,34 miliarda dolarów, a prognozowany jest wzrost do 118,23 miliarda dolarów do 2028 roku, rosnąc w rocznym tempie wzrostu (CAGR) 13,4% od 2021 do 2028 roku. Ten wzrost można przypisać różnym czynnikom, w tym rosnącej świadomości ekologicznej, potrzebie zrównoważonego transportu i postępu w technologii baterii.
Jednym z głównych wyzwań, z jakim zmaga się branża rowerów elektrycznych, jest kwestia dostępności. Jak wspomniano w artykule, rowery elektryczne mogą być znacznie droższe od tradycyjnych rowerów. Aby temu zaradzić, producenci starają się opracowywać bardziej przystępne cenowo modele rowerów elektrycznych, nie rezygnując przy tym z jakości lub osiągów. Firmy poszukują opłacalnych metod produkcji i współpracują z producentami baterii, aby zminimalizować ogólny koszt rowerów elektrycznych.
Innym problemem, który występuje w branży, jest lęk związany z zasięgiem, czyli obawy o wyczerpanie energii baterii podczas jazdy. Producenci rowerów elektrycznych nieustannie pracują nad doskonaleniem technologii baterii, aby zwiększyć zasięg i niezawodność. Postęp w zakresie technologii baterii, takie jak większe gęstości energetyczne i szybsze ładowanie, ma na celu rozwiązanie tego problemu i poprawę ogólnego komfortu użytkowników.
Pod względem prognoz rynkowych oczekuje się, że branża rowerów elektrycznych będzie kontynuować swoją drogę wzrostu. Popyt na rowery elektryczne będzie prawdopodobnie utrzymywał się na wysokim poziomie, napędzany takimi czynnikami jak wzrost urbanizacji, rosnące koszty paliwa i rosnące zainteresowanie zrównoważonymi rozwiązaniami transportowymi. Ponadto pandemia COVID-19 przyczyniła się również do wzrostu popytu na rowery elektryczne, ponieważ ludzie poszukiwali alternatywnych środków transportu, unikając zatłoczonych środków transportu publicznego.
Jednak nałożenie wyższych ceł na baterie do rowerów elektrycznych i wygaśnięcie przepisu wykluczającego chińskie rowery elektryczne sprowadzają znaczące wyzwania dla branży. Te cła mogą prowadzić do wzrostu kosztów produkcji i tym samym wyższych cen dla konsumentów. Wpływ tych ceł na rynek pozostaje niepewny, ale oczekuje się, że zakłócą one łańcuch dostaw i potencjalnie spowolnią wzrost branży rowerów elektrycznych.
Biorąc pod uwagę te wyzwania, firmy zajmujące się rowerami elektrycznymi mogą poszukiwać alternatywnych łańcuchów dostaw oraz rozważyć rozbudowę produkcji krajowej. Diversyfikacja źródeł komponentów i baterii z krajów niewpływanych przez cła może pomóc złagodzić wpływ wzrostu kosztów. Dodatkowo, rozbudowa krajowych zakładów produkcyjnych może zmniejszyć zależność od importu i zapewnić możliwość tworzenia miejsc pracy oraz wsparcia dla krajowej gospodarki.
Warto zauważyć, że przyszły wzrost branży rowerów elektrycznych jest również kształtowany przez politykę rządową i przepisy. Przychylne polityki, takie jak zachęty, dotacje i rozwój infrastruktury, mogą odgrywać kluczową rolę w promowaniu adopcji rowerów elektrycznych i napędzaniu wzrostu rynku. Rządy na całym świecie coraz bardziej doceniają korzyści wynikające z użytkowania rowerów elektrycznych i wdrażają środki mające na celu zachęcenie do ich użytkowania, w tym dedykowane ścieżki rowerowe, stacje ładowania i zachęty finansowe dla nabywców.
Podsumowując, choć branża rowerów elektrycznych odnotowała znaczny wzrost w ostatnich latach, nałożenie wyższych ceł stanowi wyzwanie dla jej dalszego rozwoju. Dostępność i technologia baterii są kluczowymi obszarami skupienia dla branży, a prognozy rynkowe wskazują na pozytywne perspektywy w długim okresie. Niemniej jednak, wpływ ceł na branżę pozostaje niepewny, dlatego firmy mogą być zmuszone do dostosowania swoich strategii, aby poradzić sobie z tymi wyzwaniami i zapewnić trwały wzrost rynku rowerów elektrycznych.
