Denver’s e-cykelstøtteprogram skaber begejstring i byen, da beboere ivrigt tager imod vouchere til batteridrevne cykler. Inden for få minutter efter åbningen af ansøgningsvinduet var alle vouchere blevet optaget, hvor de med lav indkomst tog den første portion. Dette program har været en stor succes og tilbyder forhåndsrefusioner på mellem $300 og $1.400, afhængigt af indkomst, og opfordrer beboere til at vælge mere miljøvenlige transportmuligheder.
Transport udgør en væsentlig årsag til kulstofemissioner i byer, og Denver har besluttet sig for at tackle dette problem. Mens andre byer fokuserer på dyre transitprojekter og udvidelse af infrastrukturen til elektriske køretøjer, prioriterer Denver mindre, men betydningsfulde initiativer som e-cykelstøtteprogrammet. Med et budget på over $7,5 millioner har programmet allerede støttet købet af næsten 8.000 e-cykler, som har potentialet til at erstatte bilture og betydeligt reducere drivhusgasemissioner.
Succesen for Denver’s program har tiltrukket opmærksomhed fra andre regeringer og energiselskaber i hele USA og Canada. Kongressen har også bemærket det, da repræsentanten Jimmy Panetta genindførte den føderale lov om incitamenter for elektriske cykler til miljøet, der foreslår en føderal skattefordel på 30% for køb af e-cykler.
Programmet finansieres gennem byens vælgergodkendte Climate Protection Fund på $40 millioner, som dirigerer en del af salgsskatten til decarboniseringsinitiativer. Indkomstbaserede refusioner sikrer, at selv dem med lav indkomst har råd til e-cykler, som typisk har en indledende pris på omkring $1.200. Ved at tilbyde rabatter i kassen gør Denver e-cykler tilgængelige for en bredere vifte af beboere.