Właściciele lokalnych firm w Burlington, South Burlington i Winooski wyrażają swoje niezadowolenie z działalności Birda, firmy zajmującej się wynajmem rowerów elektrycznych, która niedawno wznowiła swoją działalność w tym obszarze. Mimo że Bird stawia sobie za cel zapewnienie alternatywnych opcji transportowych i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, niektórzy przedsiębiorcy czują, że firma wdziera się na ich terytorium.
Zandy Wheeler, właściciel firmy SkiRack, Rick Sharp, właściciel firmy Burlington Segways, oraz JP Coseno, właściciel firmy North Star Sports, argumentują, że Bird konkurował bezpośrednio z ich wypożyczalniami rowerów, kierując się na rynek turystyczny przy brzegu jeziora w Burlington i ścieżkach rowerowych. Pomimo zaprzeczania Birda tym twierdzeniom, Wheeler twierdzi, że rowery Birda były umieszczone obok jego sklepu, co spowodowało zażenowanie zarządu Chittenden Area Transportation Management Association (CATMA) i Departamentu Robót Publicznych w Burlington.
Sharp dokumentuje dowody na to, że Bird wykorzystuje popularne miejsca turystyczne do wynajmu rowerów na brzegu jeziora. W jednej z wiadomości e-mail do CATMA i urzędników miasta, zwrócił uwagę na wiele rowerów Birda zamkniętych na stojakach obok tych miejsc. Sharp twierdzi, że Bird wykorzystuje rynek wynajmu rowerów elektrycznych podczas letniego sezonu i pozbawia lokalne sklepy ich klientów.
Bird odpowiedział na te skargi, twierdząc, że mają pozwolenie na rozmieszczenie ośmiu rowerów elektrycznych w promieniu 600 stóp od brzegu jeziora, zgodnie z umową z CATMA. Chociaż nie starają się aktywnie przyciągać turystów, Bird przyznaje, że naturalnie przyciągający jest obszar przybrzeżny. Firma uważa jednak, że ich krótkie przejazdy, które zazwyczaj trwają od 8 do 10 minut i pokonują średnio 1,3 mili, nie stanowią bezpośredniej konkurencji dla tradycyjnych usług wynajmu rowerów.
Mimo konkurencji, lokalni właściciele sklepów krytykują także Birda za jego chaotyczne podejście. Bezustanne parkowanie rowerów Birda na chodnikach, poboczach i przed istniejącymi sklepami rowerowymi powoduje kłopoty i frustrację. Rowery są zamknięte i wymagają reakcji kierownika Birda, aby ustawić je w odpowiednie miejsce.
Mimo trudności, Bird twierdzi, że większość ich przejazdów rozpoczyna się i kończy poza obszarem przybrzeżnym, co jest zgodne z ich pierwotnym celem zapewnienia alternatywnego transportu. W miarę rozwoju sytuacji, zobaczymy, jak Bird będzie odpowiadał na obawy właścicieli firm i jak znajdzie równowagę między swoją działalnością a istniejącym rynkiem wynajmu rowerów.
Przemysł rowerów elektrycznych przeżywa znaczący wzrost w ostatnich latach, co jest wynikiem rosnącej popularności alternatywnych form transportu i dążenia do zrównoważonych rozwiązań. Rower elektryczny oferuje wygodny i ekologiczny środek transportu, przyciągając zarówno dojazdowców, jak i turystów. Jednak wraz z rozwojem tego sektora wiąże się wiele wyzwań.
Prognozy rynkowe wskazują, że globalny rynek rowerów elektrycznych będzie nadal rosł w stałym tempie. Według raportu przedstawionego przez Statistę, do roku 2025 globalny rynek rowerów elektrycznych ma osiągnąć wartość 38,6 miliarda dolarów, rosnąc w tempie rocznym wynoszącym 9,01% w latach 2020-2025. Ten wzrost można przypisać takim czynnikom jak wzrost świadomości ekologicznej, rosnące koszty paliwa i zachęty rządów dla promocji zrównoważonych form transportu.
W kontekście artykułu wejście Birda na rynek w Burlington jest dowodem na narastającą konkurencję w branży rowerów elektrycznych. W miarę pojawiania się coraz większej liczby firm na rynku, nieuniknione są konflikty związane z terytorium i celowanym rynkiem. Sytuacja ta nie jest unikalna dla Birda i Burlington, podobne spory miały miejsce w innych miastach i regionach, gdzie usługi wynajmu rowerów elektrycznych stały się popularne.
Jednym z głównych problemów zgłaszanych przez lokalnych przedsiębiorców jest postrzegane naruszenie ich terytorium. Wypożyczalnie rowerów w Burlington twierdzą, że obecność i strategiczne umieszczanie rowerów Birda mają na celu skierowanie się do tego samego rynku turystycznego, od którego oni sami zależą. Ta konkurencja może mieć negatywny wpływ na istniejące lokalne firmy, prowadząc do utraty przychodów i zmniejszenia ruchu klientów.
Oprócz konkurencji, inna kwestia, która wywołuje kontrowersje, to podejście Birda do prowadzenia działalności. Lokalni właściciele sklepów krytykują Birda za chaotyczne podejście do parkowania rowerów. Bezustanne parkowanie rowerów na chodnikach, poboczach i przed istniejącymi sklepami rowerowymi powoduje kłopoty i frustrację dla pieszych i innych przedsiębiorstw. To podkreśla konieczność wprowadzenia klarownych wytycznych i procedur dotyczących rozmieszczenia i parkowanie współdzielonych rowerów elektrycznych.
Aby znaleźć równowagę pomiędzy interesami właścicieli biznesu a wzrostem przemysłu rowerów elektrycznych, współpraca i komunikacja między wszystkimi stronami są ważne. Władze lokalne i organizacje zajmujące się zarządzaniem transportem powinny ściśle współpracować z firmami wynajmu rowerów w celu ustalenia wytycznych i przepisów, które rozwiążą problemy związane z terytorium, parkowaniem i ogólnymi standardami działalności. To pomoże stworzyć uczciwe i zrównoważone środowisko biznesowe dla wszystkich zaangażowanych stron.
Polecane linki:
– Sprzedaż globalnych rowerów elektrycznych
– Oficjalna strona Birda
