O incentivo às bicicletas elétricas está se mostrando uma ferramenta eficaz para promover a mudança de transporte em comunidades como Saanich, na Colúmbia Britânica. Um estudo conduzido pelo Laboratório de Pesquisa em Transporte Ativo (REACT) da Universidade de Colúmbia Britânica revelou o impacto significativo desses incentivos no comportamento de viagem.
O autor principal, Alex Bigazzi, professor associado de engenharia civil da Universidade de Colúmbia Britânica, enfatizou a natureza notável das transformações observadas. “Programas de incentivo podem ser realmente eficazes ao permitir a mudança de modo de transporte”, afirmou ele. O estudo ofereceu subsídios que variam de C$350 a $1,600 com base na renda dos participantes, atraindo novos compradores de e-bikes e gerando altos níveis de satisfação entre eles.
Comparados aos indivíduos que não receberam incentivos, os participantes utilizaram suas bicicletas de três a quatro dias por semana, percorrendo distâncias de 30 a 70 quilômetros. Isso resultou em uma redução semanal de emissões de 16 quilogramas por pessoa. A relação custo-efetividade dos incentivos para e-bikes em termos de redução de CO2 por dólar investido superou a dos incentivos provinciais para carros.
Com base nesses resultados positivos, Bigazzi recomendou que as comunidades considerem realocar uma parte de seu orçamento de mitigação climática dos incentivos para carros elétricos para os incentivos para e-bikes. No entanto, ele alertou que os resultados observados em Saanich podem não ser replicados em todas as comunidades devido aos diferentes níveis de infraestrutura cicloviária. A presença de infraestrutura sólida para bicicletas, como trilhas de trem e ruas tranquilas nos bairros de Saanich, provavelmente contribuiu para o sucesso do programa.
Embora o estudo tenha enfatizado a importância de abordar os incentivos para e-bikes em famílias de baixa renda, também reconheceu que o impacto mais significativo provavelmente será observado entre pessoas que já têm interesse em ciclismo. Distribuir aleatoriamente e-bikes pode não levar à mesma mudança de modo de transporte.
Guiado pelos resultados positivos do piloto, Saanich expandiu seu programa de incentivos em 2023, e o governo provincial introduziu seu próprio reembolso para e-bikes. O sucesso dessas iniciativas destaca o potencial dos incentivos para e-bikes na promoção de escolhas de transporte sustentáveis e na redução das emissões de gases de efeito estufa.
Os achados do estudo conduzido pelo REACT da Universidade de Colúmbia Britânica lançam luz sobre o impacto significativo dos incentivos no comportamento de viagem em Saanich, Colúmbia Britânica. Isso tem implicações para a indústria em geral e as previsões de mercado de bicicletas elétricas.
O sucesso do programa de incentivo às e-bikes em Saanich destaca a demanda potencial por bicicletas elétricas nas comunidades. Ao oferecer subsídios com base na renda dos participantes, o programa atraiu novos compradores de e-bikes e resultou em altos níveis de satisfação entre eles. Isso sugere que há um mercado para bicicletas elétricas e que os incentivos podem ser eficazes na promoção da mudança de transporte.
O estudo também revelou os benefícios ambientais do uso de bicicletas elétricas. Os participantes que receberam incentivos utilizaram suas bicicletas de três a quatro dias por semana, percorrendo distâncias significativas e resultando em uma redução semanal de emissões de 16 quilogramas por pessoa. Isso demonstra o potencial das bicicletas elétricas na redução das emissões de gases de efeito estufa e na promoção de escolhas de transporte sustentáveis.
Com base nesses resultados positivos, o autor principal Alex Bigazzi recomendou que as comunidades considerem realocar uma parte de seu orçamento de mitigação climática dos incentivos para carros elétricos para os incentivos para bicicletas elétricas. Isso sugere que a indústria de bicicletas elétricas pode ter um crescimento à medida que mais comunidades reconhecem os benefícios de promover o uso de e-bikes.
No entanto, é importante observar que o sucesso observado em Saanich pode não ser replicado em todas as comunidades. A presença de uma infraestrutura sólida para ciclismo, como trilhas de trem e ruas tranquilas nos bairros, provavelmente contribuiu para o sucesso do programa. Isso destaca a importância de abordar a infraestrutura cicloviária junto com os incentivos para promover a mudança de modo de transporte em direção às bicicletas elétricas.
A expansão do programa de incentivos em Saanich e a introdução de um reembolso provincial para e-bikes indicam que há o apoio do governo para promover as bicicletas elétricas. Isso sugere ainda mais que a indústria de bicicletas elétricas pode ter crescimento à medida que mais comunidades e governos reconhecem o potencial dos incentivos para e-bikes na redução das emissões de gases de efeito estufa e na promoção de escolhas de transporte sustentáveis.
Para obter mais informações sobre as previsões de mercado e da indústria de bicicletas elétricas, você pode visitar fontes confiáveis como ebicycles.com ou electricbikereport.com. Esses sites fornecem insights detalhados sobre a indústria, as tendências de mercado e as questões relacionadas às bicicletas elétricas.
