Przewidywane są znaczące zmiany w branży rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych w związku z zakończeniem zwolnień celnych na części produkowane w Chinach. Począwszy od 14 czerwca, importerzy będą musieli zapłacić dodatkowe 25% cła od istniejących już stawek, dotyczące rowerów elektrycznych, ram wykonanych z włókna węglowego oraz rowerów dziecięcych.
Ta zmiana będzie miała znaczący wpływ na rynek rowerów elektrycznych, biorąc pod uwagę, że większość z nich jest produkowana w Chinach. W rezultacie konsumenci mogą spodziewać się wyższych cen na rowery elektryczne różnych marek. Ostatnie ogłoszenie administracji Bidena dotyczące podwyższenia ceł na import z Chin początkowo zaniepokoiło rynek rowerów elektrycznych, ale najnowsza aktualizacja wyjaśnia potencjalne konsekwencje.
Przed 14 czerwca te konkretne produkty były zwolnione z ceł z tytułu Sekcji 301, która miała na celu wyrównanie szans między producentami z USA i Chin. Jednak zwolnienie nie zostało tym razem przedłużone, co oznacza, że rodzimi producenci rowerów elektrycznych będą miały przewagę nad importem z Chin. Choć jest niewielu krajowych producentów rowerów elektrycznych, staną się oni teraz mniej narażeni na konkurencję ze strony chińskich producentów.
Ta zmiana jest korzystna dla krajowych producentów, ale dla sprzedawców i marek polegających na importowanych towarach z Chin będzie to wyzwanie. Wyższe koszty wpłyną na marże zysku i ostatecznie przyczynią się do wyższych cen dla konsumentów. Ponadto, ta zmiana może mieć wpływ na rynek online dla chińskich ramek i rowerów. Rowerzyści, którzy wcześniej kupowali rame z włókna węglowego lub rowery elektryczne bezpośrednio od sprzedawców chińskich, często sięgając po mniej znane marki, mogą teraz napotkać nieoczekiwane koszty importowe po przybyciu do kraju.
Grupa PeopleForBikes, zajmująca się promocją kolarstwa, aktywnie popierała przedłużenie zwolnień celnych, podkreślając negatywny wpływ nagłego wzrostu ceł na gospodarkę branży rowerowej. Szacują oni, że zwolnienia te od 2018 roku zaoszczędziły branży kolarskiej ponad 130 milionów dolarów i dążą do wprowadzenia polityk, które wspierają stabilną i przewidywalną politykę handlową w Waszyngtonie, D.C.
Podsumowując, zakończenie zwolnień celnych na rowery elektryczne i powiązane produkty importowane z Chin będzie miało istotne konsekwencje dla branży w Stanach Zjednoczonych. Konsumenci mogą spodziewać się wyższych cen, podczas gdy krajowi producenci mogą skorzystać z redukcji konkurencji. Wpływ na rynek online i ogólną politykę handlową zostanie jeszcze określony, gdy branża rowerowa będzie radzić sobie z tymi zmianami.
Czytelnikom zainteresowanym branżą rowerów elektrycznych i pokrewnymi tematami zalecamy odwiedzenie serwisu NPD Group, który jest firmą badawczą rynku, dostarczającą wgląd w rynek konsumencki i oferującą raporty i analizy dotyczące różnych branż, w tym branży rowerowej.
Można również odwiedzić oficjalną stronę organizacji PeopleForBikes, aby dowiedzieć się więcej o ich pracy na rzecz promocji kolarstwa i najnowszych wiadomościach związanych z branżą rowerową.
Dodatkowo, dla szczegółowych prognoz rynkowych i analiz branżowych, zalecamy zapoznanie się z raportami badawczymi rynku renomowanych firm, takich jak Grand View Research i MarketsandMarkets. Źródła te oferują cenne informacje na temat trendów rynkowych, perspektyw wzrostu oraz wyzwań, z jakimi boryka się branża rowerów elektrycznych.
