L’industrie des vélos électriques et des scooters connaît une croissance significative alors que de plus en plus de personnes recherchent des alternatives écologiques pour le transport. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des vélos électriques devrait atteindre une valeur de 38,6 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7,9% pendant la période de prévision. De même, le marché mondial des scooters électriques devrait atteindre 42,2 milliards de dollars d’ici 2030, avec un TCAC de 8,5% de 2020 à 2030 (source : Grand View Research).
Avec la popularité croissante de ces moyens de transport électriques, les villes sont confrontées à des défis pour assurer la sécurité des pistes cyclables. Dans le cas de Lincoln, au Nebraska, les responsables de la ville proposent de nouvelles réglementations en matière de sécurité pour répondre aux préoccupations soulevées par les membres de la communauté.
L’un des principaux problèmes est le manque de prudence manifesté par certains cyclistes sur les pistes. De nombreuses personnes supposent qu’il ne leur arrivera rien de mal et ne respectent pas les consignes de sécurité. Ce non-respect de la sécurité représente un risque tant pour les cyclistes que pour les piétons, comme le soulignent les événements dangereux et les accidents potentiels observés par les membres de la communauté.
Une autre préoccupation concerne l’utilisation de vélos électriques, de skateboards et de scooters dans les zones bondées. Sans réglementation appropriée, ces modes de transport peuvent représenter un risque pour la circulation des piétons. Les accidents qui attendent n’attendent que de se produire, selon David Bristow, un cycliste qui fréquente le centre-ville et le campus de l’Université du Nebraska-Lincoln.
Pour remédier à ces problèmes, les responsables de la ville envisagent des mesures potentielles pour améliorer la sécurité des pistes cyclables. Une proposition envisagée est l’interdiction de certains dispositifs de transport électriques, tels que les cyclomoteurs et les vélos à essence, sur les pistes. Cependant, les vélos électriques ne sont pas inclus dans cette interdiction potentielle (source).
Alors que certains cyclistes espèrent que les vélos électriques ne feront pas l’objet de réglementations supplémentaires, d’autres estiment que l’éducation et la sensibilisation peuvent être plus efficaces pour promouvoir des pratiques de conduite responsables. L’installation de panneaux indiquant l’importance du partage des pistes, la réduction de la vitesse lors du dépassement des autres et l’annonce de sa présence pourraient contribuer à créer un environnement plus sûr pour tous les utilisateurs des pistes.
Le conseil municipal de Lincoln se réunira le 3 juin pour se prononcer sur ces nouvelles réglementations en matière de sécurité. En trouvant le bon équilibre entre commodité et sécurité, Lincoln vise à créer un environnement plus harmonieux où tous peuvent profiter en toute sécurité des avantages du transport électrique.
