З із зростанням популярності електровелосипедів та скейтбордів як екологічного засобу транспорту, міські чиновники у Лінкольні, Небраска, роблять спроби забезпечити безпеку велосипедних трас. Міська рада Лінкольна планує проголосувати нові правила безпеки 3 червня, з метою відповіді на узані розтурбовання громади.
Один зі їздців, Боб Дзерк, який за останні чотири роки щоденно користується електровелосипедом для поїздки на роботу, визнає необхідність обережності на трасах. Він зауважує, що деякі люди не дотримуються необхідних заходів безпеки, вважаючи, що нічого поганого не трапиться. Це бездогання безпеки є причиною стурбованості як у їздців, так і у пішоходів.
Гленн Далманн, інший велосипедист, розповідає про прикру неприємність, яку він спостерігав із сім’єю на трасах. Він описує, як пожилого чоловіка, що їздив на електровелосипеді, не дотримався необхідності зменшити швидкість або зупинитися, наближаючись до сім’ї, тим самим піддаючи їх ризику потенційної аварії. Такі події підкреслюють потребу у відповідальних практиках керування і посиленої свідомості про те, що траси ділять більше осіб.
Хоча електровелосипеди, скейтборди та скейти вносять свій вклад у зручність та мобільність для літніх людей, виникають побоювання, коли ці види транспорту використовуються у переповнених місцях. Девід Брістоу, велосипедист, який часто буває в центрі міста та на території Небраського університету в Лінкольні, висловлює занепокоєння стосовно моторизованих скутерів і скейтів, які маневрують по пішохідному потоці. Він вважає, що аварії очікують на свою чергу без належних правил, які б визначало правління.
Наразі ліміт швидкості на міських трасах становить 25 миль на годину. Однак, міські чиновники розглядають додаткові заходи для підвищення безпеки. Одна із розглядається пропозицій – заборона деяких видів транспорту на електриці, таких як мопеди та велосипеди з бензиновими двигунами, на трасах. Велосипеди з електричними двигунами в цю заборону не входять.
Хоча деякі їздці, як Дзерк, сподіваються, що електровелосипеди не стануть об’єктом нових регулювань, Далманн вважає, що краще навчати людей відповідальному етикету на трасах. Це може включати розміщення дорожніх знаків, які наголошують на тому, що трасу слід ділити, зменшувати швидкість проїзду коло інших та повідомляти про свою присутність.
Знаходження правильного балансу між зручністю та безпекою на велосипедних трасах є важливим. Шляхом введення розумних регуляцій та просвітлення серед їздців, пішоходів та чиновників міста Лінкольн може створити більш гармонійне середовище, де всі можуть безпечно користуватися перевагами електротранспорту.
FAQ:
1. Які види електротранспорту заборонено на велосипедних трасах Лінкольна?
В розгляді питання заборони деяких видів транспорту на трасах Лінкольна обговорюються мопеди та велосипеди з бензиновими двигунами. Електровелосипеди не включаються до переліку заборонених.
2. Що вносять електровелосипеди та скейтборди у роздоруччя?
Електровелосипеди та скейтборди надають зручність та мобільність для літніх людей, але можуть становити ризик на переповнених трасах і перешкоджати пішоходам.
3. Які заходи можуть покращити безпеку на трасах у Лінкольні?
Проведення навчання та просвітлення щодо правил користування трасами можуть бути ефективні у покращенні безпеки. Розміщення дорожніх знаків, які наголошують на необхідності ділити трасу, зменшувати швидкість проїзду коло інших і повідомляти про свою присутність, також можуть бути корисними засобами.
4. Коли відбудеться голосування міської ради Лінкольна щодо нових правил безпеки?
Голосування за нові правила безпеки відбудеться 3 червня.
Джерело: grandviewresearch.com
