Le nombre d’incendies de batteries de vélos électriques a augmenté de 70% en seulement un an, selon les derniers chiffres. Cette hausse alarmante a incité les défenseurs de la sécurité publique et les assureurs à demander des réglementations plus strictes pour les fabricants de vélos électriques afin d’assurer la sécurité du public.
En 2023, les services d’incendie du Royaume-Uni ont répondu à 70% d’incendies de vélos électriques de plus par rapport à l’année précédente. En 2022, il y a eu 158 incendies signalés liés aux vélos électriques, mais ce nombre est passé à un chiffre ahurissant de 270 en 2023. De plus, près d’un tiers des incendies de batteries au lithium-ion ont impliqué des vélos électriques, tandis que les trottinettes électriques et les voitures électriques ont représenté la majorité des autres incidents.
La montée préoccupante des incendies de batteries de vélos électriques a conduit à des appels à l’action de la part de différentes organisations. L’assureur QBE, qui a mené des recherches grâce à des demandes d’accès à l’information, a révélé que les services d’incendie ont répondu à 46% d’incendies de plus liés aux batteries au lithium-ion en 2023 par rapport à 2022. Adrian Simmonds, un cadre chez QBE Insurance, a souligné la nécessité d’un soutien accru pour les services d’incendie afin d’améliorer leur formation pour faire face à ce nouveau profil de risque.
Le groupe de défense de la sécurité électrique, Electrical Safety First, s’est joint aux voix appelant au changement. Avec 11 décès attribués aux incendies de vélos électriques et de trottinettes électriques rien que l’année dernière, l’organisation milite pour une certification obligatoire par un tiers indépendant pour tous les vélos électriques, les trottinettes électriques et leurs batteries afin de réduire le risque de décès évitables.
Actuellement, les fabricants et les importateurs sont autorisés à auto-certifier la sécurité de leurs produits. Electrical Safety First souhaite qu’une agence gouvernementale inspecte indépendamment les nouveaux vélos électriques et les batteries avant leur commercialisation auprès du public. Cette surveillance supplémentaire vise à prévenir les incendies causés par des batteries endommagées ou un équipement de charge incorrect.
La gravité et la rapidité avec lesquelles les incendies de batteries de vélos électriques se propagent sont une préoccupation majeure pour les services d’incendie. Bien que la hausse de la possession de vélos électriques soit une tendance positive, il est crucial de prendre en compte les risques de sécurité associés aux incendies de batteries. Une action immédiate est nécessaire pour mettre en place des exigences de sécurité plus strictes, sensibiliser à l’entretien correct des batteries, au stockage et à l’élimination, et empêcher de nouvelles pertes de vies et de biens.
La montée de la préoccupation des incendies de batteries de vélos électriques ne doit pas être prise à la légère. Il est impératif que les fabricants, les régulateurs et les individus accordent la priorité à la sécurité publique et prennent les précautions nécessaires pour atténuer les risques associés aux batteries au lithium-ion dans les vélos électriques et autres appareils.
L’industrie des vélos électriques a connu une croissance considérable ces dernières années, avec de plus en plus de personnes choisissant les vélos électriques comme moyen de transport durable et efficace. Cependant, cette expansion rapide a également mis en lumière les risques de sécurité associés aux incendies de batteries de vélos électriques.
Selon les derniers chiffres, le nombre d’incendies de batteries de vélos électriques a augmenté de manière ahurissante de 70% en seulement un an au Royaume-Uni. En 2023, les services d’incendie ont répondu à 270 incendies de vélos électriques, contre 158 incendies signalés en 2022. Cette augmentation alarmante des incidents suscite des inquiétudes parmi les défenseurs de la sécurité et les assureurs, suscitant des demandes de réglementations plus strictes pour les fabricants de vélos électriques.
L’assureur QBE a mené des recherches et a constaté que les services d’incendie ont répondu à 46% d’incendies de plus liés aux batteries au lithium-ion en 2023 par rapport à l’année précédente. Cela met en évidence le besoin urgent de soutien pour les services d’incendie afin d’améliorer leurs connaissances et leur expertise dans la gestion de ces risques en évolution.
En réponse au nombre croissant de décès causés par les incendies de vélos électriques et de trottinettes électriques, le groupe de défense de la sécurité électrique, Electrical Safety First, milite pour une certification obligatoire par un tiers indépendant pour tous les vélos électriques, les trottinettes électriques et leurs batteries. Ce processus de certification vise à réduire le risque de décès évitables en veillant à ce que les produits respectent des normes de sécurité rigoureuses. Actuellement, les fabricants et les importateurs peuvent auto-certifier la sécurité de leurs produits, mais des inspections indépendantes ajouteraient une couche supplémentaire de contrôle.
Il est crucial de prendre en compte les risques de sécurité associés aux incendies de batteries de vélos électriques. Cela comprend la mise en place d’exigences de sécurité plus strictes pour les fabricants, la sensibilisation à l’entretien correct des batteries, au stockage et à l’élimination, et garantir que les services d’incendie disposent des ressources et du soutien nécessaires pour gérer efficacement ces incidents.
On prévoit que l’industrie des vélos électriques continuera de croître dans les années à venir, les prévisions du marché indiquant une augmentation significative de la demande. Cependant, il est essentiel que les fabricants, les régulateurs et les individus accordent la priorité à la sécurité publique et prennent les précautions nécessaires pour atténuer les risques associés aux batteries au lithium-ion dans les vélos électriques et autres appareils.
Pour plus d’informations sur la sécurité des vélos électriques et les réglementations entourant l’industrie, vous pouvez visiter le site de Electrical Safety First ou l’Association européenne des fabricants de vélos. Ces ressources fournissent des informations précieuses sur les problèmes actuels liés aux incendies de batteries de vélos électriques et offrent des conseils pour maintenir une expérience sûre avec les vélos électriques.
FAQ:
Q: Qu’est-ce qu’une batterie au lithium-ion ?
R: Une batterie au lithium-ion est un type de batterie rechargeable qui utilise des sels de lithium comme électrolyte pour stocker et fournir de l’énergie électrique.
Q: Quels dangers sont associés aux incendies de batteries de vélos électriques ?
R: Les incendies de batteries de vélos électriques peuvent entraîner des blessures graves pour les personnes et des dommages matériels importants. La vitesse à laquelle ces incendies se propagent peut également être préoccupante.
Q: Comment puis-je réduire les risques d’incendie de batterie de vélo électrique ?
R: Pour réduire les risques d’incendie de batterie de vélo électrique, il est essentiel de suivre les recommandations du fabricant en matière d’entretien, de stockage et de chargement de la batterie. Il est également important de choisir des batteries de haute qualité et de ne pas utiliser d’équipements de charge incompatibles.
Sources :
– Electrical Safety First : https://www.electricalsafetyfirst.org.uk/
– European Bicycle Manufacturers Association : https://ebma.eu/
