Uprzywilejowany przemysł mikromobilności, obejmujący elektryczne rowery o niskiej prędkości i hulajnogi elektryczne, odnotował znaczny wzrost w ostatnich latach. Te pojazdy zyskały popularność jako wygodna i ekologiczna opcja transportu, zwłaszcza w obszarach miejskich. Według prognoz rynkowych, globalny rynek mikromobilności ma osiągnąć wartość 17,8 miliarda dolarów do 2027 roku, z roczną stopą wzrostu przekraczającą 19%. Ten wzrost jest przypisywany czynnikom takim jak zwiększająca się urbanizacja, rosnące obawy dotyczące środowiska i postęp w technologii akumulatorów.
Jednak zaproponowane przepisy w stanie New Jersey dotyczące regulacji tych pojazdów wywołały obawy wśród interesariuszy. Wymóg rejestracji pojazdów i ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej spotkał się z opozycją, jako zbędne obciążenie dla jeźdźców. Jednym z argumentów przeciwko tym regulacjom jest to, że podważają one przystępność i dostępność opcji mikromobilności. Wielu jeźdźców polega na tych pojazdach jako tanim sposobie transportu, a dodatkowe koszty mogą sprawić, że staną się one mniej dostępne, zwłaszcza dla osób o niskich dochodach.
Ponadto, brak jasności w obecnym procesie rejestracji e-rowerów w New Jersey spowodował zamieszanie i frustrację wśród jeźdźców. Podczas protestu podniesiono doświadczenia osób, które napotkały trudności podczas próby rejestracji swoich e-rowerów. To podkreśla potrzebę uproszczonego i prostego procesu rejestracji, aby zapewnić zgodność z obowiązującymi przepisami i zająć się obawami jeźdźców.
Inną kwestią poruszoną podczas protestu jest możliwość nieuzasadnionych kontroli policyjnych, które mogą mieć nierówny wpływ na jeźdźców BIPOC (czarnoskórzy, rdzenni mieszkańcy i osoby kolorowe). Wzbudza to obawy dotyczące profilowania rasowego i możliwości dyskryminacyjnych praktyk egzekwowania. Zapewnienie równego egzekwowania prawa i zającie się tymi obawami jest kluczowe dla stworzenia bezpiecznego i otwartego dla jeźdźców mikromobilności środowiska.
Zaproponowane przepisy mogą również wpływać na branżę turystyczną i lokalne przedsiębiorstwa w miejscowościach wypoczynkowych na wybrzeżu New Jersey. Odwiedzający, którzy przywożą e-rowery do tych obszarów, mogą stawić czoła sankcjom, co może odstraszyć turystykę i wpłynąć na lokalne przedsiębiorstwa, które zależą od wydatków turystycznych. Ważne jest znalezienie równowagi między regulacją a wspieraniem wzrostu gospodarczego, aby zapewnić dynamiczny rozwój branży turystycznej.
Również dostawcy i kurierzy żywności, którzy korzystają z e-rowerów jako części swojego utrzymania, mogą ucierpieć w wyniku proponowanych przepisów. Ci ludzie już mają ograniczony budżet, a dodatkowe koszty związane z rejestracją i ubezpieczeniem mogą obciążać ich dochody. Biorąc pod uwagę istotną rolę, jaką odgrywają dostawcy w gospodarce, ważne jest ocenienie potencjalnego wpływu regulacji na ich utrzymanie.
Ponadto, mniejsze społeczności w New Jersey mogą borykać się z trudnościami w rejestracji pojazdów, co ogranicza dostęp do opcji mikromobilności. Może to mieć konsekwencje dla programów współdzielenia rowerów i utrudniać wprowadzenie alternatywnych środków zrównoważonego transportu. Zapewnienie, że procesy rejestracji są dostępne i proste dla wszystkich społeczności, jest niezwykle istotne dla promowania równości i dostępności.
Podczas protestu i towarzyszącego mu listu przeciwnego wysłanego do sponsorów projektu ustawy, dążono do zwrócenia uwagi na te obawy i postulowano bardziej włączające regulacje. Przemysł mikromobilności ma potencjał, aby przyczynić się do celów klimatycznych New Jersey, oferując zrównoważone opcje transportu. Jednak proponowane przepisy wydają się zniechęcać do przyjmowania e-rowerów zamiast zachęcać do ich używania. Poprzez ponowne rozważenie tych regulacji, ustawodawcy mają możliwość stworzenia zrównoważonych przepisów, które wspierają zrównoważoność i włączność.
Aby uzyskać więcej informacji na temat przemysłu mikromobilności i związanych z nim wiadomości, odwiedź następujące strony internetowe:
– Magazyn Bicycling
– Electrek
– Micromobility.io
– Smart Cities Dive – Mikromobilność
