最近在新泽西哈德逊河滨水区举行了一场集会，聚集了关心市民、送货人员、自行车手、家庭和社区领导人，发表他们反对立法，旨在对低速电动自行车和电动滑板车进行管理。
拟议的S2292和A3359法案要求这些微机动性交通工具的骑行者向州政府注册车辆并携带责任保险。然而，集会突出了这项立法的负面影响，发言人强调电动自行车和电动滑板车作为经济实惠、易于使用和环保的交通方式的重要性。
集会期间提出的一个主要问题是新泽西目前的情况。目前，该州将3类自行车视为机动车，要求获得执照、保险和注册。然而，没有明确的注册电动自行车的流程，导致骑行者感到困惑和沮丧。集会展示了一名骑行者在不同的州车管所尝试注册她的电动自行车时失败了五次的故事。
集会还就拟议立法可能引发的问题发表了言论。人们对警方可能出现的无理拦车表示担忧，这可能会对有色人种骑行者造成不成比例的影响。来自新泽西海滩度假胜地的游客也可能面临处罚，这将阻碍旅游业和当地企业的发展。此外，使用电动自行车的食品快递员和送货人可能会面临额外的费用，给他们已经有限的收入增加负担。此外，较小的社区可能难以注册车辆，限制了可持续交通选择的使用，并影响单车共享计划。
这次集会旨在呼吁立法者重新考虑拟议立法，并制定促进可持续性和包容性的公平法律。该事件还附带了一封反对这些规定的信件，强调了反对意见的集体支持。
对立法者来说，考虑这项法案的更广泛影响至关重要，因为限制电动自行车的使用与新泽西的气候目标相冲突。其他州一直在提供激励措施，促进电动自行车的普及，而新泽西的拟议立法似乎阻挠了这一目标。
总的来说，集会揭示了各方关切，并强调了需要思考和包容性法规的需求，以支持新泽西微机动性选择的增长和可访问性。
微机动性行业，包括低速电动自行车和电动滑板车，近年来取得了显著增长。这些交通工具在城市地区特别是方便和环保的交通选择方面越来越受欢迎。根据市场预测，全球微机动性市场预计在2027年达到178亿美元的价值，年复合增长率超过19%。这一增长归因于城市化程度的提高、环境问题的日益关注以及电池技术的进步。
然而，新泽西旨在对这些交通工具进行管制的拟议立法引发了利益相关方的担忧。要求车辆注册和责任保险的规定遭到了反对，因为人们认为这对骑行者来说是不必要的负担。反对这一规定的一个论点是，它破坏了微机动性选择的经济实惠性和可访问性。许多骑行者依赖这些交通工具作为经济实惠的交通方式，额外的费用可能使它们的可访问性降低，尤其是对于低收入人群来说。
此外，新泽西当前电动自行车注册流程的缺乏明确性引发了骑行者的困惑和沮丧。集会突出了一些人在试图注册他们的电动自行车时遇到困难的经历。这凸显了需要简化和直接的注册流程，以确保符合现有规定，并解决骑行者的关切。
集会期间提出的另一个问题是可能发生的无理拦车，这可能会对有色人种骑行者产生不成比例的影响。这引发了对种族定性和潜在歧视执法行为的担忧。确保公平执法并解决这些问题对于骑行者的安全和包容环境至关重要。
拟议立法还可能对新泽西海滩度假胜地的旅游业和当地企业产生影响。带电动自行车来这些地区的游客可能会面临处罚，这可能会妨碍旅游业，并影响依赖于游客消费的当地企业。在规范和支持经济增长之间取得平衡，以确保旅游业的繁荣发展，这是至关重要的。
作为生计的一部分，利用电动自行车的快递员和送餐员也可能受到拟议立法的不利影响。这些人已经在紧张的预算之下运作，与注册和保险相关的额外费用可能会给他们的收入带来负担。考虑到快递员在经济中发挥的重要作用，评估法规对其生计的潜在影响至关重要。
此外，新泽西的较小社区可能在注册车辆方面面临挑战，限制了微机动性选择的使用。这可能对单车共享计划产生影响，并阻碍可持续交通选择的采用。确保注册流程对所有社区都是可访问和简单的至关重要，以促进公平和包容。
集会及随附的反对信旨在引起对这些问题的关注，并呼吁制定更具包容性的法规。微机动性行业有潜力通过提供可持续的交通选择为新泽西的气候目标贡献力量。然而，拟议的立法似乎阻碍电动自行车的普及，而不是为其使用提供激励。通过重新考虑法规，立法者有机会制定支持可持续发展和包容性的公平法律。
如需了解更多关于微机动性行业及相关新闻的信息，您可以访问以下网站：
自行车杂志
Electrek
Micromobility.io
Smart Cities Dive – Micromobility
