L’industrie du partage de vélos a connu d’importants changements et défis en raison de la pandémie de COVID-19. Avec la fermeture permanente d’un tiers des systèmes de partage de vélos en station, l’industrie a dû s’adapter pour survivre. Cependant, il y a une lueur d’espoir car le partage de vélos aux États-Unis et au Canada a atteint un niveau record, grâce à la popularité croissante des vélos électriques.
Les vélos électriques ont progressivement gagné des parts de marché, et dans certaines villes, ils ont complètement révolutionné les programmes de partage de vélos. Par exemple, le système de partage de vélos de Vancouver s’est complètement remis de la pandémie et a dépassé pour la première fois le million de trajets annuels en 2023, principalement grâce à l’introduction de vélos électriques. À New York, près de la moitié des trajets effectués avec le système Citi Bike se font maintenant avec des vélos électriques, ce qui a permis de doubler le nombre total de trajets en Citi Bike par rapport aux niveaux d’avant la pandémie.
D’autres villes telles que Washington D.C. et Omaha ont également connu une augmentation des utilisateurs de partage de vélos préférant les vélos électriques aux vélos classiques. Cette tendance est même visible dans des villes vallonnées comme Omaha, où les cyclistes choisissent presque exclusivement les vélos électriques. Malgré le coût plus élevé et les frais d’entretien accrus des vélos électriques, les programmes de partage de vélos les considèrent comme un investissement rentable en raison de leur capacité à attirer davantage d’utilisateurs.
Philadelphie a également adopté les vélos électriques, ce qui a entraîné une augmentation marquée du nombre total de cyclistes. Avec plus de la moitié des trajets effectués avec des vélos électriques, Philadelphie explore maintenant le meilleur modèle tarifaire pour rendre ces vélos plus abordables.
Le passage aux vélos électriques améliore non seulement l’expérience des cyclistes, mais aussi l’étendue des programmes de partage de vélos. Les vélos électriques permettent aux cyclistes de faire des trajets plus longs avec moins d’effort, attirant des populations telles que les seniors et les personnes vivant plus loin des centres-villes. Pour garantir le succès de ces programmes, il est essentiel de comprendre les besoins des clients et les obstacles potentiels tels que les questions de sécurité, l’accessibilité financière et les compétences en cyclisme.
La création de programmes de partage de vélos nécessite une bonne compréhension de la communauté locale et de son infrastructure. Même dans les villes qui ne sont pas particulièrement adaptées aux vélos, il est possible d’établir des programmes réussis qui stimulent finalement la demande pour une meilleure infrastructure cyclable.
La mise en place et la gestion de programmes de partage de vélos sont devenues plus faciles avec l’expérience croissante de l’industrie et la disponibilité de services matériels et logiciels proposés par des entreprises privées. Des ressources et des guides sont également disponibles pour aider les programmes existants et les nouveaux à naviguer dans les complexités logistiques, politiques et financières de leur mise en place.
Les vélos électriques ont sans aucun doute transformé les programmes de partage de vélos, attirant un public plus large et redéfinissant les transports urbains. Alors que la popularité des vélos électriques continue de croître, il est donc juste de dire que l’avenir des programmes de partage de vélos sera dominé par ces merveilles à assistance électrique.
