V nedávném prohlášení administrativy prezidenta Bidena ohledně zavedení nových tarif na elektrická vozidla a jejich součásti importované z Číny došlo k rozpoutání globální diskuse o budoucnosti dopravního průmyslu. Zatímco se mnoho soustředí na elektrické automobily, dalším důležitým aspektem k zvážení je dopad na elektrická kola.
Čína dlouhodobě hraje dominantní roli při výrobě kol, a Spojené státy se silně spoléhají na čínské importy v této oblasti. Nová obchodní politika vyvolává obavy o potenciální zvýšení nákladů pro americké společnosti vyrábějící kola a zda se tyto náklady přenesou na spotřebitele.
Ve vyjasňujícím prohlášení vydal Úřad pro obchodní záležitosti Spojených států bylo odhaleno, že dovoz baterií elektrických kol (ebiků) z Číny bude podléhat zvýšeným tarifům ve výši 25 procent v roce 2026, oproti předchozím 7,5 procentu. Nicméně, stav celých dovozených ebiků a dalších cyklistických produktů, jako jsou dětská kola a přívěsy k bicyklům, zůstává nejasný.
Zatímco tyto produkty podléhaly technicky tarifům ve výši 25 procent již za předchozí administrativy, výjimky byly pravidelně používány k odpuštění tarifů. Nejnovější vlna výjimek již brzy vyprší, což zanechává nejistou budoucnost.
Možné zrušení výjimek z tarifů na čínské výrobky pro cyklistiku by mohlo mít důsledky pro rostoucí přijetí elektrických kol ve Spojených státech. Skupina pro ochranu práv cyklistů PeopleForBikes vyzvala své členy, aby se zasadili o prodloužení výjimek z tarifů a podpořili průmysl. Odhaduje, že od roku 2018 tyto výjimky ušetřily cyklistický průmysl přes 130 milionů dolarů, což se může přeložit do úspor pro spotřebitele.
Časování těchto tarifů je klíčové, protože ve Spojených státech dochází k nárůstu prodeje elektrických kol. V roce 2022 dosáhl prodej 903 milionů dolarů, což je významný nárůst oproti 240 milionům dolarů v roce 2019. Pandemie COVID-19 a touha po alternativních způsobech dopravy přispívají k tomuto boomu. Státní a místní vlády také začaly zvažovat dotace pro elektrická kola obdobně jako pro elektrická auta, uznávajíce environmentální výhody, které nabízejí.
Studie provedená výzkumníky z Kalifornské univerzity v Davisu zjistila, že programy slev pro elektrická kola vedly k zvýšenému využívání. Respondenti hlásili nahrazování cest autem jízdami na ebiku, což by mohlo vést ke snížení emisí oxidu uhličitého.
Jelikož je budoucnost výjimek z tarifů pro kola stále nejistá, zůstává nejasné, jak tyto nové tarify ovlivní průmysl elektrických kol ve Spojených státech. Dostupnost a přístupnost elektrických kol by mohly být ovlivněny, což by mohlo bránit jejich širšímu přijetí a přispění k zelenější budoucnosti.
Průmyslové internetové stránky, jako je Bike-EU a Bicycle Retailer, poskytují další informace o průmyslu elektrických kol a souvisejících odhadech trhu. Tyto stránky poskytují vhled do nejnovějších trendů, odhadů trhu a problémů souvisejících s průmyslem elektrických kol.
Časté otázky (FAQ):
1. Jaké jsou nové tarify na elektrická kola ve Spojených státech?
– Bidenova administrativa zavedla nové tarify ve výši 25 procent na baterie elektrických kol importované z Číny, platné od roku 2026.
2. Má zavedení těchto tarifů vliv na ceny elektrických kol pro spotřebitele?
– Nejistota ohledně zrušení výjimek z tarifů na cyklistické produkty z Číny může mít vliv na náklady pro americké výrobce kol a přenést je na spotřebitele.
3. Jak tyto tarify ovlivní přijetí elektrických kol ve Spojených státech?
– Pokud budou tarify uplatněny bez výjimek, může to ovlivnit dostupnost a cenovou dostupnost elektrických kol, což by mohlo bránit jejich širšímu přijetí a snížit přínosy pro zelenější budoucnost.
