Les vélos électriques sont devenus un mode de transport crucial pour de nombreux habitants de Jersey City. Cependant, un projet de loi récemment proposé à Trenton suscite des inquiétudes parmi les utilisateurs de vélos électriques quant aux détours potentiels et aux complications auxquelles ils pourraient être confrontés à l’avenir.
Si elle était adoptée, la loi exigerait que tous les vélos électriques à basse vitesse et les trottinettes électriques du New Jersey soient enregistrés auprès de la Motor Vehicle Commission (MVC) et soient couverts par une assurance. Cette mesure a suscité l’opposition d’une coalition de cyclistes et de livreurs qui dépendent des vélos électriques pour leur gagne-pain.
Le livreur Antonio Solis a exprimé ses inquiétudes concernant le projet de loi, affirmant qu’il rendrait son travail plus compliqué et pourrait potentiellement entraver l’efficacité de ses livraisons. Une autre utilisatrice de vélo électrique, Karin Vanoppen, a expliqué que les vélos électriques lui fournissent une aide supplémentaire qui l’aide à gérer son travail de maman vivant avec une malformation cardiaque. Vanoppen fait valoir que le coût de l’assurance serait supérieur aux avantages, car il pourrait équivaloir au prix de son vélo électrique.
Au-delà de la charge financière, de nombreux opposants au projet de loi estiment qu’il pourrait dissuader les gens d’utiliser des options de transport respectueuses de l’environnement. Corey Hannigan de la Tri-State Transportation Campaign compare les vélos électriques à d’autres dispositifs de mobilité tels que les skateboards et les vélos, qui ne nécessitent actuellement pas d’assurance. Il se demande si l’assurance devrait être obligatoire uniquement pour les vélos électriques.
Les défenseurs de la sécurité routière ont également exprimé leur opinion sur la question. Emmanuelle Morgan de Hudson County Complete Streets a souligné l’importance de s’attaquer à la violence et aux décès liés à la circulation plutôt que de se concentrer sur l’enregistrement des vélos électriques à basse vitesse. Elle estime que la législation devrait accorder la priorité à des mesures visant à améliorer la sécurité routière.
Bien que le parrain du projet de loi, le sénateur Nicholas Scutari, n’ait pas commenté la législation, celle-ci a été renvoyée au comité des finances et des affectations du Sénat pour une examen approfondi. L’issue du projet de loi reste incertaine, laissant de nombreux utilisateurs de vélos électriques à Jersey City anxieux quant à l’impact potentiel sur leur vie quotidienne.