Baltimore’s Departament Transportu niedawno uruchomił portal aplikacyjny dla firm zainteresowanych dostarczaniem elektrycznych hulajnóg, rowerów elektrycznych i innych bezstacjonarnych pojazdów do użytku publicznego w mieście. Obecnie miasto przyznaje do trzech pozwoleń na bezstacjonarne pojazdy rocznie i już odnowiło pozwolenie dla Spin, firmy zajmującej się mikromobilnością z siedzibą w San Francisco. Spin został wybrany na podstawie oceny społeczności i przestrzegania wytycznych i standardów miasta. Departament Transportu oświadczył, że poszukuje tylko jednej dodatkowej firmy w tej rundzie.
Aby być brane pod uwagę przy ubieganiu się o pozwolenie, firmy muszą spełnić kilka wymagań. Muszą utrzymywać flotę o wielkości między 150 a 1000 pojazdów, składającą się z różnych rodzajów zezwolonych pojazdów bezstacjonarnych. Proces aplikacji obejmuje rygorystyczną ocenę techniczną, w której firmy są oceniane pod względem specyfikacji, certyfikatów bezpieczeństwa, planów rozmieszczenia oraz zaproponowanych zmian w operacjach lub konserwacji.
Proces konkurencyjny rozpoczął się 12 maja, a termin składania zgłoszeń upływa 29 maja. Odbiorcy zostaną poinformowani 7 czerwca, a pozwolenia wejdą w życie 1 lipca. Warto zaznaczyć, że poprzedni aplikanci i operatorzy w mieście są zachęcani do ponownego ubiegania się.
Ta inicjatywa została podjęta po tym, jak Bird, firma zajmująca się wypożyczaniem hulajnóg, straciła swoje pozwolenie z powodu wielokrotnych mandatów w poprzednim roku pozwolenia. Departament Transportu nie ujawnił dokładnej natury mandatów, ale firmy mają możliwość odwołania się, jeśli uważają, że mandaty były niesprawiedliwe lub że w dostarczonych danych były niedokładności.
Obecnie Spin i LINK by Superpedestrian są jedynymi dostawcami bezstacjonarnych pojazdów w Baltimore. Jednak Lime, firma zajmująca się udostępnianiem elektrycznych pojazdów, planuje powrócić z ulepszonymi rowerami elektrycznymi i hulajnogami tego lata po utracie swojego pozwolenia w 2022 roku. Lime pracuje nad poprawą sprzętu swoich pojazdów, w tym dodaniem skuterów z siedzeniem i odblasków o zwiększonej widoczności.
Inicjatywa Baltimore mająca na celu rozszerzenie programu bezstacjonarnych pojazdów ma na celu zapewnienie mieszkańcom i odwiedzającym trwałych i wygodnych opcji transportu, jednocześnie promując konkurencję i innowacje w branży mikromobilności.
Branża mikromobilności w ostatnich latach zanotowała znaczny wzrost, a rynek hulajnóg i rowerów elektrycznych szacuje się, że do 2028 roku osiągnie wartość 41,98 miliarda dolarów. Popularność programów udostępniania bezstacjonarnych pojazdów wynika z ich wygody, dostępności i przyjazności dla środowiska.
Decyzja Baltimore o uruchomieniu portalu aplikacyjnego dla firm dostarczających bezstacjonarne pojazdy jest częścią szerszego trendu obserwowanego w wielu miastach na całym świecie. W miarę wzrostu populacji miejskich miasta szukają alternatywnych rozwiązań transportowych, aby zmniejszyć zatory i emisję. Bezstacjonarne pojazdy oferują elastyczną i zrównoważoną opcję podróżowania na krótkie dystanse, radząc sobie z wyzwaniami związanymi z transportem pierwszej i ostatniej mili.
Jednak branża i jej rozwój nie obyły się bez wyzwań. Jednym z problemów, którymi borykają się miasta, jest zarządzanie zwiększoną liczbą pojazdów na ulicach. Firmy działające w branży bezstacjonarnych pojazdów muszą zadbać, aby wielkość ich floty nie przewyższała infrastruktury i nie zmniejszała jakości przestrzeni publicznej. Wymaganie utrzymania floty o wielkości między 150 a 1000 pojazdami w Baltimore ma na celu znalezienie równowagi między dostępnością a zarządzalnością.
Oprócz zarządzania flotą, bezpieczeństwo jest kolejnym kluczowym elementem branży. W miarę jak coraz więcej osób korzysta z hulajnóg i rowerów elektrycznych do codziennych dojazdów, zapewnienie bezpieczeństwa dla osób jeżdżących i pieszych staje się najważniejsze. Firmy ubiegające się o zezwolenia w Baltimore muszą spełniać normy bezpieczeństwa i dostarczać certyfikaty bezpieczeństwa w ramach procesu oceny technicznej. Te środki pomagają zagwarantować, że pojazdy spełniają określone wymagania bezpieczeństwa, a operatorzy mają odpowiednie plany konserwacji i obsługi.
Kolejną kwestią, która wynika z branży bezstacjonarnych pojazdów, jest konieczność efektywnej regulacji i egzekwowania przepisów. Utrata pozwoleń przez firmy takie jak Bird i Lime podkreśla znaczenie przestrzegania wytycznych i standardów miasta. Miasta muszą znaleźć równowagę między wspieraniem innowacji a zapewnieniem przestrzegania reguł chroniących publiczne bezpieczeństwo i infrastrukturę.
W miarę jak branża ciągle się rozwija, firmy inwestują w poprawę swoich pojazdów i usług. Plan Lime dotyczący wprowadzenia ulepszonych rowerów elektrycznych i hulajnóg do Baltimore pokazuje zaangażowanie firmy w rozwiązanie problemów, które doprowadziły do utraty ich poprzedniego pozwolenia. Ciągła poprawa i innowacje na rynku przyczyniają się do lepszych doświadczeń użytkowników i ogólnego sukcesu programów dzielenia mikromobilności.
Podsumowując, inicjatywa Baltimore mająca na celu rozszerzenie programu bezstacjonarnych pojazdów odzwierciedla rosnącą popularność i znaczenie rozwiązań mikromobilności w transporcie miejskim. Poprzez umożliwienie większej liczbie firm udziału w programie, miasto ma na celu zapewnienie mieszkańcom i odwiedzającym bardziej zrównoważonych i dogodnych opcji transportu. Jednak branża musi uporać się z wyzwaniami związanymi zarządzaniem flotą, bezpieczeństwem i regulacją, aby zapewnić długoterminowy sukces i integrację bezstacjonarnych pojazdów w miejskie systemy transportowe.
FAQ
1. Jakie firmy są obecnie dostawcami bezstacjonarnych pojazdów w Baltimore?
Obecnie Spin i LINK by Superpedestrian są jedynymi dostawcami bezstacjonarnych pojazdów w Baltimore.
2. Kiedy zostaną ogłoszone decyzje dotyczące przyznania pozwoleń na bezstacjonarne pojazdy w Baltimore?
Odbiorcy zostaną powiadomieni o decyzji 7 czerwca, a pozwolenia wejdą w życie 1 lipca.
3. Czy firmy ubiegające się o pozwolenie muszą spełnić jakieś wymagania?
Tak, firmy muszą utrzymywać flotę o wielkości między 150 a 1000 pojazdów i spełniać normy bezpieczeństwa oraz przekazać certyfikaty bezpieczeństwa w ramach procesu aplikacyjnego.
4. Jakie są korzyści programu bezstacjonarnych pojazdów w Baltimore?
Program bezstacjonarnych pojazdów w Baltimore ma na celu zapewnienie mieszkańcom i odwiedzającym bardziej zrównoważonych i dogodnych opcji transportu, promowanie konkurencji i innowacji w branży mikromobilności oraz ograniczenie zatorów i emisji.
Źródło: [cityofbaltimoremd.gov](https://www.cityofbaltimoremd.gov/)
