Čína se stává průkopníkem v oblasti sdílených elektrických kol. V pozoruhodném zvratu politiky oznámil Peking plány na propagaci sdílených elektrokol po celém městě, čímž se stává prvním velkým čínským městem, které tak učiní. Pilotní program bude zahájen v oblasti o rozloze 65,7 čtverečních kilometrů v jihovýchodní předměstské části a začne 30. května. Cílem této iniciativy je posoudit životaschopnost sdílených elektrokol jako bezpečného a pohodlného dopravního prostředku pro občany.
Tento krok Pekingu se očekává, že bude mít významný vliv na další první třídu měst v Číně a může je vnuknout, aby následovala jeho příklad. Odborníci v odvětví věří, že úspěch sdílených elektrických kol v Pekingu by mohl připravit půdu pro rozšířené přijetí tohoto udržitelného způsobu cestování po celé zemi.
Čína také plánuje uvolnit své přísné předpisy týkající se lidských genetických zdrojů, které byly v platnosti posledních deset let. Národní zdravotní komise vede úsilí o tuto reformu se snahou zjednodušit správní postupy, zvýšit regulační efektivitu a podporovat vědecký výzkum a růst v biofarmaceutickém průmyslu.
Významný výrobce automobilů v Číně Li Auto Inc. nedávno zaznamenal sklamaný prodej vozidel v prvním čtvrtletí. Zatímco tržby společnosti dosáhly 24,25 miliardy jüanů (3,6 miliardy dolarů), což představuje nárůst o 32 % ve srovnání s předchozím rokem, nedosáhly očekávání analytiků. Za slabým zájmem o první čistě elektrické auto od Li Auto se uvádí důvod pro podprůměrné výkony.
Mezitím čínská luxusní značka elektrických vozidel HiPhi usiluje o obnovení výroby po téměř tříměsíční přestávce. Společnost uzavřela dohodu s americkou automobilkou iAuto Group Inc., která investuje až 1 miliardu dolarů do restrukce HiPhi. S podporou společnosti iAuto má HiPhi za cíl obnovit výrobu během tří až čtyř měsíců a plánuje vyrobit 50 000 vozidel v prvním roce.
V dalším vzrušujícím vývoji se Audi, pobočka společnosti Volkswagen AG, a čínská společnost SAIC Motor Corp. Ltd. spojili síly, aby spolupracovaly na nové platformě vozidel a vývoji tří nových čistě elektrických modelů. Tato spolupráce si klade za cíl vytvořit prémiové inteligentní elektromobily využívající pokročilou digitalizovanou platformu speciálně navrženou pro čínský trh. Audi se tímto partnerstvím snaží rozšířit svůj portfólio elektromobilů v Číně a výrazně snížit dobu uvedení na trh o více než 30 %.
Tyto nejnovější technologické zprávy z Číny představují inovativní přístup země a závazek k udržitelným dopravním řešením, regulačním reformám a partnerstvím, která mají urychlit přijetí a pokroky v technologiích.
Sdílený průmysl elektrokol v Číně se očekává, že zažije významný růst díky tomu, že Peking je prvním velkým městem, které podporuje tyto udržitelné dopravní možnosti. Tento krok by mohl vést k tomu, že další první třídy měst v Číně následují jeho příklad, což by rozšířilo trh se sdílenými elektrokoly po celé zemi. Pilotní program Pekingu bude posuzovat životaschopnost a oblíbenost těchto kol jako bezpečného a pohodlného dopravního prostředku pro občany, s cílem podpořit jejich rozšířené přijetí.
Kromě sdíleného průmyslu elektrických kol dochází v Číně také k regulačním reformám v biofarmaceutickém sektoru. Čína plánuje uvolnit své přísné předpisy týkající se lidských genetických zdrojů, s cílem zjednodušit správní postupy a podporovat vědecký výzkum a růst v tomto odvětví. Očekává se, že tato reforma, kterou vede Národní zdravotní komise, zvýší regulační efektivitu a vytvoří příležitosti pro pokroky v biofarmaceutickém výzkumu a vývoji.
Zatímco sdílený průmysl elektrických kol a biofarmaceutický sektor zaznamenávají pozitivní vývoj, některé společnosti na trhu elektrických vozidel čelí výzvám. Významný čínský výrobce automobilů Li Auto Inc. oznámil nižší než očekávaný prodej vozidel v prvním čtvrtletí. Za podprůměrný zájem o první čistě elektrické auto od Li Auto je uváděn důvod pro podprůměrné výkony. Tento neúspěch však nesnižuje celkový optimismus ohledně trhu elektrických vozidel v Číně, protože další luxusní značky elektrických vozidel, jako je HiPhi, usilují o obnovení výroby. HiPhi uzavřel dohodu s americkou automobilkou iAuto Group Inc., která investuje až 1 miliardu dolarů do restrukturalizace a plánuje vyrobit 50 000 vozidel v prvním roce.
Kromě toho dochází ke vzniku partnerství, která mají urychlit přijetí a pokroky v technologiích na trhu elektrických vozidel v Číně. Audi, pobočka společnosti Volkswagen AG, a čínská společnost SAIC Motor Corp. Ltd. spojili síly, aby spolupracovaly na nové platformě vozidel a vývoji tří nových čistě elektrických modelů. Tato spolupráce si klade za cíl vytvořit prémiové inteligentní elektrické automobily speciálně navržené pro čínský trh, využívající pokročilou digitalizovanou platformu. Audi doufá, že tato spolupráce umožní rozšíření jejich portfolia elektromobilů v Číně a výrazně sníží dobu od uvedení na trh těchto nových vozidel.
Tyto vývoje v dopravním a technologickém sektoru v Číně ukazují závazek země k udržitelným dopravním řešením, regulačním reformám a partnerstvím, která mají urychlit technologické pokroky a přijímání inovací. S růstem sdíleného průmyslu elektrických kol, tvarováním se regulačních reforem v biofarmaceutickém sektoru a partnerstvími, která posilují technologický pokrok v trhu elektrických vozidel, Čína má příležitost upevnit svou pozici jako lídr v oblasti udržitelné dopravy a technologické inovace.
Pro další informace o těchto tématech můžete navštívit následující odkazy:
– Národní zdravotní komise
– Sohu Auto
– Volkswagen
