У захопливому переломі політики, Пекін оголосив плани поштовхути спільне використання електровелосипедів у всьому місті, що робить його першим великим китайським містом, що робить це. Пілотна програма буде реалізована на території 65,7 квадратних кілометрів у південно-східному передмісті, починаючи з 30 травня. Метою цієї ініціативи є оцінка життездатності та зручності електровелосипедів як безпечного і зручного засобу транспорту для громадян.
Цей крок Пекіна очікується мати значний вплив на інші міста першого рівня в Китаї, що потенційно спонукає їх слідувати прикладу. Експерти галузі вірять, що успіх спільного використання електровелосипедів у Пекіні може прокласти шлях для широкого прийняття цього сталого варіанту подорожування по всій країні.
У Китаї також планується полегшити свої строгі правила щодо генетичних людських ресурсів, які діють протягом останнього десятиліття. Голова Національної комісії здоров’я очолює цю реформу, спрямовану на упорядкування адміністративних процедур, покращення ефективності регуляторної діяльності та сприяння науковому дослідженню та зростанню у біофармацевтичній галузі.
Китайський виробник автомобілів Li Auto Inc. нещодавно повідомив про розчаровуючі продажі автомобілів у першому кварталі. Хоча продажі компанії досягли 24,25 млрд юанів (3,6 млрд доларів), що на 32% більше, ніж у попередньому році, вони не виправдали очікувань аналітиків. У причину поганої продуктивності вказують на слабкий попит на перший чисто електричний автомобіль Li Auto.
Тим часом, китайська розкішна електромобільна марка HiPhi працює над відновленням виробництва після майже трьохмісячної зупинки. Компанія уклала угоду з американською автомобільною фірмою iAuto Group Inc., яка інвестуватиме до 1 млрд доларів у реструктуризацію HiPhi. За підтримкою iAuto, HiPhi планує відновити виробництво протягом трьох-чотирьох місяців і має на меті виготовити 50 000 одиниць у перший рік.
У іншому захоплюючому розвитку, Volkswagen AG’s Audi та китайська компанія SAIC Motor Corp. Ltd. об’єднали зусилля для співпраці над новою платформою автомобіля та розробкою трьох нових чисто електричних моделей. Ця партнерська угода спрямована на створення преміальних електричних смарт-автомобілів, використовуючи спеціально розроблену Advanced Digitized Platform для ринку Китаю. Використовуючи цю співпрацю, Audi сподівається розширити свій портфель батарейно-електричних автомобілів у Китаї та значно скоротити строк виходу на ринок більш ніж на 30%.
Ці останні технологічні новини з Китаю демонструють інноваційний підхід та зобов’язаність країни у розвитку сталих транспортних рішень, реформ регуляторних політик та партнерств, щоб прискорити впровадження та розвиток технологій.
