중국의 큰 도시 중 첫번째로 베이징이 공유 전기 자전거를 홍보하기 위한 계획을 발표했다. 이 시행 사업은 5월 30일부터 시작되며, 남동쪽 교외지역의 65.7제곱 킬로미터 면적에서 구현될 예정이다. 이 계획은 시민들을 위한 안전하고 편리한 교통수단으로서 공유 전기 자전거의 타당성을 평가하는 것이 목표이다.
베이징의 이러한 체제 변화는 다른 일선 도시에도 큰 영향을 미치게 될 것으로 예상되며, 이에 따라 일선 도시들도 베이징의 흔적을 따를 가능성이 높다. 산업 전문가들은 베이징에서 공유 전기 자전거가 성공하면 이러한 지속 가능한 이동 수단이 전국적으로 확대 채택되는 길을 열 수 있다고 믿고 있다.
중국은 또한 지난 10년 동안 시행되어 온 인간 유전자 자원에 대한 엄격한 규제를 완화할 예정이다. 국가 보건위원회가 이 개혁을 주도하며 행정 절차를 간소화하고 규제 효율성을 향상시키며 생명과학 산업의 과학 연구와 성장을 촉진하려는 것이다.
중국에서 가장 유명한 자동차 제조업체인 Li Auto Inc.는 최근에 실망스러운 1분기 차량 판매 실적을 발표했다. 이 회사의 판매액은 전년 대비 32% 증가한 242.5억 위안(36억 달러)에 이른다. 그러나 이는 분석가들의 기대에 못 미치는 결과였다. Li Auto의 첫 번째 순수 전기차인 Li ONE의 수요 부진이 실적 부진의 이유로 언급되고 있다.
한편, 중국의 고급 전기차 브랜드인 HiPhi는 약 3개월 가량의 중단 후 생산 재개에 도전하고 있다. HiPhi는 미국 자동차 업체인 iAuto Group Inc.와 10억 달러까지 투자금을 확보했다. iAuto의 지원을 받아 HiPhi는 3~4개월 안에 생산을 재개하고 첫 해에 5만 대를 생산하는 것을 목표로 하고 있다.
또한, 독일의 포크스바겐 그룹의 아우디와 중국의 SAIC Motor Corp. Ltd.가 연합하여 새로운 차량 플랫폼과 세 개의 순수 전기 모델 개발을 위해 협력하고 있다. 이 파트너십은 중국 시장을 위해 특별히 설계된 고급 전기 스마트 카를 창출하는 것을 목표로 한다. 아우디는 이번 협력을 통해 중국의 배터리 전기차 포트폴리오를 확대하고 시장 진입 시간을 30% 이상 단축하길 희망하고 있다.
중국의 교통 및 기술 분야에서의 이러한 최신 소식은 이 나라의 지속 가능한 교통 솔루션, 규제 개혁 및 기술 채택과 발전에 대한 헌신을 보여준다. 점점 커지는 공유 전기 자전거 산업, 생명과학 부문에서의 규제 개혁, 그리고 파트너십을 통한 전기차 시장의 발전과 함께, 중국은 지속 가능한 교통과 기술 혁신의 선두 주자로 자리매김을 다질 것이다.
이에 대한 추가 정보는 다음의 링크에서 확인할 수 있다:
– 국가 보건위원회
– Sohu Auto
– 볼크스바겐
[비디오](https://www.youtube.com/embed/uVd7RNwkb8w)
