New Yorkskí úradníci nedávno odhalili prvé dve nabíjacie stanice Citi Bike, ktoré sú schopné nabiť batérie elektrických bicyklov. Tieto moderné stanice budú pripojené k elektrickej sieti, čo poskytne pohodlný a efektívny spôsob pre nabíjanie bicyklov. Avšak stále sa pracuje na zavedení povoleného procesu na zavedenie elektrickej energie do cesty, čo naznačuje nutnosť vykonať niekoľko úprav.
Nová elektrifikácia zahŕňa tri stojany na chodníku na ulici West 35th Street a Ninth Avenue na Manhattane, zatiaľ čo plne elektrifikovaný stojan je možné nájsť na rohoch ulíc Meserole a Manhattan v Greenpointe. Oddelenie pre dopravu (DOT) a prevádzkovateľ Citi Bike, spoločnosť Lyft, plánujú rozšíriť túto iniciatívu na približne 20 percent staníc v systéme, ktorý tvorí 2200 stojanov. Obe strany však nezverejnili konkrétny časový plán alebo popísali potrebné financovanie potrebné na dosiahnutie tohto cieľa.
Súčasná nabíjacia infraštruktúra funguje podobne ako nabíjacie stanice pre elektrické autá v meste, s nabíjačmi elektrických bicyklov pripojenými k elektrickej sieti z chodníka. V budúcnosti plánuje Lyft spojiť zdroje energie na chodníku so stojanmi nachádzajúcimi sa na ceste, čo zabezpečí efektívnejší spôsob nabíjania.
Zavedením elektrifikovaných stojanov bude možné nabíjať elektrické bicykle aj vtedy, keď sú nečinné, čo výrazne zníži potrebu manuálnych výmen batérií zo strany zamestnancov Citi Bike. Tento projekt má za cieľ minimalizovať operatívne úsilie súvisiace s udržiavaním veľkého vozového parku elektrických bicyklov. Lyft odhaduje, že elektrifikácia jednej piatej staníc, s dôrazom na tie s vysokou frekvenciou používania, by mohla znížiť manuálne výmeny batérií až o 90 percent.
Hovorca Lyfts, Jordan Levine, vysvetľuje, ako môže táto nová iniciatíva prispieť k jazde cyklistov, uvádza: ”Ak sa elektrickým bicyklom prvý deň premknú 10 krát, je veľmi pravdepodobné, že prejde jednou z týchto nabíjacích staníc … takže ho môžeme pri tejto stanici zamknúť, keď sa batéria dostane na určitú úroveň, a potom ho opäť uvoľníme do obehu.” To umožňuje bicyklom mať dostatok nabitia na celý deň a značne obmedzuje výmeny batérií vykonávané cez noc.
Hoci pôvodnú elektrifikáciu financovala spoločnosť Lyft, úradníci aktuálne hľadajú federálne financovanie pre rozsiahlejšie rozšírenie, ktoré je momentálne v plánovacej fáze. Od oznámenia plánov na elektrifikáciu staníc Citi Bike v roku 2021 sa flotila výrazne rozšírila a služba sa stala najväčším poskytovateľom ”stanicovej” zdieľanej elektronickej bikesharingovej služby na svete. S takmer sedem miliónmi jazd na e-Citi Bike vykonanými tento rok Newyorčanmi sa neustále zvyšuje dopyt po elektrických bicykloch.
V budúcnosti plánuje DOT nainštalovať ďalších 10 000 nabíjacích portov na okrajoch cesty pre autá, čím efektívne získa časť verejných priestorov priestranných vedľa nabíjačiek. S cieľom optimalizovať využitie infraštruktúry navrhujú niektorí obhajcovia peších chodcov, ako napríklad Christine Berthet, preskúmať alternatívy k nabíjacím stanicám na chodníku. Berthet navrhuje rozšírenie chodníkov pomocou betónu, aby sa do nej dala umiestniť nabíjacia infraštruktúra v ceste, čím sa odstránia obavy o zaneberanie cenného miesta na chodníku.
Ako sa bude táto elektrifikácia rozvíjať, John Frost, výkonný riaditeľ DOT Bike Share a Shared Mobility, zostáva optimistický ohľadom budúcnosti nabíjacích staníc na elektrické Citi Bike. Predstavuje si kombináciu stojísk na chodníku a v ceste, pričom zohľadňuje spätnú väzbu a skúsenosti, aby sa zaistilo bezproblémové začlenenie infraštruktúry.
Celkovo je elektrifikácia nabíjacích staníc Citi Bike v New Yorku súčasťou väčšieho projektu, ktorý má poskytnúť efektívne a pohodlné možnosti pre nabitie batérií elektrických bicyklov. S novými elektrifikovanými stanicami pripojenými k elektrickej sieti budú môcť jazdci nabíjať svoje elektrické bicykle aj vtedy, keď sú zastavené, čím sa minimalizuje potreba manuálnych výmen batérií zo strany zamestnancov Citi Bike.
Oddelenie dopravy (DOT) a prevádzkovateľ Citi Bike, spoločnosť Lyft, plánujú rozšíriť túto iniciatívu na približne 20 percent staníc v systéme, ktorý tvorí 2200 stojanov. Hoci konkrétny časový plán a podrobnosti o financovaní nebolu zverejnené, rozšírenie si kládne za cieľ zamerať sa na stanice s vysokou frekvenciou používania, aby sa dosiahlo maximálne účinky elektrifikácie.
Elektrifikáciou dobíjacích staníc Citi Bike odhaduje Citi Bike, že by sa manuálne výmeny baterií mohli pre vybrané stanice znížiť až o 90 percent. Týmto spôsobom nie len zefektívňuje prevádzku, ale zaručuje aj dostatočné nabitie elektrických bicyklov na celý deň aminimalizuje potrebu nočných výmen batérií.
Hovorca Lyftu, Jordan Levine, zdôrazňuje výhody pre jazdcov, vysvetľuje, ako je možné elektrické bicykle, ktoré prechádzajú cez elektrifikované stanice, zamykať a nabíjať, čo zabezpečuje dostatočné nabíjanie pre ďalšieho jazdca. Tento systém optimalizuje dostupnosť nabitého elektrického bicykla po celý deň.
Inicializáciu elektrifikácie financovala spoločnosť Lyft, no úradníci momentálne hľadajú federálne financovanie pre rozsiahlejšie rozšírenie. S rastúcim dopytom po možnostiach elektrických bicyklov je rozšírenie nabíjacích staníc Citi Bike kľúčové pre uspokojenie potrieb Newyorčanov. Od oznámenia plánov na elektrifikáciu staníc v roku 2021 sa flotila výrazne rozšírila, čím sa Citi Bike stala najväčším poskytovateľom ”stanicovej” elektronickej bikesharingovej služby na svete.
Okrem elektrifikácie staníc Citi Bike plánuje DOT nainštalovať 10 000 nabíjacích portov na okrajoch cesty pre autá. Cieľom tohto kroku je optimalizovať využitie infraštruktúry tým, že sa získa časť verejných priestorov pri nabíjačkách. Pedestriálni obhájcovia ako Christine Berthet však navrhujú preskúmať alternatívy k nabíjacím stanicám na chodníku. Berthet navrhuje rozšírenie chodníkov pomocou betónu, aby sa do nich dala umiestniť nabíjacia infraštruktúra v ceste a minimalizovať obavy o zabranie cenného miesta na chodníku.
John Frost, výkonný riaditeľ DOT Bike Share a Shared Mobility, je vo všeobecnosti optimistický ohľadom rozvoja dobíjacích staníc pre elektrické Citi Bike. Predstavuje si kombináciu stojanov na chodníku a v ceste, pričom zohľadňuje spätnú väzbu a skúsenosti, aby sa zaistilo plynulé začlenenie infraštruktúry.
Celkovo povedané, elektrifikácia dobíjacích staníc Citi Bike v New Yorku sa chystá revolučným spôsobom zmeniť systém zdieľania elektrických bicyklov, poskytujúc efektívny a udržateľný spôsob dopravy pre Newyorčanov. S trvalými snahami o rozšírenie elektrifikácie sa budúcnosť elektrických bicyklov v meste javí sľubne.
Súvisiace odkazy:
– Citi Bike
– Lyft
– Curbed
FAQ:
– Aká je kapacita nabíjacích staníc Citi Bike?
Kapacita nabíjacích staníc Citi Bike sa plánuje rozšíriť na približne 20 percent z celkového počtu staníc v systéme, teda na približne 440 staníc.
– Koľko batérií bude vymenených po elektrifikácii staníc Citi Bike?
Po elektrifikácii sa očakáva možnosť znížiť manuálnu výmenu batérií až o 90 percent pre vybrané stanice.
– Kedy je plánované dokončenie rozšírenia elektrifikácie?
Konkrétny časový plán pre rozšírenie elektrifikácie staníc Citi Bike zatiaľ nebol zverejnený. Plánovanie je stále v priebehu a závisí aj od získania potrebného financovania.
– Ako LYFT zabezpečuje nabitie e-bicyklov na nabíjacích staniciach?
LYFT plánuje nabiť e-bicykly na elektrifikovaných staniciach, keď prejdú cez ne. Potom ich môže bezpečne zamknúť a nabiť dostatočne na to, aby vydržali cez celý deň.
– Prečo sa hľadá alternatíva k nabíjacím stanicám na chodníku?
Niektorí obhajcovia peších chodcov navrhujú alternatívu k nabíjacím stanicám na chodníku s cieľom minimalizovať obsadenie cenného miesta na chodníku. Jeden z návrhov je rozšírenie chodníka pomocou betónových častí, ktorý by umožnil umiestniť nabíjaciu infraštruktúru do cesty.
– Ako sa John Frost predstavuje budúcnosť nabíjacích staníc na elektrické Citi Bike?
John Frost si predstavuje kombináciu nabíjacích staníc na chodníku a na ceste, s ohľadom na spätnú väzbu a skúsenosti. Týmto spôsobom sa snaží zaistiť bezproblémovú integráciu infraštruktúry dobíjacích staníc.
