Rozszerzono okres przejściowy zakazu e-rowerów i innych lekkich pojazdów

2024-05-21
by
MMDA Extends Grace Period for Prohibition of E-Bikes and Other Light Vehicles

Na terenie Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) przedłużono okres przejściowy dla zakazu poruszania się e-rowerami, e-trikami i innymi lekkimi pojazdami po drogach krajowych w National Capital Region. W celu umożliwienia właścicielom pojazdów i kierowcom dodatkowego czasu na dopełnienie wymogów rejestracyjnych i uzyskanie wymaganych licencji, MMDA zezwoliła na jeden dodatkowy tydzień przed wystawieniem mandatów karnych.

Przewodniczący MMDA, Romando Artes, podkreślił, że mimo braku wystawiania mandatów karnych w trakcie tego przedłużonego okresu przejściowego, zakaz poruszania się tymi pojazdami po głównych drogach nadal obowiązuje. Celem przedłużenia jest dodatkowe przypomnienie kierowcom e-rowerów, e-trików, trójkołowców, riksz, wózków ciągniętych przez ludzi (pushcarts) oraz kuligligów, aby unikali poruszania się po drogach krajowych, okrężnych i promieniowych w regionie.

Po zakończeniu tego okresu przejściowego, osoby naruszające zakaz mogą spodziewać się mandatów karnych, a niezarejestrowane pojazdy będą konfiskowane. Jednak MMDA ogłosiło, że kary pieniężne zostaną anulowane dla pojazdów, które zostały skonfiskowane pierwszego dnia zakazu w kwietniu. Jest to pewne ulżenie dla tych, którzy zostali zaskoczeni początkowym wprowadzeniem zakazu.

Mimo apeli ze strony grup komunikacyjnych i transportowych o ponowne rozważenie zakazu, MMDA nie wprowadziło żadnych zmian dotyczących konkretnych dróg objętych zakazem. Do objętych zakazem są zaliczane główne trasy, takie jak Epifanio Delos Santos Avenue, Roxas Boulevard i Taft Avenue, oraz wiele innych.

Wyjątki od zakazu obejmują wyznaczone punkty przejściowe oraz trzykołowce, które mogą przemieszczać się po objętych zakazem drogach na odległość nie większą niż 500 metrów, aby dotrzeć do miejsc na skręt z powrotem. Ponadto, lekkie pojazdy elektryczne korzystające z ścieżek rowerowych zgodnie z przepisami Electric Vehicle Industry Act są zwolnione z zakazu.

Osoby naruszające zakaz będą musiały zapłacić grzywnę w wysokości ₱2,500, a ci bez ważnego prawa jazdy lub rejestracji pojazdu mogą mieć swoje jednostki skonfiskowane.

W miarę zbliżania się końca okresu przejściowego ważne jest, aby właściciele i kierowcy dotkniętych pojazdów zapewnili zgodność z wymogami rejestracyjnymi i licencyjnymi, aby uniknąć kar. MMDA nadal jest zaangażowane w zapewnianie bezpieczeństwa na drogach i płynności ruchu w National Capital Region.

Więcej informacji na temat Metropolitan Manila Development Authority i jej inicjatyw można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej mmda.gov.ph.

Aby być na bieżąco z najnowszymi informacjami dotyczącymi transportu i ruchu drogowego w National Capital Region, odwiedź stronę mmda.gov.ph.

Pytania i odpowiedzi:

1. Czy decyzja o przedłużeniu okresu przejściowego dotyczy wszystkich lekkich pojazdów?

Tak, przedłużenie okresu przejściowego dotyczy e-rowerów, e-trików i innych lekkich pojazdów.

2. Gdzie można uzyskać więcej informacji dotyczących zakazu ruchu na drogach krajowych w National Capital Region?

Więcej informacji na temat zakazu i innych inicjatyw Metropolitan Manila Development Authority można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej mmda.gov.ph.

3. Jakie są wyjątki od zakazu?

Wyjątki od zakazu obejmują wyznaczone punkty przejściowe oraz trzykołowce, które mogą przemieszczać się po objętych zakazem drogach na odległość nie większą niż 500 metrów, aby dotrzeć do miejsc na skręt z powrotem. Lekkie pojazdy elektryczne korzystające z ścieżek rowerowych zgodnie z przepisami Electric Vehicle Industry Act są również zwolnione z zakazu.

4. Jakie są konsekwencje naruszenia zakazu?

Osoby naruszające zakaz będą musiały zapłacić grzywnę w wysokości ₱2,500, a ci bez ważnego prawa jazdy lub rejestracji pojazdu mogą mieć swoje jednostki skonfiskowane.

5. Co powinni zrobić właściciele i kierowcy dotkniętych pojazdów przed zakończeniem okresu przejściowego?

Przed zakończeniem okresu przejściowego właściciele i kierowcy dotkniętych pojazdów powinni zadbać o spełnienie wymogów rejestracyjnych i licencyjnych, aby uniknąć kar.

6. Czym zajmuje się Metropolitan Manila Development Authority?

Metropolitan Manila Development Authority zajmuje się utrzymaniem bezpieczeństwa drogowego i płynnością ruchu w National Capital Region.

Dodaj komentarz

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

Electric Bike Misuse Sparks Concerns in South Bay Community

Zaburzenia w społeczności South Bay wywołane nadużyciem rowerów elektrycznych

Zawód ogarnął społeczność South Bay, gdy mieszkańcy zaczęli coraz bardziej
The Rise of Electric Bicycles and Ensuring Safety on the Road

Rozkwit elektrycznych rowerów i zapewnienie bezpieczeństwa na drodze

Ruch elektrycznych rowerów (e-bike’ów) staje się coraz bardziej popularny w