De straten van Minneapolis zijn weer tot leven gekomen met de lancering van de gedeelde e-bike en scooter diensten van de stad voor het seizoen. Burgemeester Jacob Frey heeft deze milieuvriendelijke vervoersopties geprezen als een katalysator voor persoonlijk welzijn en milieugezondheid. De inspanningen van stadsmedewerkers en organisaties zoals Lime en BikeMN zijn erkend voor hun bijdrage aan de duurzame toekomst van Minneapolis.
Elliott Payne, de voorzitter van de gemeenteraad van Minneapolis en een toegewijde fietser gedurende meer dan 15 jaar, deelde zijn persoonlijke ervaring met het gedeelde fiets- en scooterprogramma. Hij benadrukte de mentale en fysieke voordelen van het gebruik van deze diensten en voegde een extra laag van pleidooi toe aan de campagne.
De nieuwe directeur van Openbare Werken, Tim Sexton, toonde zijn enthousiasme voor de seizoensstart en benadrukte het doel van de campagne “As You Go MPLS” om fietsen te promoten als een veilige, betaalbare en handige vervoerswijze. Sexton benadrukte ook het belang van deze gedeelde mobiliteitsopties bij het verminderen van het klimaatimpact en het stimuleren van gezondere levensstijlen door middel van koolstofvrij reizen.
Om gelijke toegang te bieden, moeten serviceproviders Lime en Veo minstens 30% van hun gedeelde fietsen en scooters verspreiden in minder welvarende gebieden. Bovendien kunnen niet meer dan 40% van de voertuigen zich concentreren in het centrum van Minneapolis om een eerlijke verdeling over de stad te waarborgen. Beide bedrijven hebben prijsprogramma’s geïntroduceerd die speciaal zijn ontworpen voor bewoners met beperkte middelen, zoals beschreven op de website van de stad.
Om het gemak te vergroten, hebben rijders de mogelijkheid om hun ritten op elke locatie in de stad te beëindigen door hun voertuigen aan fietsrekken of paaltjes te vergrendelen. Openbare Werken heeft proactief tal van blauwe fiets- en scooterrekken in de hele stad geïnstalleerd, waarbij richtlijnen voor het rijden en parkeren gemakkelijk toegankelijk zijn op deze rekken en de website van de stad.
Deze campagne “As You Go MPLS” gaat verder dan het aanmoedigen van mensen om auto’s op te geven voor gezondere alternatieven. Het sluit aan bij het Transport Actieplan van de stad, dat tot doel heeft dat tegen 2030 60% van de ritten in Minneapolis te voet, per fiets of via het openbaar vervoer worden afgelegd. De campagne streeft naar een stad die niet alleen in beweging is, maar ook duurzaam collectief vooruit gaat.
De gedeelde e-bike en scooter diensten in Minneapolis maken deel uit van een grotere industrie die wereldwijd aanzienlijke groei doormaakt. Volgens een rapport van Grand View Research zal de wereldwijde markt voor gedeelde mobiliteit, waaronder fiets-, scooter- en autoverhuurdiensten, naar verwachting in 2027 een waarde van $358,35 miljard bereiken. Deze groei wordt gedreven door factoren zoals toenemende verstedelijking, groeiend bewustzijn van milieu duurzaamheid, en het gemak en de betaalbaarheid van gedeelde mobiliteitsopties.
Met betrekking tot specifiek fiets- en scooterdelingsservices, geven marktprognoses een sterk groeipotentieel aan. Volgens een rapport van Allied Market Research zal de wereldwijde markt voor fietsdelen naar verwachting groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 10,3% van 2020 tot 2027, terwijl de markt voor scooterdeling naar verwachting zal groeien met een CAGR van 8,5% gedurende dezelfde periode.
De gedeelde mobiliteitsindustrie staat echter ook voor verschillende uitdagingen. Een van de belangrijkste problemen is het juiste beheer en onderhoud van gedeelde voertuigen. Naarmate meer mensen afhankelijk zijn van deze services, neemt de vraag naar tijdig onderhoud, opladen en reparatie van fietsen en scooters toe, wat de middelen van de serviceproviders kan belasten.
Een andere uitdaging is de behoefte aan infrastructuurontwikkeling. Steden moeten investeren in fietspaden, scooterparkeerfaciliteiten en oplaadstations om de groei van gedeelde mobiliteitsservices te ondersteunen. Dit vereist samenwerking tussen stadsbesturen, serviceproviders en andere belanghebbenden om een uitgebreid infrastructuurplan te creëren.
Bovendien zijn veiligheidskwesties ook een belangrijk probleem voor de gedeelde mobiliteitsindustrie. Het waarborgen van de veiligheid van rijders en voetgangers is cruciaal om het vertrouwen van het publiek te behouden en ongevallen te minimaliseren. Serviceproviders en steden moeten veiligheidsmaatregelen implementeren, zoals duidelijke richtlijnen voor het rijden en parkeren, regelmatige voertuiginspecties en campagnes voor publieke bewustwording.
Gerelateerde links:
– Grand View Research – Rapport over de markt voor gedeelde mobiliteit
– Allied Market Research – Rapport over de markt voor fietsdelen
– Allied Market Research – Rapport over de markt voor scooterdeling
