최근 하원법안인 전기 자전거 배터리 판매를 규제하고자 하는 법안이 통과되어, 이러한 잠재적으로 위험한 기기에 대한 위험 대응 노력이 혁신적으로 이루어질 예정입니다. 뉴욕시를 괴롭히는 수많은 배터리 관련 화재로부터 재앙을 막을 수 있는 이 법안은 도시와 연방 관리부에서 게임 체인저로 극찬하고 있습니다.
리치 토레스 하원의원(D-브롱스)가 발의한 HR1797 법안은 미국 하원에서 압도적인 양당 표를 받아 378대 34의 표를 받았습니다. 이 법안은 소비자 제품 안전위원회에게 마이크로 모빌리티 장치와 배터리에 대한 안전 기준을 마련하도록 규정하고 있습니다. 이 법의 효과는 미국 시장에 판매되는 리튬 이온 배터리가 안전하게 생산되도록 인증되지 않은 배터리의 판매를 금지하는 것입니다.
이 법안은 현재 상원에서 고려 중이며, 카이리스텐 길리브랜드 상원의원(D-N.Y.)와 양당의 지지를 받고 있습니다. 차후 많은 영향력을 가진 뉴욕의 미국 상원 대다수당원 척 숨어(D-N.Y.) 상원의원도 이 법안의 공동후원자이며, 법안이 상원에서 통과될 수 있도록 기여할 것으로 기대됩니다.
뉴욕시 소방청의 로라 카바나 선임은 연방 감독은 매우 필요한 개입이라고 표현하고 있습니다. 소방청은 각종 화재로 인한 사망과 부상을 일으키는 리튬 이온 배터리로 인한 화재 증가에 노력을 기울여왔습니다. 이 새로운 법안은 구매 시점에서 위험한 배터리의 판매를 없애주고, 인증되지 않은 배터리를 일일이 압수해야 하는 대신 대량으로 압수할 수 있도록하여 문제에 대한 대응을 용이하게 합니다.
뉴욕시는 지역법을 통해 이 문제를 해결하려고 하였지만, 미국 법의 원격 관리는 뉴욕의 다섯 자치구 전역의 온라인과 오프라인 상점에서 인증되지 않은 배터리의 판매가 이어지고 있습니다. 이 법안에 따른 연방 감독은 더 엄격한 규정을 도입하여 제조업체들이 이 위험한 기기 생산을 계속하기를 막습니다.
토레스 의원은 판매자의 자율 감독이 부적절하다고 강조하며, 그로 인해 화재 위험물이 합법적으로 판매되었습니다. 그러나 곧 있을 연방 감독에는 시장에서 보다 큰 통제와 책임이 있을 것입니다.
토레스 의원은 이 법안의 성공을 확신하며, 이 법안이 수주나 개월 이내에 법으로 산출될 것이라고 낙관적입니다. 이는 궁극적으로 소비자의 안전을 우선시하고 전기 자전거 배터리에 따른 위험을 억제할 것입니다.
전기 자전거 산업은 최근 몇 년간 큰 성장을 경험해왔으며, 점점 더 많은 사람들이 편리하고 친환경적인 교통 수단으로서 전기 자전거를 선택하고 있습니다. 그러나 이 산업은 전기 자전거 배터리의 안전과 관련된 여러 가지 도전에 직면하고 있습니다. 전기 자전거 배터리의 안전 문제에 대응하기 위해 HR 1797 법안이 통과되었습니다.
전기 자전거 시장 전망은 상당히 기대가 됩니다. Market Research Future의 보고서에 따르면, 글로벌 전기 자전거 시장은 2025년까지 380억 달러의 가치에 도달할 것으로 예상되며, 예상 기간 동안 복합 연평균 성장률 9.01%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 전기 자전거에 대한 강한 수요와 산업의 큰 성장 잠재력을 나타냅니다.
하지만 전기 자전거 배터리에 대한 안전 문제는 이 산업에 그림자를 던지고 있습니다. 주로 전기 자전거에 사용되는 리튬 이온 배터리는 제대로 생산과 처리되지 않으면 화재 위험을 일으킬 수 있습니다. 뉴욕시를 괴롭히는 수많은 배터리 관련 화재를 고려하면, 산업에서의 규제와 표준화에 대한 필요성이 과제로 대두되고 있습니다.
HR 1797의 통과는 이러한 문제에 대한 중요한 한 걸음입니다. 이 법안은 소비자 제품 안전위원회에게 마이크로 모빌리티 장치와 배터리에 대한 안전 기준을 수립하도록 의무화하고 있습니다. 이를 통해 인증받지 않은 배터리의 판매가 금지되며, 미국 시장에서 판매되는 리튬 이온 배터리의 안전한 생산이 보장됩니다.
현재 이 법안은 상원에서 심의를 기다리고 있는데, 카이리스텐 길리브랜드 상원의원이 발의한 상태입니다. 상원 지도자인 척 숨어 상원의원을 비롯한 양당의 지지는 상원에서의 교섭에 긍정적인 전망을 보여줍니다.
뉴욕시 소방청은 몇 년간 리튬 이온 배터리로 인한 화재가 계속해서 증가하고 있습니다. 로라 카바나 의장은 이 문제에 대한 연방 감독의 긴급한 필요성을 강조했습니다. 이 새로운 법안은 구매 시점에서 위험한 배터리의 판매를 없애주고, 인증되지 않은 배터리를 대량으로 압수할 수 있도록하여 문제에 대한 대응을 용이하게 합니다.
뉴욕시는 이 문제에 대해 지역법을 통해 대응을 시도해 왔지만, 인증되지 않은 배터리의 판매는 계속되고 있습니다. HR 1797에 따른 연방 감독은 더 엄격한 규정을 도입하여 제조업체들이 이러한 위험한 기기 생산을 계속할 동기부여를 상실하게 만듭니다. 이는 전기 자전거 산업에 큰 영향을 미치며, 소비자가 안전하고 신뢰할 수 있는 제품에 접근할 수 있는 것을 보장합니다.
법안의 대표인 리치 토레스 의원은 판매자들의 자율 감독이 부적절하다고 강조하며, 이로 인해 화재 위험물이 합법적으로 판매되었습니다. 이러한 연방 감독에 대한 기대감과 함께 시장에서 더 통제와 책임감이 강화되게 될 것입니다. 토레스 의원은 이 법안의 성공을 낙관적으로 예상하며, 수주나 몇 개월 안에 법으로 인가될 것으로 기대하고 있습니다.
종합적으로 HR 1797의 통과는 전기 자전거 산업에 대한 중요한 발전입니다. 이 법안은 전기 자전거 배터리와 관련된 안전 문제를 해결하는 데 뿐만 아니라 시장에서 더 강력한 규제와 기준을 마련합니다. 이는 소비자의 안전과 전기 자전거 배터리에 따른 위험을 억제하는 데 중요한 역할을 합니다.
자주 묻는 질문
1. HR 1797 법안은 무엇을 목표로 하는가요?
HR 1797 법안은 전기 자전거 배터리의 판매를 규제하고 안전 기준을 마련하기 위해 제정된 법안입니다.
2. 이 법안은 미국에서 어떤 영향을 미칠 것인가요?
이 법안은 인증되지 않은 배터리의 판매를 금지하고, 애초부터 안전하게 생산된 리튬 이온 배터리를 보장하여 미국 시장에 안전한 배터리가 유통될 수 있도록 할 것입니다.
3. HR 1797 법안은 언제 법으로 산출될 것인가요?
리치 토레스 의원은 수주나 몇 개월 안에 이 법안이 법으로 인가될 것으로 예상하고 있습니다.
4. 왜 이런 연방 감독이 필요한가요?
리튬 이온 배터리로 인한 화재로 인한 인명 피해가 증가하고 있어, 연방 감독이 필요한 상황입니다. 연방 감독은 위험한 배터리의 판매를 예방하고, 대량 압수를 통해 해결을 용이하게 할 수 있습니다.
