Популярность электровелосипедов в Миннесоте продолжает расти, и поэтому города и транспортные агентства сталкиваются с новыми вызовами в области обеспечения доступа к этим велосипедам. В то время как штат планирует предоставлять субсидии для покупки электровелосипедов, транспортные организации сталкиваются с проблемами, связанными с парковкой велосипедов и их перевозкой на автобусах и поездах.
Многие транспортные агентства в Миннесоте уже разрешают перевозку обычных велосипедов на борту, как на специальных кронштейнах, так и внутри транспортного средства. Однако процесс перевозки электровелосипедов может быть затратным и неудобным. Билл Спитцер, директор транспорта в Rolling Hills Transit, говорит о том, что использование лифта для загрузки электровелосипедов на автобус может занимать около 10 минут на каждую посадку. Несмотря на эти сложности, транспортные агентства, такие как Rolling Hills Transit, признают пользу от обеспечения доступа к электровелосипедам и рассматривают вариант установки дополнительных крепежей, которые значительно улучшат обслуживание велосипедистов.
Компания Metro Transit, являющаяся одной из крупнейших транспортных агентств в штате, в настоящее время оснащает свои автобусы передними кронштейнами для велосипедов. Однако существующие крепежи могут быть не подходящими для всех электровелосипедов из-за их веса и ширины шин. Чтобы решить эту проблему, Metro Transit планирует установить велосипедные кронштейны с широкими шинами позже в этом году. Эти кронштейны могут вместить два велосипеда массой до 78 фунтов каждый, с шинами шириной до пяти дюймов. Metro Transit признает важность удовлетворения потребностей электровелосипедистов, но осторожно относится к возможным проблемам совместимости с велосипедами, требующими узкие шины.
Помимо проблем транспортировки, также существует вопрос об обеспечении безопасного хранения электровелосипедов. Оба транспортных агентства, Metro Transit и город Миннеаполис, рассматривают варианты улучшения парковки для велосипедов. Это включает установку надежных велосипедных кронштейнов и закрытых велопарковок с возможностью подзарядки электровелосипедов.
С увеличением числа владельцев электровелосипедов в Миннесоте, города и транспортные агентства считают необходимым постоянно совершенствоваться и находить инновационные решения для адаптации к уникальным потребностям электровелосипедистов. Путем улучшения парковочных мест для велосипедов и разработки транспортных вариантов, которые могут безопасно и эффективно перевозить электровелосипеды, эти агентства могут поощрять большее количество жителей выбирать экологически чистые и удобные виды транспорта.
