A Cidade de Nova York tem enfrentado dificuldades para fazer cumprir a proibição da venda e aluguel de baterias de e-bike e outras micro mobilidades que não foram certificadas como seguras. Apesar dos esforços dos fiscais da cidade, importantes varejistas como Amazon e Target, além de lojas locais de e-bike, continuam vendendo esses dispositivos potencialmente perigosos.
Os vendedores online têm sido particularmente não-conformes, com a cidade emitindo intimações para 10 principais vendedores de baterias que persistentemente vendem dispositivos não certificados. Entre esses vendedores está a Amazon, a maior varejista de todas. O Departamento de Defesa do Consumidor e Trabalho (DCWP) realizou mais de 500 inspeções e emitiu mais de 150 intimações para lojas físicas na tentativa de fazer cumprir a proibição. Além disso, foram enviadas cartas de cessação e desistência para os varejistas online.
As preocupações com a segurança são uma questão primordial nessa batalha. O número de incêndios causados por baterias de íons de lítio tem aumentado constantemente, chegando a 268 no ano passado. Esses incêndios são difíceis de extinguir e frequentemente ocorrem em unidades residenciais ou lojas de e-bike. No total, ocorreram 735 incêndios de baterias de e-bike em todos os cinco distritos da cidade de Nova York, resultando em 447 feridos e 29 mortes.
Para reverter essa tendência perigosa, é crucial eliminar o uso de baterias inseguras e não testadas. A UL Solutions, uma organização que promove padrões de segurança, destaca a existência de um mercado negro de baterias não certificadas. Dejan Gakovic, gerente de desenvolvimento de negócios de micro mobilidade na UL Solutions, enfatiza a necessidade de educar os consumidores sobre a compra apenas de produtos certificados.
O Conselho Municipal implementou várias medidas para abordar a questão, incluindo leis que exigem que as lojas de e-bike publiquem instruções para o uso e armazenamento de baterias certificadas. As penalidades também foram aumentadas para a venda e aluguel de baterias não certificadas. No entanto, outras propostas, como exigir que os aplicativos de entrega de alimentos forneçam baterias certificadas aos motoristas, não receberam apoio.
Enquanto os esforços para fazer cumprir a proibição continuam, o DCWP ganhará autoridade para selar temporariamente os negócios que violam repetidamente a proibição a partir de setembro. A exigência de licenciamento para lojas de e-bike, que teria dado à cidade o poder de suspender e revogar licenças, não obteve apoio. No entanto, a luta contra a venda de baterias de e-bike inseguras continua sendo crucial para garantir a segurança pública.
A indústria de e-bike tem visto um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado pela crescente demanda por opções de transporte sustentáveis. Segundo previsões de mercado, o mercado global de e-bike deverá alcançar US$ 46,04 bilhões até 2026, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 6,1% de 2019 a 2026. Esse crescimento pode ser atribuído a fatores como aumento dos custos de combustível, iniciativas governamentais para promover veículos elétricos e a crescente conscientização sobre a conservação ambiental.
No entanto, a venda e uso de baterias não certificadas de e-bike se tornaram uma preocupação importante tanto para os consumidores quanto para as autoridades reguladoras. A cidade de Nova York tem estado na vanguarda dos esforços para fazer cumprir a proibição da venda e aluguel desses dispositivos potencialmente perigosos. Apesar desses esforços, grandes varejistas como Amazon e Target, bem como lojas locais de e-bike, continuam vendendo essas baterias não certificadas.
Um dos principais desafios na aplicação da proibição é a falta de conformidade dos vendedores online. A cidade emitiu intimações para 10 principais vendedores de baterias, incluindo a Amazon, por vender persistentemente dispositivos não certificados. O Departamento de Defesa do Consumidor e Trabalho (DCWP) realizou mais de 500 inspeções e emitiu mais de 150 intimações para lojas físicas. Cartas de cessação e desistência também foram enviadas para vendedores online.
As preocupações com a segurança são um grande problema nessa batalha. As baterias de íons de lítio, comumente usadas em e-bikes, têm sido associadas a incêndios difíceis de extinguir. Apenas no ano passado, ocorreram 268 incêndios causados por essas baterias. Na cidade de Nova York, ocorreram um total de 735 incêndios de baterias de e-bike, resultando em inúmeros feridos e mortes.
Para enfrentar esse problema, é crucial eliminar o uso de baterias inseguras e não testadas. Organizações como a UL Solutions destacaram a existência de um mercado negro de baterias não certificadas. Eles enfatizam a necessidade de educar os consumidores sobre a importância de comprar apenas produtos certificados.
O Conselho Municipal implementou várias medidas para abordar a questão. Agora, as lojas de e-bike são obrigadas a publicar instruções para o uso e armazenamento de baterias certificadas. As penalidades para a venda e aluguel de baterias não certificadas também foram aumentadas. No entanto, propostas para exigir que os aplicativos de entrega de alimentos forneçam baterias certificadas aos motoristas não receberam apoio.
A fiscalização da proibição ficará ainda mais rigorosa nos próximos meses. A partir de setembro, o DCWP terá autoridade para selar temporariamente os negócios que violarem repetidamente a proibição. No entanto, a exigência de licenciamento proposta para as lojas de e-bike, que daria à cidade o poder de suspender e revogar licenças, não obteve apoio.
Apesar desses obstáculos, a luta contra a venda de baterias de e-bike inseguras continua sendo crucial para garantir a segurança pública. É essencial que os consumidores sejam educados sobre os riscos associados às baterias não certificadas e sejam incentivados a adquirir apenas produtos certificados.
Para obter mais informações sobre a indústria de e-bike e notícias relacionadas, você pode visitar fontes confiáveis como E-Bike Times e Bicycling.com. Esses sites fornecem cobertura abrangente da indústria, previsões de mercado e os últimos desenvolvimentos em tecnologia e padrões de segurança de e-bikes.
FAQ:
1. O que está sendo feito para combater a venda de baterias de e-bike inseguras na cidade de Nova York?
– A cidade de Nova York tem realizado inspeções, emitido intimações e enviado cartas de cessação e desistência para combater a venda de baterias de e-bike inseguras. Além disso, foram implementadas leis e penalidades mais severas para os vendedores desses dispositivos.
2. Por que as baterias de íons de lítio são consideradas perigosas?
– As baterias de íons de lítio são associadas a incêndios que são difíceis de extinguir. Esses incêndios podem ocorrer tanto em unidades residenciais quanto em lojas de e-bike, causando ferimentos e mortes.
3. Onde posso encontrar informações adicionais sobre a indústria de e-bike?
– Você pode encontrar informações adicionais sobre a indústria de e-bike em fontes confiáveis como E-Bike Times (https://www.ebiketimes.com) e Bicycling.com (https://www.bicycling.com). Esses sites fornecem cobertura abrangente da indústria, previsões de mercado e as últimas notícias sobre tecnologia e padrões de segurança de e-bikes.
