Lupta cicliștilor și utilizatorilor de biciclete electrice de a găsi zone sigure de mers pe bicicletă este o problemă continuă. În multe orașe și localități, infrastructura priorizează mașinile în detrimentul opțiunilor de transport prietenoase cu mediul înconjurător. Acest lucru a devenit evident atunci când un ciclist a fost oprit de poliție în timp ce se deplasa cu bicicleta electrică pe o autostradă.
Ciclistul, care și-a împărtășit experiența pe subredditul r/f*cars, a explicat că se întorcea acasă după cumpărături la un Sam’s Club local. În mod obișnuit, aceștia folosesc bicicleta electrică cu o remorcă pentru a-și transporta cumpărăturile. Deși traseul lor le-a cerut să folosească autostrada doar pe o distanță scurtă de o milă, ei s-au asigurat că vehiculul lor avea lumini adecvate și au putut menține o viteză constantă de 28 mph pe o șosea cu limită de viteză de 55 mph.
Cu toate că nu au întâmpinat probleme majore din partea mașinilor care treceau și a traficului moderat, au fost surprinși să vadă lumini intermitente ale poliției în momentul în care au ieșit de pe autostradă. Ofițerul i-a informat că ar fi trebuit să rămână pe partea dreaptă a benzii. Cu toate acestea, ciclistul știa că în statul lor, cicliștii aveau voie să se abată de la partea dreaptă dacă existau obstacole pentru ciclismul sigur sau dacă banda era prea îngustă pentru a fi împărțită cu un alt vehicul.
Incidentul evidențiază frustrările cu care se confruntă cei care optează pentru alternative mai curate de transport. Indiferent dacă este vorba de mers pe jos sau de ciclism, multe zone lipsesc de infrastructura adecvată pentru a asigura siguranța pietonilor și cicliștilor. În plus, lipsa de rute alternative practice forțează adesea persoanele să folosească autostrăzile pentru o parte a călătoriei lor.
Mersul pe jos este un mod de transport gratuit, iar bicicletele electrice sunt mult mai ieftine decât mașinile. Potrivit revistei Outside, costul anual al alimentării unei biciclete electrice în cel mai intens scenariu de utilizare depășește puțin 50 de dolari. În schimb, AAA a raportat că costurile medii de combustibil pentru mașinile tradiționale au fost de 2.700 de dolari pe an pentru o deplasare de 15.000 de mile.
Mersul pe jos nu produce poluare cu carbon și bicicletele electrice au un impact minim, mai ales atunci când sunt încărcate utilizând surse de energie regenerabilă. În schimb, mașinile au generat 31% din poluarea cu dioxid de carbon din Statele Unite în 2023.
În timp ce ciclistul a depus o plângere la departamentul ofițerului, aceștia au recunoscut, de asemenea, îngrijorarea ofițerului pentru siguranța lor. Din nefericire, incidente de hărțuire polițienească asupra cicliștilor nu sunt neobișnuite. Este crucial să abordăm aceste probleme pentru a crea un mediu mai sigur pentru toți utilizatorii de drum.
Înscrie-te la newsletterul nostru pentru a fi la curent cu ultimele știri și sfaturi privind conștientizarea mediului și stilul de viață durabil. Împreună, putem face o diferență pentru noi înșine și pentru planetă.
