Pyöräilijöiden ja sähköpyöräilijöiden turvallisten ajoreittien löytäminen on jatkuva ongelma. Monissa kaupungeissa ja kunnissa infrastruktuuri priorisoi autoja ympäristöystävällisten kuljetusvaihtoehtojen sijaan. Tämä kävi ilmi, kun pyöräilijä pysäytettiin poliisin toimesta ajamassa sähköpyörällään moottoritiellä.
Pyöräilijä jakoi kokemuksensa r/f***cars-subredditissä ja selitti, että hän oli matkalla kotiin ruokaostosten jälkeen paikallisesta Sam’s Clubista. Hän käyttää yleensä sähköpyöräänsä peräkärryn kanssa ruokien kuljettamiseen. Vaikka hänen reittinsä vaati tämän yhden mailin mittaisen moottoritieosuuden käyttämistä, hän varmisti, että hänen ajoneuvossaan oli asianmukaiset valot ja pystyi pitämään jatkuvan nopeuden 28 mph tieosuudella, jonka nopeusrajoitus oli 55 mph.
Vaikka kohtaaminen ohiajavaisten autojen kanssa ja kohtalainen liikenne sujuivat ongelmitta, hän oli yllättynyt nähdessään vilkkuvat poliisiauton valot käännyttäessään pois moottoritieltä. Virkamies ilmoitti hänelle, että hänen olisi pitänyt pysyä kaistan oikealla puolella. Pyöräilijä kuitenkin tiesi, että heidän osavaltiossaan pyöräilijät saivat poiketa oikealta puolelta, jos turvallista pyöräilyä varten oli esteitä tai jos kaista oli liian kapea jaettavaksi toisen ajoneuvon kanssa.
Tämä tapaus korostaa niitä turhautumisen tunteita, joita ympäristöystävällisemmän liikkumisen vaihtoehtoja valitsevilla henkilöillä esiintyy. Olipa kyseessä kävely tai pyöräily, monet alueet eivät tarjoa asianmukaista infrastruktuuria jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden varmistamiseksi. Lisäksi käytännön vaihtoehtoisten reittien puute pakottaa usein ihmiset käyttämään moottoriteitä osana matkaansa.
Kävely on kustannustehokas liikkumismuoto, ja sähköpyörät ovat huomattavasti halvempia kuin autot. Outside-lehden mukaan sähköpyörän käyttökustannukset vuosittain ovat vähän yli 50 dollaria raskaimmassa käyttötapauksessa. Toisaalta AAA raportoi perinteisten autojen keskimääräisten polttoainekustannusten olleen 2700 dollaria vuodessa 15 000 mailin ajomatkalle.
Kävely tuottaa nollatasoista hiilipäästöä, ja sähköpyörillä on vähäinen vaikutus, etenkin kun niitä ladataan uusiutuvalla energialla. Toisaalta autot aiheuttivat 31% hiilidioksidipäästöistä Yhdysvalloissa vuonna 2023.
Vaikka pyöräilijä jätti valituksen poliisiviranomaiselle, hän myös ymmärsi virkamiehen huolen hänen turvallisuudestaan. Valitettavasti poliisin häirintää pyöräilijöitä kohtaan tavataan usein. Nämä ongelmat on tärkeää käsitellä luodaksemme turvallisemman ympäristön kaikille tienkäyttäjille.
Liity uutiskirjeeseemme pysyäksesi ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja vinkeistä ympäristötietoisuudesta ja kestävästä elämäntavasta. Yhdessä voimme tehdä eron itsellemme ja planeetalle.
